Zastávky:
Archiv:
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
Dobrý den, dnes je...
Aktualizace
27.8.2008
Kalendář
Anketa 8/2008
Bleskovky
Foto týdne
Vyhledávání
Kalendář akcí
6.9. 2008
nostalgické jízdy
Teplice
7.9. 2008
nostalgické jízdy trolejbusem
Pardubice
21.9. 2008
nostalgické jízdy autobusem
Pardubice
23. - 26. 9. 2008
Innotrans 2008
Německo, Berlin
27.9. 2008
nostalgické jízdy
Teplice
5.10. 2008
nostalgické jízdy autobusem
Pardubice
12.10. 2008
nostalgické jízdy trolejbusem
Pardubice
4. - 6. 11. 2008
výstava Coachprogress 2008
Praha
20.6.2009
6. Muzejní noc
Praha
nostalgické jízdy
Teplice
7.9. 2008
nostalgické jízdy trolejbusem
Pardubice
21.9. 2008
nostalgické jízdy autobusem
Pardubice
23. - 26. 9. 2008
Innotrans 2008
Německo, Berlin
27.9. 2008
nostalgické jízdy
Teplice
5.10. 2008
nostalgické jízdy autobusem
Pardubice
12.10. 2008
nostalgické jízdy trolejbusem
Pardubice
4. - 6. 11. 2008
výstava Coachprogress 2008
Praha
20.6.2009
6. Muzejní noc
Praha
Počasí v ČR
Počítadla
Jste návštěvník číslo
od 1. 1. 2000
od 1. 1. 2000
Posledních 13 starých souprav 81.71
Praha (metro): Posledních 13 starých souprav 81.71. Podle dostupných informací je do provozu na lince B zařazováno posledních 13 nerekonstruovaných souprav typu 81.71. Jejich provoz se tak již velmi rychle krátí, jelikož jsou nahrazovány vozy po rekonstrukci.
Blíží se otevření metra IV.C2
Praha (metro): Blíží se otevření metra IV.C2. Ve čtvrtek 8.5.2008 ve 12:00 bude slavnostně zahájen provoz na nově vybudovaném úseku pražské metra ze stanice Ládví do stanice Letňany.
Pád osoby do kolejiště na Opatově
Praha (metro): Pád osoby do kolejiště na Opatově. V sobotu 8.3.2008 v 8.30 byl na cca 5 minut zastaven provoz na lince C z důvodu pádu osoby do kolejiště ve stanici Opatov.
Konec projektu Metrovision
Praha (metro): Konec projektu Metrovision. V uplynulých měsících 11/2007 - 2/2008 bylo v prostorách stanic pražského metra vybudováno 40 bilbordů, sloužících reklamě, místo nedávno zastaveného projektu 24 elektronických projekčních stěn, známých pod jménem Metrovision.
Seminář Elektrické vozy pražského metra
Praha (metro): Seminář Elektrické vozy pražského metra. Vědeckotechnický klub při DP-Metro uspořádal dne 28.2.2008 v prostoru Depa Kačerov pro zájemce z řad zaměstnanců DP Praha odborný seminář Elektrické vozy pražského metra - historie - současnost - budoucnost. Seminář pojednával o prvních projektech nerealizovaného metra ze 30. let 20. století, dále pak ze 60. let 20. století přes vozy typu R1, EČs, 81.71, 81.71M a M1 včetně současnosti a předpokládaného vývoje vozového parku pražského metra v následujícím desetiletí.
Pády osob do kolejí metra nekončí
Praha (metro): Pády osob do kolejí metra nekončí. V pátek 22.2.2008 v době od cca 7:30 do 7:38 nejezdilo metro na lince B z důvodu pádu osoby do kolejiště.Zde to dopadlo relativně dobře, narozdíl od případu, který se stal o týden v později 29.2.2008. Cca ve 14 hodin došlo opět na lince B k zastavení provozu z důvodu pádu osoby do kolejiště, tentokrát s velmi tragickými následky, neboť se celá událost stala v tunelu a evakuace osob i vyproštění zbytků těla a obnovení provozu se protáhlo až do cca 16:30.
Omezení provozu metra v úseku Nádr.Holešovice - Ládví
Praha (metro): Omezení provozu metra v úseku Nádr. Holešovice - Ládví. Od 20 hodin v pátek 1. února 2008 do
ukončení provozu metra v neděli 3. února 2008 přerušen provoz linky C v úseku
Kobylisy - Ládví a současně omezen provoz linky C v úseku Nádraží Holešovice - Kobylisy: Náhradní doprava zajištěna tramvajovými linkami 10 a 17 a autobusovými č. 103, 177, 186, 187. Další výluka probíhala v termínu od 20 hodin v pátek 22. února do ukončení provozu metra v neděli 24. února 2008, kdy byl přerušen provoz linky C v úseku Nádraží Holešovice – Ládví. NAD X-C zavedena v úseku Nádraží Holešovice – Ládví. Nasazeny byly kloubové vozy z různých garáží, přičemž byly spatřeny vozy B 741 ze starších serií, ale i nejnovější vozy B 961.
Bude zrušen pásmový provoz na lince B
Praha (metro): Bude zrušen pásmový provoz na lince B. Pravděpodobně od 1.2.2008 (tedy nikoliv od 1.1.2008, jak bylo původně informováno) bude zrušen pásmový provoz na lince B.
Siemens dodá další vozy M1
Praha (metro): Siemens dodá další vozy M1. Společností Siemens vyrobí na základě objednávky DP Praha dalších 5 vlakových souprav typu M1 pro pražské metro, které doplní 48 již dodaných z let 2001 - 2006. Vlaky vyrobí pražský výrobní závod Siemens Kolejová vozidla a dopravnímu podniku je dodá do roku 2011. Nové soupravy splní zvýšené provozní požadavky prodloužené linky C, zejména v souvislosti s prodloužením trati v úseku Ládví - Letňany.
Škoda Plzeň expanduje do Ruska
Plzeň (metro): Škoda Plzeň expanduje do Ruska. V 5. listopadu 2007 podepsali zástupci Škody Holding a ruské firmy ZAO VAGONMAŠ obchodní smlouvu na dodávky důležitých komponentů pro prototypový vlak metra a následné spolupráce na výrobě seriových souprav.
Pád ženy do kolejiště
Praha (metro): Pád ženy do kolejiště. Provoz metra na lince B dne 29.10.2007 ráno krátce po sedmé hodině zastavila žena, která spadla ve stanici Palmovka do kolejiště. Vlaky necelou hodinu nejezdily mezi stanicemi Florenc a Českomoravská. Některé zastávky povrchové dopravy poté připomínaly co do počtu cestujících malou Spartakiádu. Kdo chtěl při cestě do Hloubětína využít alternativu v podobě tramvajové linky č. 3, měl také smůlu, před osmou hodinou totiž vypověděl poslušnost tyristorový vůz T3M v zastávce Vltavská. Než byl odsunut následující soupravou T3RP, ubíhaly dále drahocenné minuty. Provoz metra na lince B byl v plném rozsahu obnoven po necelé hodině omezeného provozu.
Souprava s neplatným cílem
Praha (metro): Souprava s neplatným cílem. Ve večerních hodinách dne 25.9.2007 byla na lince B ve směru Zličín spatřena souprava 81.71M ev. č. 3122, 3230, 3231, 3225, 3111, kterak má na digitálním transparentu zobrazen jako cíl Černý Most.
Vandalismus v metru
Praha (metro): Vandalismus v metru. V poslední době se opět rozmohl vandalismus v pražském metru, po standardním poškozování vozů graffiti se objevil nový fenomén, a sice poškozování LED diod na voličích otevírání dveří vagonů. Cestující je tak právem zmaten, když kontrolky voliče jsou po příjezdu do stanice zhasnuty a on předpokládá, že dveře otevírá centrálně strojvedoucí.
