Zastávky:
Archiv:
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
Dobrý den, dnes je...
Trička Metro Praha

Tričko Metro Praha - zde v prodeji - ideální suvenýr
T-shirt Metro Prague - offer here - an original gift from Prague
Aktualizace
6.9.2010
Kalendář
Bleskovky
Foto týdne
Vyhledávání
Kalendář akcí
4. - 5. 9. 2010
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava

9. 9. - 14. 9. 2010
Autosalón Nitra 2010
Slovensko, Nitra

11. 9. 2010
DOD Probo bus Beroun
Králův Dvůr

11. 9. 2010
DOD ČSAD Střední Čechy
Mělník

11. 9. 2010
Tramwaytag 2010
Rakousko, Vídeň

18. 9. 2010
Jízdy historickými trolejbusy
Ostrava

18. 9. 2010
DOD Pražského okruhu v Lahovicích
Praha

18. - 19. 9. 2010
Dny veřejné dopravy
Polsko, Varšava

19. 9. 2010
Den otevřených dveří DP - Voz. Střešovice
Praha

19. 9. 2010
Jízdy historických vozidel
Pardubice

21. 9. 2010
Soutěž o největšího šotouše PID
Praha

21. - 24. 9. 2010
Veletrh Innotrans 2010
Německo, Berlín

25. 9. 2010
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava

25. 9. 2010
Jízdy patrovým autobusem Leyland
Děčín

25. - 26. 9. 2010
Den otevřených vrat muzea
Strašice

6. - 8. 10. 2010
VeletrhTransexpo 2010
Polsko, Kielce

10. 10. 2010
Jízdy historických vozidel
Pardubice

16. - 17. 10. 2010
Den otevřených vrat muzea
Strašice

4. 12. 2010
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava

12. - 16. 9. 2011
Veletrh Transport a logistika
Brno
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava

9. 9. - 14. 9. 2010
Autosalón Nitra 2010
Slovensko, Nitra

11. 9. 2010
DOD Probo bus Beroun
Králův Dvůr

11. 9. 2010
DOD ČSAD Střední Čechy
Mělník

11. 9. 2010
Tramwaytag 2010
Rakousko, Vídeň

18. 9. 2010
Jízdy historickými trolejbusy
Ostrava

18. 9. 2010
DOD Pražského okruhu v Lahovicích
Praha

18. - 19. 9. 2010
Dny veřejné dopravy
Polsko, Varšava

19. 9. 2010
Den otevřených dveří DP - Voz. Střešovice
Praha

19. 9. 2010
Jízdy historických vozidel
Pardubice

21. 9. 2010
Soutěž o největšího šotouše PID
Praha

21. - 24. 9. 2010
Veletrh Innotrans 2010
Německo, Berlín

25. 9. 2010
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava

25. 9. 2010
Jízdy patrovým autobusem Leyland
Děčín

25. - 26. 9. 2010
Den otevřených vrat muzea
Strašice

6. - 8. 10. 2010
VeletrhTransexpo 2010
Polsko, Kielce

10. 10. 2010
Jízdy historických vozidel
Pardubice

16. - 17. 10. 2010
Den otevřených vrat muzea
Strašice

4. 12. 2010
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava

12. - 16. 9. 2011
Veletrh Transport a logistika
Brno
Počasí v ČR
Kurzy měn
Orientační počítadla
Užitečné odkazy
Časopis TEST
Testy foťáků, kamer, navigací a spousty dalšího.
Objektivně, nezávisle a bez reklam!
Z vinylu na pevný disk - digitalizace
Testy foťáků, kamer, navigací a spousty dalšího.
Objektivně, nezávisle a bez reklam!
Testy v srpnu 2010:
Z vinylu na pevný disk - digitalizace
WWW.CITYTRANS.INFO
Historická a modelová železnice ve Vrčeni
1. 6. 2006 Historická a modelová železnice ve Vrčeni
Vrčeň u Nepomuku, malá obec cca 1,5 km vzdálená od železničního nádraží v Nepomuku, má cca 326 obyvatel a ač to tak nevypadá, může nabídnout železničním příznivcům vše, nad čím jim srdce zaplesá radostí.
Na ploše 20m2 čeká na fanoušky skutečné i modelové železnice nádherný skvost v podobě obrovského kolejiště rozchodu 12 mm (měřítko 1:120) TT, kde se nachází 136 m kolejí, 65 výhybek, 124 semaforů, 15 mostů, 15 tunelů a 3270 stromů. To vše je umístěno v podkroví rodinného domu.
Kolejiště drží rekord u točny a remízy, které jsou největší v České republice, neboť se zde nachází 25 stání. Nádraží také není žádný "drobeček", jelikož má 27 odstavných kolejí. Funkční kabinková lanová dráha se nádherně vyjímá nad kolejištěm.
Kolejiště je kompletně zatrolejováno, takže lokomotivy mají možnost odebírat proud i z pantografů.
Na části kolejiště jsou úzkorozchodné koleje, které jsou použity z modelové železnice velikosti N (meřítko 1:160).
Ač je to zvláštní, kolejiště žije zejména v zimních měsících, kdy jsou plánovitě prováděny noční jízdy, resp. jízdy vlaků za nočního osvětlení kolejiště.
Příznivci skutečné železnice si zde dozajista najdou své, pod střechou jsou umístěny různé předměty z provozu železnic na Plzeňsku, některé jsou i z předminulého století.
Historická a modelová železnice byla pro veřejnost zpřístupněna v září 2005, přičemž k 31. 5. 2006 tuto expozici navštívilo 867 zájemců.
Majiteli, panu Jaroslavu Navrátilovi rozhodně nechybí chuť a plány do budoucna. V nejbližší době se chystá rozšíření kolejiště velikosti N, dále především výstavba nového kolejiště velikosti H0 (měřítko 1:87), na zahradě pak výstavba skutečného stavědlového domku, kde bude umístěn sedmipákový stavědlový přístroj a instalováno návěstidlo.
Pro veřejnost jsou návštěvní hodiny v pondělí - pátek od 15:30 do 19:30, o sobotách, nedělích a svátcích od 10:00 do 19:30. Maximální počet návštěvníků je omezen 10 osobami, děti do 15 let pouze v doprovodu starších osob. Pro bezproblémovou prohlídku s výkladem, který trvá cca hodinu, je lépe se předem telefonicky objednat. Vstupné dobrovolné.
Adresa expozice:
Jaroslav Navrátil
Vrčeň 15
335 41
Tel: 371 580 188
© M. Babický 2006
Vrčeň u Nepomuku, malá obec cca 1,5 km vzdálená od železničního nádraží v Nepomuku, má cca 326 obyvatel a ač to tak nevypadá, může nabídnout železničním příznivcům vše, nad čím jim srdce zaplesá radostí.
Na ploše 20m2 čeká na fanoušky skutečné i modelové železnice nádherný skvost v podobě obrovského kolejiště rozchodu 12 mm (měřítko 1:120) TT, kde se nachází 136 m kolejí, 65 výhybek, 124 semaforů, 15 mostů, 15 tunelů a 3270 stromů. To vše je umístěno v podkroví rodinného domu.
Kolejiště drží rekord u točny a remízy, které jsou největší v České republice, neboť se zde nachází 25 stání. Nádraží také není žádný "drobeček", jelikož má 27 odstavných kolejí. Funkční kabinková lanová dráha se nádherně vyjímá nad kolejištěm.