Celovozová reklama v metru
Praha (metro: Celovozová reklama v metru. Od 3.9.2007 se v pražském metru na lince C objevuje souprava vozů typu M1 ev.č. 4107, 4210 ,4211, 4212, 4108 v celovozové reklamě Vodafone. Vnější partie vozů jsou polepeny folií, uvnitř vozu pak cestující zaujmou nové sedáky Vodafone a dále přítomnost reklamních upoutávek mobilního operátora Vodafone v tištěné podobě. Je to teprve podruhé v historii pražského metra, kdy se v pražském podzemí prohání reklamní souprava. Jen pro úplnost lze uvést, že první celovozovou reklamu fy. ARDO nesly hned 3 soupravy pražského metra (počátek roku 2000).
Metro D bude stavěno systémem VAL?
Praha (metro): Metro D bude stavěno systémem VAL? Úředníci Magistrátu hl. m. Prahy se vyjádřili k připravované výstavbě trasy D pražského metra, že by chtěli stavět systém tzv. lehkého metra, který je nekompatibilní s metrem stávajícím. Vzhledem k napjatým finančním možnostem města byla zmíně i možnost výstavby soukromým subjektem, který by nějakou dobu dráhu provozoval a po několik desetiletích ji převedl do majetku města.
Zářijový výpadek pražského metra
Praha (metro): Zářijový výpadek pražského metra. V pozdních odpoledních hodinách dne 1.9.2007 došlo vlivem nestandardní dodávky elektrické energie k zastavení provozu řídících serverů, které mají na starosti bezchybný provoz pražského metra. Cca 30 minut byl zastaven provoz na všech třech linkách pražského metra, později byl obnoven alespoň dispečerským řízením pomocí radiostanic. Příčina tohoto neobvyklého výpadku se zjišťuje.
Uzavřen vestibul Jungmannovo nám.
Praha (metro): Uzavřen vestibul Jungmannovo nám. Z důvodu výměny eskalátorů ve stanici Můstek na lince B bude od 10. 9. 2007 do 7. 12. 2007 uzavřen vstup a výstup ze stanice metra do vestibulu na Jungmannově náměstí a bude umožněn pouze přestupem přes stanici Můstek na lince A.
Posílení provozu ve vyloučeném úseku
Praha (metro): Posílení provozu ve vyloučeném úseku. Na základě vyhodnocení frekvence cestujících při výluce tramvajové dopravy v oblasti Palackého náměstí, došlo k posílení provozu metra linky B od 30.7.2007 v nejzatíženějších obdobích ranní a odpolední přepravní špičky vloženými vlaky v úseku Smíchovské nádraží - Florenc.
Neposlušné metro a vtipný strojvedoucí
Praha (metro): Neposlušné metro a vtipný strojvedoucí. V odpoledních hodinách dne 10.7.2007 začala trochu "stávkovat" souprava vozů 81.71M ev. č. 3176, 3417, 3416, 3403, 3170, řazená na 9. oběhu linky B. Cca v 17:44 se ve stanici Náměstí Republiky objevily potíže se zavíráním dveří. Když ani po cca 10 pokusech a 3 - 4 minutách čekání ve stanici dveře nezmoudřely, prohlásil "fíra" do mikrofonu: "Vážení přátelé, zkusíme ještě poslední pokus". Po cca 3 pokusech se konečně dveře zavřely a souprava mohla odjet. Na Můstku strojvedoucí zahlásil: "Vážení přátelé, urychlete, prosím, výstup a nástup, potřebujeme dohnat zpoždění. Na Národní třídě opět potíže se zavíráním dveří. Strojvedoucí v cca 17:53 hlasí: "Vážení přátelé, máme tady závadu, opravdu vás nemohu odvézt dále, další vláček je hned za námi". A skutečně je tomu tak. Avšak několikaminutový výpadek v pravidelnosti provozu udělal své. Lidé z přeplněného nástupiště se snaží dostat do nejbližší soupravy, některým se to ani při nejlepší vůli nedaří. Kdo nepospíchá, trpělivě čeká na volnější soupravu, kdo nemá času nazbyt, zkouší se do soupravy dostat za každou cenu. Staniční rozhlas hlásí jako o život: "Postupte si, prosím, za bezpečnostní pás". Několik chytřejších se vydalo vlakem z opačného nástupiště proti směru jízdy, aby se se do soupravy na kterou čekají, bez větších potíží dostali na předchozí zastávce. Situace se pomalu stabilizuje.
Podivná souprava 81.71M
Praha (metro): Podivná souprava 81.71M. Prapodivné počínání soupravy na oběhu 11. v ranních hodinnách dne 20.6.2007 bylo pozorováno u soupravy ev. č. 3191,3473, 3475, 3479, 3194 ve stanici Zličín. Zcela bez použití světelné dveřní výstrahy strojvedoucí zavřel dveře soupravy a odjel. Vzhledem k tomu, že je ve zmíněné stanici příliš velký okolní ruch, nebyla zřetelná ani zvuková výstraha, takže výsledek byl takový, že na nástupišti zůstalo ještě poměrně velké množství osob, kteří chtěli odcestovat, ale nebylo jim umožněno. Ještě, že jsou intervaly ve špičce tak krátké.
Vozy 81.71 houfně mizí
Praha (metro): Vozy 81.71 houfně mizí. Na lince B začínají v provozu převažovat rekonstruované vozy 81.71M v neprospěch klasických 81.71. Nejstarší vozy jsou z roku 1978, nejnovější z roku 1990. Z vozů evidenčních řad 21xx, 22xx a 24xx toho zbylo již pomálu, konkrétně jde o vozy ev. č. 2105, 2121, 2131, 2157, 2159, 2263, 2269, 2466, 2467, 2486, 2489, větší počet se dá pozorovat u vozů evidenčních řad 23xx a 26xx. V případě vozů evidenčních řad 25xx a 28xx jde o několik "nejnovějších" vozů z roku 1990.
Metrovíkend na Nově
Praha (metro): Metrovíkend na Nově. Večer 7. 5. 2007 vysílala televizní stanice Nova v rámci magazínu Víkend dokument o vzniku a počátcích pražského metra. Poutavý dokument vystihl stručnou formou počátky pražského metra, nezapomněl zmínit ani podpovrchovou tramvaj, metro typu R1 a také tajný vládní kryt ve stanici Malostranská, který je dodnes tabu.
Graffiti v metru se opět rozmáhá
Praha (metro): Graffiti v metru se opět rozmáhá. Po relativně pokojných letech, kdy se se projevy zmíněného novodobého nešvaru držely v únosných mezích, se za posledního půl roku tyto vandalské projevy, které jen stěží mohou být nazvány uměním, na vzestupu a objevují se ve zvýšené míře na soupravách metra. Nejvíce je nyní zasažena trať B, kde se vozů vyskytuje nejvíce. Ani ostatním se však nevyhýbá. Např. na trati C byla v poslední době "sprejová nádhera" zjištěna na voze M1 ev. č. 4151.
Zastavení provozu na lince A
Praha (metro): Zastavení provozu na lince A. Z technických důvodů byl v podvečer přerušen provoz metra v úseku Náměstí Míru - Dejvická.
Oprava eskalátoru na Kačerově
Praha (metro): Oprava eskalátoru na Kačerově. V době od 31. 1. - 16. 2. 2007 byl mimo provoz z důvodu mimořádné opravy eskalátor ve stanici metra Kačerov.
Mimořádná událost na lince B
Praha (metro): Mimořádná událost na lince B. V úterý 6. 2. 2007 došlo na lince B pražského metra k mimořádné události. Vlivem technické závady na soupravě byl přerušen provoz metra cca od 17:10 na několik minut.
Samoobsluha na lince B
Praha (metro): Samoobsluha na lince B. DP Praha zavedl od 1. 2. 2007 samoobslužné otevírání dveří na lince B u nových rekonstruovaných souprav 81.71M. Nepoužívá se však důsledně.
Souprava 81.71M na ZK depa Hostivař
Praha (metro): Souprava 81.71M na ZK depa Hostivař. Ve středu 31. 1. 2007 byla na zkušební koleji depa Hostivař spatřena souprava 81.71M ev. č. 3308, 3488, 3439, 3432, 3314.
Výstavba OV ve vestibulu I. P. Pavlova
Praha (metro): Výstavba OV ve vestibulu I. P. Pavlova. Od ledna do cca dubna 2007 probíhá výstavba občanské vybavenosti ve stanici metra I. P. Pavlova.
Posprejované metro na lince B
Praha (metro): Posprejované metro na lince B. V provozu byl spatřen posprejovaný vůz 81.71M ev. č. 3348. Čelní vůz byl nevábným nátěrem opatřen nejenem z boku, ale i z čela. V poslední době se vůbec grafitti na lince B opět velmi rozmáhá.
Bezbarierové stanice pražského metra k 31.12.2006
Praha (metro): Bezbarierové stanice pražského metra k 31.12.2006. Ke konci roku 2006 disponoval DP Praha následujícími bezbarierovými stanicemi:
Linka A:
Linka A:
- Dejvická, Muzeum, Strašnická, Skalka, Depo Hostivař
- Zličín, Stodůlky, Luka, Lužiny, Hůrka, Nové Butovice, Smíchovské nádraží, Florenc, Vysočanská, Kolbenova, Hloubětín, Rajská zahrada, Černý Most
- Ládví, Kobylisy, Nádraží Holešovice, Vltavská, Florenc, Hlavní nádraží, Muzeum, Vyšehrad, Pankrác, Budějovická, Chodov
Prodloužený silvestrovský provoz
Praha (metro): Prodloužený silvestrovský provoz. Poslední spoje na všech třech linkách pražského metra budou odjíždět z centrální části Prahy až cca v 1:30 hod.
Kachničky v metru
Praha (metro): Kachničky v metru. Pražská doprava dostala opět dárek od neznámého autora. Po úspěšném kroku neznámého autora, který před několika měsíci "zamořil" zastávky pražské povrchové MHD jakýmisi malými figurkami, se tentokrát dostalo na řadu metro. Neznámý umělec vylepuje ve stanicích metra obrázky žlutých kachniček. V úterý 7. 11. 2006 byl páreček kachniček spatřen za kolejištěm u názvu stanice metra Hloubětín, v pondělí 18. 11. 2006 pak jeden žlutý "sirotek" ve stanici metra Anděl, přičemž není vyloučeno, že se tito živočichové ještě někde nacházejí.
81.71M na zkušební koleji DZ
Praha (metro): 81.71M na zkušební koleji DZ. Ve čtvrtek 16. 11. 2006 byla na zkušební koleji depa Zličín spatřena souprava 81.71M ev. č. 3307, 3437, 3453, 3471, 3305.
Koroze na vozech z Mytiščina
Praha (metro): Koroze na vozech z Mytiščina. Ač z nejnovější dodávky (rok 1990), přesto vozy 81.71 trpí nehezkou korozí. Obzvláště patrná je na vozech ev. č. 2696 a 2504 v oblasti okenních rámů. Těžko říci, zda se ještě tyto vozy budou opravovat, vzhledem k situaci, kdy cca každý měsíc je z provozu stažena jedna souprava vozů typu 81.71 a vozy pak většinou projdou rekonstrukcí.
Anketa cestujích DP Praha
Praha (metro): Anketa cestujích DP Praha. DP Praha spustil na svých www stránkách anketu spokojenosti cestujících v metru. Cestující se internetové ankety mohou zúčastnit až do 10. 12. 2006.
Pokračuje oprava eskalátorů Karlovo náměstí
Praha (metro): Pokračuje oprava eskalátorů Karlovo náměstí. Od 24. 10. 2006 pokračuje výluka eskalátoru ve stanici metra Karlovo náměstí, tentokrát přišly na řadu pohyblivé schody s vyústěním do vestibulu Palackého náměstí. Oprava bude pokračovat až do 22. 12. 2006.
Vozy M1 pro Maracaibo expedovány
Praha (metro): Vozy M1 pro Maracaibo expedovány. Společnost SKV se sídlem v Praze na Zličíně předala provozovateli městské dopravy ve venezuelském Maracaibu první vozy metra typového označení M1.11. Do Venezuely bude pro provoz první linky metra dodáno celkem 6 třívozových jednotek, které budou v první fázi obsluhovat necelých 7 km povrchových tratí.Na www stránkách budoucího provozovatele jsou k dispozici všechny aktuality z postupu výstavby.
Den otevřených dveří navštívily davy zájemců
Praha (metro): Den otevřených dveří navštívily davy zájemců. V pátek 6. 10. a v sobotu 7. 10. 2006 zažila stanice metra Střížkov (dřívější pracovní název Prosek I.) první velký nápor "cestujících". U příležitosti DOD si mohli zájemci prohlédnout rozestavěnou stanici, která se stane ozdobou architektonicky zanedbaného Proseku. V útrobách stanice byl promítán pořad o postupu výstavby stanice. Ve vrchních partiích stanice byly zájemcům rozdávány tištěné propagační materiály. Metrostav i DP Praha si za konání DOD zaslouží velkou pochvalu, dle zájmů návštěvníků lze soudit, že současnost i budoucnost pražského metra není lidem lhostejná, ale naopak se o ni živě zajímají.
Výluka eskalátoru na Palmovce
Praha (metro): Výluka eskalátoru na Palmovce. Od 2. 10. do 27. 10. 2006 je mimo provoz eskalátor č. 312 ve vestibulu metra Palmovka-východ. Na eskalátoru probíhá výměna některých strojních součástí.
DOD stanice metra Střížkov
Praha (metro): DOD stanice metra Střížkov. V pátek 6. 10. od 14 do 17 hodin a v sobotu 7. 10. 2006 od 10 do 17 hodin bude široké veřejnost zpřístupněna budovaná stanice metra Střížkov (autobusová zastávka Liberecká).
Metro C bylo mimo provoz
Praha (metro): Metro C bylo mimo provoz. Krátce před 14 hodinou dne 23. 9. 2006 ohlásil anonym uložení bomby ve stanici metra Vyšehrad. V souvislosti se zpřísněným režimem bezpečnosti, které od ranních hodin zajistily bezpečnostní složky ČR, bylo oznámení anonymního pachatele zavrženíhodné, protože policisté v tu chvíli chyběli na daleko důležitějších místech. Dopravu na lince C se podařilo v plném rozsahu obnovit po necelé hodině.
DOD Metrostavu na trase IV.C2
Praha (metro): DOD Metrostavu na trase IV.C2. Ve dnech 19. 9. - 23. 9. 2006 v prac. dny. vždy od 11:00 do 17:00, v sobotu od 11:00 do 15:00 bude probíhat Den otevřených dveří v budovaných stanicích metra Letňany a 6. a 7. 10. 2006 i na Střížkově.
Sprejeři po dlouhé době řádí na lince B
Praha (metro): Sprejeři po dlouhé době řádí na lince B. V provozu byly zjištěny posprejované vozy ev. č. 2378, 2363, 3179, 3601 a další. Po dlouhé době, kdy byl v metru relativně klid , se opět objevily posprejované vozy, některé přes celou bočnici včetně oken.
Metro do Letňan v polovině výstavby.
Praha (metro): Metro do Letňan v polovině výstavby. Podle informací Metrostavu, hlavního aktéra výstavby metra v úseku Ládví - Letňany, je výstavba cca v polovině, přičemž první cestující by se mohli na novém úseku svézt přesně za dva roky.
Omezení v pochodu na Můstku
Z technických důvodů bude od 6. 8. do 29. 10. 2006 omezen přístup do podchodu stanice metra Muzeum na linkách A a C. Postupně v šesti etapách bude na cca 10 dní uzavřen jeden z výstupů z podchodu na úroveň chodníku. Provoz linek A i C nebude omezen.
Karlovo nám. s omezením
Praha metro): Karlovo nám. s omezením. Vzhledem k generální opravě pohyblivých schodů ve stanici metra Karlovo náměstí, bude pro výstup i nástup uzavřen vestibul Karlovo náměstí od 1. 8. do 13. 10. 2006 (podchod bez omezení). Otevřen tak zůstane pouze vestibul Palackého náměstí. Cestujícím pomohou linky č. 176 a 291, pro něž bude zřízena jednosměrná zastávka Palackého náměstí.
Z pražského metra smetiště
Praha (metro): Z pražského metra smetiště. Smutný pohled je v poslední době na nástupiště pražského metra, stačí se jen trochu projít a člověk neví jestli je v metru nebo na smetišti. Pomačkaný denní tisk, mikrotenové sáčky, letáky, zmačkané jízdenky, PET lahve, hliníkové plechovky od nápojů, obaly od žvýkaček, krabice od vína a džusů, to jen jen stručný výčet předmětů, které nepořádní cestující odložili v podzemce. Úklidové čety by asi mohly dlouze vyprávět...
Večerní cestování - příliš silná káva
Praha (metro): Večerní cestování - příliš silná káva. Sobota 1. 7. 2006 po 22 hodině, první den letních prázdnin, leč provoz tomu nenasvědčuje, na nástupišti stanice metra B Smíchovské nádraží čeká ještě dost cestujících na svůj spoj. Někteří sedí, jiní stojí. Dvojice mladých sedících přiopilých osob spokojeně vykuřuje svoji cigaretu. Oznamuji tuto skutečnost dozorčímu stanice Smíchovské nádraží-jih. Jeho velmi vlažný zájem (až nezájem) se slovy: "Já tam nevidím, nemám tam kameru" mne úplně odzbrojuje. Čekám na soupravu metra, která po chvíli přijíždí, a sice velmi obsazená. V prvním voze se u dveří motá postarší opilec. Zřejmě chtěl vystoupit, leč jeho stav mu to nedovolil, takže mu dveře sovětského vagonu přiskříply prsty na ruce. Chvíli se zkouší vysvobodit ze spárů "sovětského svěráku", leč neúspěšně, za vydatných pošklebků ostatních spolucestujících. V dalším voze, do kterého přestupuji, je také jeden "vtipný" nestřízlivec, sedí, hlavu má v klíně a brýle nikoliv na nose, ale pod nosem až téměř v ústech. Další tři vozy soupravy vezou zejména opilé zahraniční dělníky a hlučné Sokoly, přičemž Sokolové mají obrovskou početní převahu. Na Zličíně vystupuji a všímám si jakéhosi zanedbaného člověka, který asi dostal nutkání čistoty, přičemž si plije do dlaní a dlaněmi si češe vlasy. Tak nám ta morálka v MHD velmi citelně upadá, nemyslíte?
Seznam bezbarierových stanic metra
Praha (metro): Seznam bezbarierových stanic metra. K 26. 5. 2006 má pražské metro 5 bezbarierových stanic na lince A (z celkem 13), dále 10 na lince C (z celkem 17) a na lince B 12 stanic ( z celkem 24). V současnosti je rozpracována stanice Florenc B a Vltavská, která se nachází ve skluzu, neboť původní termín zhotovení měl být v květnu 2006.
Všechny stanice otevřené od počátku budování metra byly budovány jako barierové, tělesně postiženým bylo samostatné cestování znemožněno, situace se změnila až koncem roku 1994, kdy byly otevřeny nové stanice Zličín, Stodůlky, Luka, Lužiny, Hůrka, kde již bylo s bezbarierovým přístupem počítáno v projektu. Od té doby jsou všechny nově otevírané stanice pouze bezbarierové a do starších stanic jsou v rámci technických možností bezbarierové přístupy dodatečně budovány.
Bezbarierové stanice pražského metra:
Bezbarierové stanice pražského metra:
- Linka A: Dejvická, Muzeum, Strašnická, Skalka, Depo Hostivař
- Linka B: Zličín, Stodůlky, Luka, Lužiny, Hůrka, Nové Butovice, Smíchovské nádraží, Vysočanská, Kolbenova, Hloubětín, Rajská zahrada, Černý Most
- Linka C: Chodov, Budějovická, Pankrác, Vyšehrad, Muzeum, Hlavní nádraží, Florenc, Nádraží Holešovice, Kobylisy, Ládví
Výluka eskalátorů na Dejvické
Praha (metro): Výluka eskalátorů na Dejvické. Od 12. 6. do 23. 9. 2006 probíhá výluka eskalátorů v západním vestibulu stanice metra Dejvická. Cestující musí po dobu výluky využívat vestibul východní.
Reklama v metru na Můstku
Praha (metro): Reklama v metru na Můstku. Ve spojovací chodbě k nástupišti metra B Můstek se v souvislosti s nadcházejícím Mistrovství světa v kopané nalézá velmi zajímavý reklamní prvek, který prezentuje firmu Gambrinus. Na stěnách chodby jsou zobrazeny výjevy z fotbalového života, na podlaze pak je bílou barvou znázorněna zmenšenina fotbalového hřiště.
Metroanketa pražského DP
Praha (metro): Metroanketa pražského DP. Pražský Dopravní podnik zveřejnil na svých webových stránkách a rovněžtak i v tištěném periodiku Metro anketu spokojenosti cestujících.
Pubescenti neuspěli ve voze 3231
Praha (metro): Pubescenti neuspěli ve voze 3231. Trojice mladých výrostků neuspěla ráno 7. 6. 2006 s pácháním nepravostí ve voze 81.71M ev. č. 3231 na lince B pražského metra. Rozhodli se, že zablokují dveřní kontakt a pojedou s otevřenými dveřmi, leč neuspěli, protože ovládání a signalizace otevřených dveří u typu 81.71M funguje na jiném principu.
Tiché hlášení vozového rozhlasu
Praha (metro): Tiché hlášení vozového rozhlasu. Ve stanici metra Zličín denodenně dochází k tragikomické situaci, kdy cestující, spěchající k přistavenému vlaku, který jede na druhý konec Prahy na Černý Most, mají smůlu v tom, že se jim těsně před nosem zavřou dveře a souprava odjíždí. Příčina je velmi zajímavá, hlášení vozového rozhlasu svými decibely přehlušuje kompresor vozu, který doplňuje tlakový vzduch do soustavy na předepsané hodnoty, tudíž je hlášení slyšet pouze v bezprostřední blízkostí dveří vozu.
Rozdělení soupravy 81.71M na podtypy
Praha (metro): Rozdělení soupravy 81.71M na podtypy. Rekonstruované vozy 81.71M, které vznikají ve Škodě Plzeň, se liší podle instalované výbavy. Pětivozové soupravy pražského metra mají dva čelní (tovární označení 2Mt1) a tři vložené vozy (3Mt1 a 4Mt1). Celkové schema soupravy vypadá následovně: 2Mt1 + 4Mt1 + 3Mt1+ 4Mt1 + 2Mt1.
Výbava vozů:
Výbava vozů:
- vůz továrního označení 2Mt1 * stanoviště strojvedoucího, palubní počítač, elektronický tachograf, mobilní část zabezp. zař. ARS, trakční kontejner, baterie palubní sítě 24 V s nabíječem
- vůz továrního označení 3Mt1 * palubní počítač, trakční kontejner, baterie palubní sítě 24 V s nabíječem
- vůz továrního označení 4Mt1* palubní počítač, trakční kontejner, kompresor, vysoušeč tlakového vzduchu
Rozlišení typů 81.71M na MARS a BARS
Praha (metro): Rozlišení typů 81.71M MARS a BARS. Rekonstruované soupravy metra typu 81.71M, které jsou určeny na linku B, se rozdělují na dva typy, a sice: 81.71M (MARS), které byly původně vystrojeny zabezpečovacím zařízením Matra PA 135 a nyní jsou upraveny pro provoz se starým typem sovětského zabezpečovacího zařízení ARS; a 81.71M (BARS), které už byly vybaveny zabezpečovacím zařízením ARS při rekonstrukci v plzeňské Škodě.
Stanice Depo Hostivař otevřena
Praha (metro): Stanice Depo Hostivař otevřena. V pátek 26. 5. 2006 po 12. hodině došlo k otevření stanice metra Depo Hostivař. Stanice je zajímavá hned z několika hledisek. K jejímu vybudování došlo v areálu depa metra na místě bývalé myčky souprav. Prvně je v pražském metru použit systém, kdy jsou soupravy vedeny nikoliv v podzemí, nýbrž po povrchu, a bez jakéhokoliv zastřešení.Z kapacitního hlediska je ve špičkách pracovního dne do stanice veden pouze každý druhý vlak. Obratiště autobusů má poměrně zajímavé zastávkové sloupky s číselným označením linek a jejich konečnou stanicí nebo alespoň směrem jízdy. Oficiální otevření trvalo nějakou dobu, cca od 15:30 hodin byl spuštěn běžný provoz, nejprve přijela souprava ev. č. 3161, 3206, 3241, 3242, 3143 na obratu 1 pouze s personálem dopravce, později přijela souprava ev. č. 3141, 3226, 3223, 3219, 3103 na obratu 2 a první cestující se tak mohli podívat do nové stanice.
Stanice Depo Hostivař se otevře již za několik hodin
Praha (metro): Stanice Depo Hostivař se otevře již za několik hodin. Další, v pořadí 54. stanice pražského metra bude slavnostně otevřena 26. 5. 2006 ve 12:00.
Nové plánky metra
Praha (metro): Nové plánky metra. V souvislosti s otevřením nové stanice metra Depo Hostivař, které proběhne již za několik dní, se objevují plánky sítě, které již zohledňují novou stanici.
Nové infokiosky v metru již provozní
Praha (metro): Nové infokiosky v metru již provozní. Ve stanici Náměstí Republiky a na Florenci "B" došlo ke zprovoznění obou informačních kiosků.
Soupravy 81.71 MARS zkušebně na lince B
Praha (metro): Soupravy 81.71 MARS zkušebně na lince B. Cca od poloviny dubna 2006 jsou ve zkušebním provozu bez cestujících na lince B oběh 51 k vidění rekonstruované soupravy 81.71M vybavené zabezpečovacím zařízením ARS, typové označení 81.71MARS. Ve středu 3. 5. 2006 zde byla spatřena souprava ve složení 3135, 3229, 3258, 3202, 3117.
Neobyklá reklamní plocha v metru
Praha (metro): Neobyklá reklamní plocha v metru. Společnosti, zabývající se reklamou v MHD, hledají další cesty a místa, jak upoutat a oslovit cestující. Před časem se objevil výlep reklamními foliemi ve stanici I. P. Pavlova, konkrétně mezi eskalátory č. 321 - 324 na nerezových krycích plechách.
Zelená pro cyklisty v metru
Praha (metro): Zelená pro cyklisty v metru. Od 1. 5. 2006 bude v soupravách metra zkušebně povolena možnost přepravy až dvojice jízdních kol na zadní plošině každého vozu, přičemž již nebude omezena přeprava na mimošpičkové období. Dosud byla přeprava povolena pouze na poslední plošině posledního vozu soupravy, a to pouze v pracovní dny mimo špičku a o víkendech.
Infokiosek i na Florenci
Praha (metro): Infokiosek i na Florenci. Stejně tak jako ve stanici Náměstí Republiky, došlo i na Florenci "B" k instalaci kiosku, který bude umožňovat cestujícím telefonické spojení s operátorem informačního střediska DP Praha a dále vyhledávač dopravních spojení. Zařízení zatím není v provozu.
Nový infokiosek na Náměstí Republiky
Praha (metro): Nový infokiosek na Náměstí Republiky. V minulých dnech byl instalován na nástupišti stanice metra Náměstí Republiky informační kiosek, který v dohledné době umožní zájemcům telefonické spojení se střediskem dopravních informacíc a dále vyhledávač dopravních spojení. Kiosek prozatím není v provozu. Obdobné zařízení funguje např. na nástupišti stanice metra Muzeum "C".
Barevné stopy na Florenci
Praha (metro): Barevné stopy na Florenci. Cestující při přestupu z jedné linky metra na druhou již nebloudí. Před časem se objevily na podlaze v přestupních tunelech jakési barevné nalepovací lidské stopy, které cestující navádí, kam mají jít. Stopy jsou vyvedeny v červené a žluté barvě, podle barevného označení linky, to vše je občas pro neznalé cestující ještě proloženo písmem linky. Jak jednoduché a efektní, že?
Mimořádná výluka eskalátoru
Praha (metro): Mimořádná výluka eskalátoru. Od 1. 4. do 23. 4. 2005 probíhá mimořádná výluka eskalátoru č. 385 ve stanici Vysočanská - západ.
Na zkušební koleji souprava 81.71MARS
Praha (metro): Na zkušební koleji souprava 81.71MARS. Na zkušební koleji depa Zličín byla dopoledne 5. 4. 2006 spatřena rekonstruovaná souprava 81.71MARS ev. č. 3136, 3229, 3258, 3202, 3117. Na bočních oknech soupravy byl umístěn papírový plakát s textem: "Zkušební vlak, tato souprava cestující nepřepravuje". Rekonstruované soupravy by do zkušebního provozu na lince B měly zasáhnout ještě do letních prázdnin.
Vůz metra ev. č. 2148 opět spatřen
Praha (metro): Vůz metra ev. č. 2148 opět spatřen. Na seřaďovacím nádraží v areálu firmy SKV (Siemens kolejová vozidla) se opět nachází čelní vůz metra typu 81.717 ev. č. 2148. Na voze dlouhodobě zkouší výrobce různé úpravy. Bližší informace nejsou k dispozici.
Zkouška tlakových uzávěrů metra
Praha (metro): Zkouška tlakových uzávěrů metra. Při noční výluce metra v časných ranních hodinách dne 30. 3. 2006 proběhly zkoušky tlakových uzávěrů v tunelech a stanicích metra, které jsou v ohrožené oblasti.
Pokračuje výstavba metra C
Praha (metro): Pokračuje výstavba metra C. Na Střížkově, Proseku a v Letňanech se pilně buduje, v současnosti probíhá zejména zákryt mezistaničních úseků zeminou. Na nové trati IV.C2 vzniknou tři nové stanice - Střížkov (pracovní název Prosek I.), Prosek (pracovní název Prosek II.) a Letňany. Výstavba započala v červnu 2004, po necelých dvou letech je na velmi slušném stupni rozpracovanosti, ukončení výstavby a předání do užívání cestujícím je plánováno na rok 2008 bez bližšího časového určení. Asi nejzajímavější podívaná se nabízí při výstavbě stanice Střížkov (pracovní název Prosek I.), kde probíhá postupná instalace železobetonových monolitů, které se stanou nosnými pilíři pro vestibul vznikající stanice. Zmíněná stanice bude asi další designovou lahůdkou pražského metra, hned po stanici Rajská zahrada, která je již několik let v provozu. S postupující výstavbou má být v srpnu 2006 obnoven provoz tramvají v úseku Ládví - Sídl. Ďáblice, které jsou t. č. ukončeny úvratí u stanice metra Ládví.
Těžká samoobsluha
Praha (metro): Těžká samoobsluha. Samoobslužné otevírání dveří ve vozech 81.71M na lince A přináší na cestující zvýšený nárok v podobě nutnosti používat zvýšené fyzické úsilí pro zmáčknutí tlačítka předvolby otevírání dveří. Zejména pro cestující důchodového věku to není příliš ideální.
Otevření nové stanice metra odloženo
Praha (metro): Otevření nové stanice metra odloženo. Z důvodu nedokončených stavebních prací je prodloužen termín pro otevření nově budované stanice metra Depo Hostivař na lince A. Podle dostupných zpráv se předpokládá záhájení provozu 29. 5. 2006 (termín se může ještě změnit).
Bezbarierový přístup Florenc "B"
Praha (metro): Bezbarierový přístup Florenc "B". Od srpna 2005 do prosince 2006 probíhá výstavba hlubinného výtahu do stanice metra Florenc "B". Realizace se ujala firma Metrostav.
Hluchota z eskalátoru č. 228 - ostuda Prahy
Praha (metro): Hluchota z eskalátoru č. 228 - ostuda Prahy Eskalátor č. 228 na Náměstí Republiky - západ ovládli dělníci eskalátorové služby DP - Metro a stanici ovládl rachot vrtaček brusek a jedovatých zplodin ze svářeček. To vše v pracovní den za běžného provozu. Dříve tyto výluky probíhaly zásadně v noci, za absence cestujících. Že by DP Praha neměl na proplácení nočních směn zaměstnancům?
Jiné řazení soupravy M1
Praha (metro: Jiné řazení soupravy M1. Soupravy metra typu M1 byly dosud řazeny v soupravách tak, jak přišly od výrobce. Nyní se objevila souprava, která měla odlišné řazení, a sice: 4121, 4234, 4232, 4233, 4122.
Metrem až na letiště
Praha (metro): Metrem až na letiště. Pražští zastupitelé rozhodli o prodloužení linky A pražského metra západním směrem v několika etapách až na letiště Ruzyně. Na trati bude osm nových stanic, a sice: Červený vrch, Veleslavín, Petřina, Motol, Bílá hora, Dědina, Dlouhá míle, Letiště Ruzyně.
Metro typu M1 do Venezuely
Praha (metro): Metro typu M1 do Venezuely. V SKV Zličín probíhá v současné době výroba modifikace vozů M1 pro Venezuelské Maracaibo. Jednotky jsou upraveny pro provoz se sběrači pantografového typu. Vzhledem k tomu, že původní konstrukce vozů M1 pro pražské metro neumožňuje vrchní odběr proudu, muselo dojít u vozů pro Maracaibo k vyztužení vozové skříně - zejména střechy a bočnic. Kontejnery s elektrovýzbrojí a klimatizací jsou též umístěny na střeše. Nátěr vozové skříně je zelenostříbrný. Vyrobeno by mělo být cca okolo 15 souprav, přičemž oficiální označení je M1.11 a u svého provozovatele by měly získat ev. č. 1101 a výše (není ověřeno).
VAL pro Rennes a Turín
Praha (metro): VAL pro Rennes a Turín. V současné době v SKV Zličín probíhá kompletace vozů lehkého metra VAL 208 pro Rennes a Turín. Vozy jsou následně odváženy vozy TIR k provozovatelům.
Chronologie havárie metra
Praha (metro): Chronologie havárie metra. Minulý týden došlo na zkušební koleji depa Zličín k mimořádné události. Zde jsou chronologicky seřazeny události den po dni:
- 21. 11. 2005 dopoledne Havárie zkušební soupravy M1 ev. č. 4195, 4442, 4443, 4444, 4196 na zkušební koleji depa Zličín.Souprava projela návěstí Stůj, prorazila zarážedlo v kilometru 0.0 a po několika metrech jízdy šterkem a zeminou se zastavila těsně nad srázem drenážního svodu silniční spojky na Pražský okruh. První dva vozy ev. č. 4196 (čelní), 4444 se zastavily mimo trať, vůz 4443 zůstal jedním podvozkem na kolejích a vozy 4442 a 4195 zůstaly na kolejích celé. Jediná manipulace se s vozy udála ještě tento den, a sice odpojení nepoškozených vozů ev. č. 4442 a 4195 a přetažení cca 20 m od ostatních
- 22. 11. 2005 Stav neměnný. Najatý hlídač urputně odhání zvědavce
- 23. 11. 2005 Hlídač neuhlídal soupravu, došlo k posprejování vozu ev. č. 4195. Vozy ev. č. 4442, 4195 odtaženy zpět do výrobního závodu
- 24. 11. 2005 Stav neměnný
- 25. 11. 2005 Zaplachtovány zbývající vozy
- 26. 11. 2005 Stav neměnný
- 27. 11. 2005 Stav neměnný
- 28. 11. 2005 Za pomoci vyprošťovací techniky a většího množství osob došlo k nakolejení vozů ev. č. 4443, 4444. Vůz ev. č. 4196 zůstává v nezměněné poloze na místě
- 29. 11. 2005 Vůz ev. č. 4196 posunut do osy kolejí a připraven k nakolejení
- 30. 11. 2005 Nakolejení vozu ev. č. 4196 a jeho přesun - ukončení likvidace havárie
Velká havárie na zkušební koleji
Praha (metro): Velká havárie na zkušební koleji. V pondělí 21. 11. 2005 v dopoledních hodinách došlo na zkušební koleji depa Zličín k mimořádné události - souprava v ve velké rychlosti projela zarážedlem na konci kusé koleje v kilometru 0.0 a zastavila se až po mnoha metrech nedobrovolné jízdy polem. Incidentu se zúčastnila poslední dodaná souprava M1 ev. č. 4195, 4442, 4443, 4444, 4196, která byla na půdu DP Praha dopravena zřejmě před několika málo dny. Odstraňování následků havárie bude trvat zřejmě velmi dlouho, nastoupit budou muset asi těžkotonážní jeřáby, na vozidlech vznikla škoda několik milionů korun.
Zkušební souprava 81.71M v depu Zličín
Praha (metro): Zkušební souprava 81.71M v depu Zličín. Na zkušební koleji depa Zličín byla zjištěna souprava 81.71M ev. č. 3308, 3432, 3439, 3488, 3314.
Zajímavý vůz na zkušební trati depa Zličín
Praha (metro): Zajímavý vůz na zkušební trati depa Zličín. V pondělí 17. 10. 2005 v dopoledních hodinách byl na zkušební koleji depa Zličín spatřen posprejovaný vůz 81.717 ev. č. 2148. Již před nějakou dobou se pohybuje mezi depem Zličín a firmou SKV (Siemens) Zličín. Další využití je stále neznámé.
Nová souprava na lince C
Praha (metro): Nová souprava na lince C. V provozu s cestujícími se objevila nová souprava M1 ev. č. 4187, 4430, 4431, 4432, 4188.
Zatopený vestibul metra
Praha (metro): Zatopený vestibul metra. V neděli 28. 8. 2005 po poledni došlo k havárii vodovodního řadu a následnému zatopení horního vestibulu stanice Můstek "A". Vestibul stanice byl proto po dobu likvidace následků havárie uzavřen.
Graffiti na voze 3144
Praha (metro): Graffiti na voze 3144. V provozu byl spatřen posprejovaný vůz 81.71M ev. č. 3144.
Nová souprava na zkouškách
Praha (metro): Nová souprava na zkouškách. Na zkušební koleji depa Zličín byla 9. a 17. 8. 2005 spatřena nově dodaná souprava M1 ev. č. 4191, 4436, 4437, 4438, 4192.
Cestování bez překážek
Praha (metro): Cestování bez překážek. Výstavba bezbarierového přístupu do stanice Vltavská. V dubnu 2005 byla zahájena výstavba bezbarierového přístupu do stanice Vltavská na lince C. Stavba by měla být ukončena za rok, v květnu 2006.
Každá linka metra obsazena jiným typem vozu
Praha (metro): Každá linka metra obsazena jiným typem vozu. V souvislosti s ukončením provozu vozidel typu 81.71 na lince A, došlo k zajímavé situaci, kdy každá linka metra je provozována jiným typem vozu. Linka A je provozována rekovozy typu 81.71M, na linku B jsou nasazovány původní 81.71 a linka C je kompletně obsazena vozy typu M1.
Provoz typu 81.71 na lince A skončil
Praha (metro): Provoz typu 81.71 na lince A skončil. Provoz typu metra 81.71 na lince A je již minulostí, skončil 24. 6. 2005. Nyní je linka kompletně provozována modenizovanými vozy 81.71M.
Na Florenci bezbariérově
Praha (metro): Na Florenci bezbariérově. Od června do prosince 2005 probíhá ve stanici Florenc C - vestibul jih instalace samobslužné plošiny pro tělesně postižené cestující.
Rekosouprava na zkušební trati depa Zličín
Praha (metro): Rekosouprava na zkušební trati depa Zličín. Dne 14. 6. 2005 byla spatřena na zkušební koleji depa Zličín souprava 81.71M ev. č. 3332, 3454, 3441, 3438, 3302.
Zkouška tlakových uzávěrů omezila provoz metra
Praha (metro): Zkouška tlakových uzávěrů omezila provoz metra. V sobotu 11. 6. 2005 od 19:45 do ukončení provozu byl z technický důvodů přerušen provoz metra v úseku Nádraží Holešovice - Ládví. Náhradní doprava byla již tradičně zajištěna linkou X-C, ale provozní zajímavostí bylo vedení linky nejenom do Ládví, ale až do zastávky Sídl. Ďáblice.
Ohlušující kravál ve stanici Náměstí Republiky
Praha (metro): Ohlušující kravál ve stanici Náměstí Republiky. Opravy a rekonstrukce eskalátorů metra jsou v pražské podzemce na denním (i nočním) pořádku. Při rekonstrukci eskalátoru ve stanici Náměstí Republiky v květnu 2005 však byli cestující opakovaně nuceni poslouchat ohlušující řev úhlových brusek pracovníků DP-Metro. Dělníci měli sice ochranné pomůcky, ale cestující nikoliv, pro mnoho z nich byla cesta eskalátorem doslova hororem. Zde se naskýtá otázka, zda nešlo broušení odložit do časového rozmezí každodenních nočních výluk.
Souprava 81.71M na zkušební koleji depa Zličín
Praha (metro): Souprava 81.71M na zkušební koleji depa Zličín. V úterý 19. 4. 2005 byla spatřena na zkušební koleji depa Zličín rekosouprava 81.71M ev. č. 3196, 3280, 3281, 3289, 3197.
Na stavbu dalších tratí metra je málo financí
Praha (metro): Na stavbu dalších tratí metra je málo financí. Po dokončení metra do Letňan se budování podzemní dráhy pravděpodobně přesune na západní okraj Prahy. Město nemá na postavení trasy D dostatek finančních prostředků, přednost dostane spíše pokračování trati A z Dejvické přes Veleslavín, Motol, Bílou Horu na Sídl. Dědina (event. až na letiště).
Plzeňské metro v Praze
Praha (metro): Plzeňské metro v Praze. Na zkušební koleji v depu Kačerov je cca od poloviny března 2005 testován prototyp metra z Plzně továrního označení 6Mt. Elegatní vůz je nastříkán v kombinaci šedé (hliníkové) barvy s černou. Levá bočnice vozu obsahuje navíc červené pruhy, pravá žluté. Navíc je v současnosti vůz "dozdoben" grafitti.
Áčková samoobsluha
Praha (metro): Áčková samoobsluha. Od 1. 4. 2005 je na lince A, u rekonstruovaných souprav, zavedeno samoobslužné otevírání dveří. Pro cestující to nebude až tak horká novinka, na podobný systém jsou již vcelku zvyklí z linky C.
Nové eskalátory ve stanici Pražského Povstání
Praha (metro): Nové eskalátory ve stanici Pražského Povstání. Již před nějakou dobou byly po GO opět dány do provozu eskalátory ve stanici Pražského Povstání. Při GO došlo i k montáži částečného zastřešení prostoru nad eskalátory.
Pád osoby do kolejiště
Praha (metro): Pád osoby do kolejiště. Ve stanici Pražského povstání skočil v dopoledních hodinách dne 7. 2. 2005 pod přijíždějící soupravu ve směru Háje do kolejiště člověk. Provoz podzemní dráhy byl okamžitě přerušen v úseku Kačerov - Florenc. NAD zajistily linky DP.
Nová schemata v metru
Praha (metro): Nová schemata v metru. Ve stanicích metra konečně došlo k výměně letáků s vyobrazením tarifních pásem a vedení příměstských linek PID. Ty stávající byly platné k 12. 12. 2002, při rychlém tempu změn PID už byly velice dlouho neaktuální. Nové letáky mají platnost od 15. 12. 2004, uvidíme tedy, jak dlouho budou sloužit cestující veřejnosti.
Druhá serie vozů metra dodán
Praha (metro): Druhá serie vozů metra dodána. V polovině prosince 2004 se na trati s cestujícími objevila poslední souprava M1 z druhé dodané serie, a sice ev. č. 4183, 4424, 4425, 4426, 4184.
Výtahy do stanice Muzeum
Praha (metro): Výtahy do stanice Muzeum. Od 22. 12. 2004 je v provozu dvojice hlubinných výtahu do stanice metra Muzeum A.
Nová souprava 81.71M v provozu
Praha (metro): Nová souprava 81.71M v provozu. V provozu s cestujícími na lince A byla spatřena souprava vozů 81.71M ev. č. 3335, 3494, 3608, 3613, 3339.
Výměny eskalátorů ve stanici Florenc
Praha (metro): Výměny eskalátorů ve stanici Florenc. Z důvodu výměny přestupních eskalátorů ve stanici metra Florenc bude od zahájení provozu metra 16. 11. 2004 do 18. 2. 2005 omezen přestup mezi linkami B a C v této stanici. Přímý přestup bude uzavřen a pro přestup bude možno použít společný vestibul stanice metra Florenc.
Přepravní průzkum metra
Praha (metro): Přepravní průzkum metra. Ve středu 10. 11. 2004 se v celé síti pražského metra uskutečnil přepravní průzkum.
Přepravní průzkum v metru
Praha (metro): Přepravní průzkum v metru. Ve středu 10. 11. 2004 v době od 5:30 do 22:00 se v pražském metru uskuteční přepravní průzkum.
Kouření povoleno?
Praha (metro): Kouření povoleno? V posledních měsících lze vystopovat úbytek morálky cestujících i v pražské podzemce. Ačkoliv přepravní řád metra, resp. ve veškerých prostředcích MHD, zakazuje kouření v přepravních prostorách metra, stoupá počet jedinců, kterým to vůbec nevadí a cigaretu si klidně zapálí. K čemu tedy slouží Městská policie, dozorčí metra a přepravní kontroloři, když se tento nešvar objevuje čím dál častěji?
Začínají práce na prototypu M2
Praha (metro): Začínají práce na prototypu M2. V současnosti se ve společnosti Siemens rozbíhají konstrukční práce na prototypu nové jednotky pro pražské metro s označením M2. Nové vozy by měly navázat na předchozí úspěšný typ M1. Pro cestující budou pravděpodobně největší změnou průchozí vozy.
M1 na americký kontinent?
Praha (metro): M1 na americký kontinent? Společnost Siemens se sídlem v Praze Zličíně hodlá nabízet úspěšné jednotky M1 i do zahraničí. Jestli se časem objeví někde v Evropě, to ukáže čas, ale v současné době se zdá být reálnější vývoz do některé ze zemí Jižní Ameriky.
Soutěž Siemensu pro cestující
Praha (metro): Soutěž Siemensu pro cestující. Ve čtvrtek 16. 9. 2004 uspořádala firma Siemens SMS soutěž pro cestující, jejichž úkolem bylo správně opovědět na položenou otázku, a odpověď zaslat krátkou textovou zprávou pořadateli soutěže. Úspěšní soutěžící vyhráli některý z mnoha výrobků fy. Siemens.
Osobní výtah na Budějovické
Praha (metro): Osobní výtah na Budějovické. Pro veřejnost byl otevřen osobní výtah ve stanici Budějovická. Počátkem srpna 2004 byl otevřen ve stanici Budějovická výtah pro obtížně pohyblivé cestující.
Zkouší se nová souprava
Praha (metro): Zkouší se nová souprava. Na zkušební koleji depa Zličín byla 19. 7. 2004 spatřena při zkouškách nová souprava M1 ev. č. 4181, 4421, 4422, 4423, 4182.
Šotek řádí i na Náměstí Republiky
Praha (metro): Šotek řádí i na Náměstí Republiky. Vadný jízdní řád o kterém bylo na stránkách Citytrans informováno již dříve se objevil o několik dnů později i ve stanici Náměstí Republiky (platnost od 1. 7. 2004). Cestující se podle jízdního řádu dostanou pouze na Stodůlky.
Malé jubileum v metru
Praha (metro): Malé jubileum v metru. Souprava M1 ev. č. 4175, 4412 ,4413, 4414, 4176 obdržela samolepicí nápisy s textem 200 vozů metra pro Prahu.
První den provozu na novém úseku
Praha (metro): První den provozu na novém úseku. V sobotu 26. 6. 2004 se mnoho Pražanů vydalo na projížďku nového úseku pražského metra. Snad, aby příliš nebloudili na konečné stanici Ládví, rozhodla se jim obsluha stanice ulehčit orientaci na nástupišti u soupravy metra. Čas od času se ozvalo milé hlášení staničního rozhlasu: "Tento vláček jede zpět na Háje".
Pražské metro má nové stanice
Praha (metro): Pražské metro má nové stanice. Od pátku 25. 6., respektive od soboty 26. 6. 2004 je pražské metro zase o kousek delší. Ze stanice Nádraží Holešovice došlo k prodloužení linky C na sever města. Na novém úseku jsou dvě stanice - Kobylisy (architektonicky i technicky opravdová lahůdka) a Ládví (průměrně hezká stanice). Sice se ve stanici Kobylisy objevil staniční jízdní řád platný ze stanice Ládví, ale první den provozu se to dá prominout. V souvislosti s prodloužením metra došlo k úpravám i v informačním systému vozů metra. Došlo k softwarové úpravě zobrazování stanic na interním vozovém zobrazovači a k hlášení stanic, ke kterému byl nyní použit jiný hlasatel.
Zmetek v metru
Praha (metro): Zmetek v metru. Dopravní podnik Praha již několik let provozuje dopravu na lince B v úseku Černý Most - Zličín. Nastoupí-li cestující ve stanici Můstek, na Zličín se nedostane, bude muset vystoupit o stanici dříve, alespoň tak to hlásá staniční jízdní řád platný od 26. 6. 2004.
Vůz 81.71 ev. č. 2148 v akci
Praha (metro): Vůz 81.71 ev. č. 2148 v akci. Vůz ev. č. 2148 byl spatřena 11. 6. 2004 na zkušební trati depa Zličín. Účel není znám. Zmíněný vůz předtím dlel několik měsíců v SKV Zličín.
Nová souprava vyjela na zkoušky
Praha (metro): Nová souprava vyjela na zkoušky. Nově dodaná souprava M1 ev. č. 4179, 4418, 4419, 4420, 4180 byla spatřena ve dnech 7. 6. a 9. 6. 2004 při jízdách na zkušební trati depa Zličín.
Postřehy z výstavy 30 let pražského metra
Praha (metro): Postřehy z výstavy 30 let pražského metra. Návštěvníci, kteří navštívili v Muzeu hl. m. Prahy výstavu 30 let pražského metra, byli uspořádáním výstavky asi vcelku zklamáni, na nevelkém prostoru se nesměle ukazovalo několik historických artefaktů, pamatujících první nesmělé i smělejší plány na výstavbu metra v Praze. Nejzajímavější byl cca tříhodinový videoprogram o výstavbě a zprovozňování prvních úseků pražského metra.
Další nová souprava na lince A
Praha (metro): Další nová souprava na lince A. Od úterý 4. 5. 2004 se v tunelech na lince A pražského metra vyskytuje souprava 81.71M ev. č. 3143, 3242, 3241, 3206, 3161. Oběh 55 je doménou pro nově příchozí rekonstruované vozy, na oběhy 9, 11, 13, 17, 18 a 19 jsou vypravovány vlaky 81.71M s cestujícími. V současnosti se na lince jezdí bez záloh.
Oslava pražského metra se velmi vydařila
Praha (metro): Oslava pražského metra se velmi vydařila. Hlavní oslavy probíhaly o víkendu 8. a 9. května 2004. V sobotu 8. 5. jezdila na lince C historická třívozová souprava typu EČs. V neděli též, navíc probíhal Den otevřených dveří v depu Kačerov. Zájemci se do depa dostali dvěma zvláštními soupravami, které sbíraly zájemce na celé lince C. V depu si mohli prohlédnout veškeré zázemí provozovatele. Do depa se dostal i avizovaný zvláštní parní vlak. Vzhledem k tomu, že se z podobných akcí dopravního podniku stává pro Pražany silně návyková droga, možná by stálo za úvahu, rozšířit Den otevřených dveří na dva dny.
Rekonstrukce stropních podhledů ve stanic Háje
Praha (metro): Rekonstrukce stropních podhledů ve stanic Háje. V současnosti probíhá ve stanici metra Háje rozsáhlá rekonstrukce stropních podhledů. Celá akce se nevyhnula ani pracovišti přepravního manipulanta na nástupišti stanice.
Výtah ve stanici Budějovická
Praha (metro): Výtah ve stanici Budějovická. Již v červnu by měl být k dispozici imobilním občanům výtah ve stanici metra Budějovická.
Ve stanici Zličín i anglicky
Praha (metro): Ve stanici Zličín i anglicky. S anglickým hlášením vozového rozhlasu se setkají cestující na konečné stanici Zličín na lince B pražského metra. Informuje anglicky hovořící návštěvníky Prahy o konečné stanici metra s nutností vystoupit ze soupravy.
Pražské metro slaví 30 let
Praha (metro): Pražské metro slaví 30 let. A s ním všichni, kteří se narodili 9. 5. 1974, tedy v den, kdy byl zahájen provoz podzemní dráhy v Praze. Dopravní podnik podaroval osoby, které splnili ono kriterium a zároveň zatelefonovali do DP Praha, malým dárkem, a sice měsíční jízdenkou na MHD v Praze.
Výstava 30 let pražského metra
Praha (metro): Výstava 30 let pražského metra. Od 5. 5. do 6. 6. 2004 potrvá v Muzeu hl. m. Prahy výstav o jubileu pražského metra. Návštěvníci mohou shlédnout mnoho zajímavého z historie, současnosti i budoucnosti pražského metra.
O víkendu nebude jezdit metro
Praha (metro): O víkendu nebude jezdit metro. Z důvodu napojování nové trasy metra v úseku Nádraží Holešovice - Ládví bude od 14. 5. (18:45 hod) do ukončení provozu 16. 5. 2004 vyloučen provoz metra v úseku Florenc - Nádraží Holešovice. Ve vyloučeném úseku bude zavedena NAD X-C a dále doprava běžnými linkami MHD, prodlouženými ze Severního města.
V provozu nová souprava metra
Praha (metro): V provozu nová souprava metra. Do provozu byla zařazena rekosouprava 81.71M ev. č. 3143, 3242, 3241, 3206, 3161.
Provoz reko souprav na lince A pokračuje
Praha (metro): Provoz reko souprav na lince A pokračuje. Pokračují zkoušky nových souprav a zabezpečovacího zařízení (oběh 55) - zkušební provoz bez cestujících. Zkušební provoz s cestujícími zajišťují nové soupravy na obězích 9, 11, 13, 17, 18, 19, tj. maximálně 6 souprav bez provozních záloh.
Zkouší se nová souprava metra
Praha (metro): Zkouší se nová souprava metra. Na zkušební koleji depa Zličín byla spatřena nová souprava M1 ev. č. 4175, 4412, 4413, 4414, 4176.
Pražské metro jezdí již 30 let
Praha (metro): Pražské metro jezdí již 30 let. V souvislosti s oslavami 30 let provozu pražského metra, bude ve dnech 8. a 9. 5. 2004 v provozu na lince historická třívozová souprava typu EČs. V neděli 9. 5. 2004 bude od 9:00 do 16:00 probíhat Den otevřených dveří v depu Kačerov. Téhož dne by měl jezdit do depa zvláštní parní vlak, vypravený ze stanice Praha-Braník. Do depa budou také směřovat zvláštní soupravy metra, které budou sloužit k návozu a odvozu návštěvníků. Kulturní program v areálu depa je zajištěn.
Odstavené vozy v depu Hostivař
Praha (metro): Odstavené vozy v depu Hostivař. V pondělí 5. 4. 2004 byly zjištěny v areálu depa Hostivař dvě soupravy odstavených vozů typu 81.71. Jmenovitě jde o soupravy ev. č. 2151, 2440, 2240, 2414, 2152 a 2186, 2452, 2450, 2451, 2185. Vzhledem k tomu, že jde o nekompletní rozebrané vozy, lze usuzovat, že budou odeslány na rekonstrukce do Škody Plzeň.