Kolejiště je kompletně zatrolejováno, takže lokomotivy mají možnost odebírat proud i z pantografů.
Na části kolejiště jsou úzkorozchodné koleje, které jsou použity z modelové železnice velikosti N (meřítko 1:160).
Ač je to zvláštní, kolejiště žije zejména v zimních měsících, kdy jsou plánovitě prováděny noční jízdy, resp. jízdy vlaků za nočního osvětlení kolejiště.
Příznivci skutečné železnice si zde dozajista najdou své, pod střechou jsou umístěny různé předměty z provozu železnic na Plzeňsku, některé jsou i z předminulého století.
Historická a modelová železnice byla pro veřejnost zpřístupněna v září 2005, přičemž k 31. 5. 2006 tuto expozici navštívilo 867 zájemců.
Majiteli, panu Jaroslavu Navrátilovi rozhodně nechybí chuť a plány do budoucna. V nejbližší době se chystá rozšíření kolejiště velikosti N, dále především výstavba nového kolejiště velikosti H0 (měřítko 1:87), na zahradě pak výstavba skutečného stavědlového domku, kde bude umístěn sedmipákový stavědlový přístroj a instalováno návěstidlo.
Pro veřejnost jsou návštěvní hodiny v pondělí - pátek od 15:30 do 19:30, o sobotách, nedělích a svátcích od 10:00 do 19:30. Maximální počet návštěvníků je omezen 10 osobami, děti do 15 let pouze v doprovodu starších osob. Pro bezproblémovou prohlídku s výkladem, který trvá cca hodinu, je lépe se předem telefonicky objednat. Vstupné dobrovolné.
Adresa expozice:
Jaroslav Navrátil
Vrčeň 15
335 41
Tel: 371 580 188
© M. Babický 2006
Sergeje ještě nekončí
4. 3. 1999 Sergeje ještě nekončí.
V souvislosti s avizovaným ukončením provozu Sergejů se mi podařilo zjistit aktuální stav v západočeském regionu. V Chebu se nachází vraky Sergejů 781.433, 505, 552, 548, 580 a provozní stroje 781.462, 592, 600. Do německého Arzbergu jezdí minimálně 2x denně vlak s nákladem uhlí. Sergej jede v čele vlaku, na přípřeži německá lokomotiva řady 218.
V depu Sokolov se nacházejí vraky a odstavené stroje těchto evidenčních čísel: 781.230, 267, 344, 416, 418, 430, 444, 471, 482, 501, 516, 518, 530, 540, 555, 556, 558, 567, 568, 581, 584, 590, 594, 596, 597 a další. Sergeje jsou dnes, v březnu 1999 nasazovány zpravidla jako postrky nákladů s uhlím, zejména v úseku Nové Sedlo - Vojkovice, nebo jako zálohy za dvojčata ř. 753 v přilehlé oblasti.
Od nového grafikonu ČD by měly nastat vcelku zajímavé změny. Jelikož se mají zvýšit výkony v osobní dopravě, budou lokomotivy ř.753 vést osobní vlaky a řada 781 by tak mohla převzít některé výkony dosud provozované ř.753.
Dle informací pracovníků depa Sokolov, bude navýšen stav provozních Sergejů z nynějších šesti, na celkem 10 kusů lokomotiv. K dispozici budou pravděpodobně tyto stroje: 781.335, 427, 448, 484, 529, 545, 578, 580, 591, 600. Vzhledem k nedostatku náhradních dílů uvidíme, jak dlouho se ještě Sergeje udrží na tratích ČD.
© M. Babický 1999
V souvislosti s avizovaným ukončením provozu Sergejů se mi podařilo zjistit aktuální stav v západočeském regionu. V Chebu se nachází vraky Sergejů 781.433, 505, 552, 548, 580 a provozní stroje 781.462, 592, 600. Do německého Arzbergu jezdí minimálně 2x denně vlak s nákladem uhlí. Sergej jede v čele vlaku, na přípřeži německá lokomotiva řady 218.
V depu Sokolov se nacházejí vraky a odstavené stroje těchto evidenčních čísel: 781.230, 267, 344, 416, 418, 430, 444, 471, 482, 501, 516, 518, 530, 540, 555, 556, 558, 567, 568, 581, 584, 590, 594, 596, 597 a další. Sergeje jsou dnes, v březnu 1999 nasazovány zpravidla jako postrky nákladů s uhlím, zejména v úseku Nové Sedlo - Vojkovice, nebo jako zálohy za dvojčata ř. 753 v přilehlé oblasti.
Od nového grafikonu ČD by měly nastat vcelku zajímavé změny. Jelikož se mají zvýšit výkony v osobní dopravě, budou lokomotivy ř.753 vést osobní vlaky a řada 781 by tak mohla převzít některé výkony dosud provozované ř.753.
Dle informací pracovníků depa Sokolov, bude navýšen stav provozních Sergejů z nynějších šesti, na celkem 10 kusů lokomotiv. K dispozici budou pravděpodobně tyto stroje: 781.335, 427, 448, 484, 529, 545, 578, 580, 591, 600. Vzhledem k nedostatku náhradních dílů uvidíme, jak dlouho se ještě Sergeje udrží na tratích ČD.
© M. Babický 1999
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití




