Zastávky:
Archiv:
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
Dobrý den, dnes je...
Aktualizace
10.3.2010
Kalendář
Anketa 3/2010
Bleskovky
Foto týdne
Vyhledávání
Kalendář akcí
15. 5. 2010
Muzejní noc
Brno
5. - 10. 6. 2010
Autotec/Autosalon 2010
Brno
12. 6. 2010
Muzejní noc
Praha
15. - 17. 6. 2010
Czech Raildays 2010
Ostrava
9. 9. - 14. 9. 2010
Autosalón Nitra 2010
Slovensko, Nitra
21. - 24. 9. 2010
Veletrh Innotrans 2010
Německo, Berlín
6. - 8. 10. 2010
VeletrhTransexpo 2010
Polsko, Kielce
12. - 16. 9. 2011
Veletrh Transport a logistika
Brno
Muzejní noc
Brno
5. - 10. 6. 2010
Autotec/Autosalon 2010
Brno
12. 6. 2010
Muzejní noc
Praha
15. - 17. 6. 2010
Czech Raildays 2010
Ostrava
9. 9. - 14. 9. 2010
Autosalón Nitra 2010
Slovensko, Nitra
21. - 24. 9. 2010
Veletrh Innotrans 2010
Německo, Berlín
6. - 8. 10. 2010
VeletrhTransexpo 2010
Polsko, Kielce
12. - 16. 9. 2011
Veletrh Transport a logistika
Brno
Počasí v ČR
Počítadla
Jste návštěvník číslo
od 1. 1. 2000
od 1. 1. 2000
Výstavba osobního výtahu ve stanici Národní třída
Praha (metro): Výstavba osobního výtahu ve stanici Národní třída. Od února 2010 probíhá výstavba osobního výtahu ze stanice metra Národní třída. Výstavba probíhá mj. z důvodu výstavby obchodně-administrativního centra Copa a plánovanému uzavření vestibulu stanice.
Výstavba osobního výtahu ve stanici Chodov
Praha (metro): Výstavba osobního výtahu ve stanici Chodov. Od 8. února 2010 probíhá výstavba osobního výtahu ze stanice metra Chodov, který nahradní dosavadní plošinu. Po dobu výstavby mohou cestující používat nákladní výta, avšak pouze s obsluhou dopravce.
DP Praha se zbavil dalších provozů
Praha (metro): DP Praha se zbavil dalších provozů. Od 1.1.2010 převzala fa. Škoda Transportation v rámci outsourcingu depa metra tras A a B. Jedná se o tzv. Full Servis pro obě depa metra na Zličíně a v Hostivaři a opravárenský závod (OZM) v Hostivaři.
Smrtelný pád osoby do kolejiště
Praha (metro): Smrtelný pád osoby do kolejiště. V úterý 19.1.2010 v 17:00 došlo k pádu do kolejiště a smrtelnému zranění mladého muže ve stanici Roztyly. Krátce nato byl zastaven provoz metra a v úseku Pražského povstání - Háje byla zřízena nepříliš dobře organizovaná linka X-C. V plném rozsahu byl provoz obnoven cca po 75 minutách.
Pohřební cedule v metru
Praha (metro): Pohřební cedule v metru. Ve stanici metra Karlovo náměstí byly nainstalovány nové cedule s názvem stanice. Na tom by nebylo nic neobvyklého, pokud by se nejednalo o grafické ztvárnění v černé barvě, které připomíná vše ostatné, jen ne stanici metra na lince B.
Poslední vozy metra z SKV
Praha (metro): Poslední vozy metra z SKV. Pátek 30. 10. 2009 vstoupil do historie tím, že toho dne byla krátce před polednem vyexpedována poslední souprava metra typu M1 a zároveň byla tímto počinem uzavřena historie výroby kolejových vozidel na pražském Zličíně.
Expediční data poslední výrobní serie:
Některé soupravy byly předány bez nových podvozků, tzn., že dopravce si musel obstarat své a nové byly dodány později.
Expediční data poslední výrobní serie:
- souprava číslo 5 čtvrté výrobní serie (DP Praha 53. souprava) 4305, 4457, 4458, 4459, 4306 expedice 27.10.2009
- souprava číslo 4 čtvrté výrobní serie (DP Praha 52. souprava) 4303, 4454, 4455, 4456, 4304 expedice 7.10.2009
- souprava číslo 3 čtvrté výrobní serie (DP Praha 51. souprava) 4301, 4451, 4452, 4453, 4302 expedice 14.9.2009
- souprava číslo 2 čtvrté výrobní serie (DP Praha 50. souprava) 4199, 4448, 4449, 4450, 4300 expedice 29.10.2009
- souprava číslo 1 čtvrté výrobní serie (DP Praha 49. souprava) 4197, 4445, 4446, 4447, 4198 expedice 30.10.2009
Některé soupravy byly předány bez nových podvozků, tzn., že dopravce si musel obstarat své a nové byly dodány později.
Přijde Jungmannovo nám. o výstup z metra?
Praha (vše): Přijde Jungmannovo nám. o výstup z metra? V polovině listopadu 2009 proběhla sdělovacími prostředky informace, že MČ Praha 1 uvažuje o zrušení východu z metra na Jungmannově nám., přičemž uvolněné místo by mělo být poskytnuto individuální automobilové dopravě za účelem rozšíření komunikace. Že by prefernce MHD po "pražsku"?
Nové piktogramy v metru
Praha (metro): Nové piktogramy v metru. Na eskalátorech v pražském metru se objevily nové piktogramy, které cestujícím připomínají přepravní kázeň při jízdě na schodech. Stalo se tak na základě závažných poranění, které se cestujícím přihodily během tohoto roku na eskalátorech sovětského typu.
Návrat turniketů do Prahy?
Praha (metro): Návrat turniketů do Prahy? DP Praha vyhlásil výběrové řízení za neuvěřitelných 3,5 mld. Kč na dodávku těchto zařízení do útrob podzemní dráhy. Mezi výhody lze uvést vymístění nepřizpůsobivých osob z pražského podzemí a vyšší platební kázeň cestujících. Mezi nevýhody patří, stejně tak jako v případě čipových karet v autobusech, neadekvátní prodloužení odbavovací doby u turniketů a samozřejmě gigantická pořizovací cena, kterou stejně ve finále zaplatí cestujícící.
Poslední soupravy metra z SKV
Praha (metro): Poslední soupravy metra z SKV. Do konce října 2009 budou ze závodu SKV Zličín vyexpedovány poslední 3 soupravy metra typu M1 pro pražský Dopravní podnik, a tímto aktem se uzavře historie za výrobou kolejových vozidel v tomto pobočném závodu fy. Siemens. Nový majitel nepředpokládá zachování výroby kolejových vozidel.
Končí dodávky poslední serie M1
Praha (metro): Končí dodávky poslední serie M1. Ve středu 7.10.2009 v pravé poledne, za kvílení sirén IZS, byla z SKV Zličín (Siemens) vyexpedována souprava vozů M1 ev.č. 4303-4454-4455-4456-4304. Přetah za pomoci loko T5+T14 z Depa Zličín se uskutečnil přes zkušební kolej DZ, přičemž souprava má být v nočních hodinách přetažena do DK, kde bude zprovozněna, stejně jako ostatní soupravy. Existence SKV bude ukončena s posledním říjnovým dnem, a dodané soupravy, jejichž výroba se zkomplikovala skluzem s dodávkami podvozků, budou zprovozňovány v Depu Kačerov, kde je prováděna údržba stávajících vozů M1.
Jednotky M1 uzavírají historii SKV na Zličíně
Praha (metro): Jednotky M1 uzavírají historii SKV na Zličíně. Vzhledem k plánovanému ukončení výroby v SKV k říjnu 2009 se vyráběné jednotky M1 stanou pravděpodobně poslední zakázkou, kterou bude ukončena existence SKV v Praze na Zličíně. Zvláštní ironie osudu, pokud vzpomeneme, že hliníkové jednotky M1 jsou to jediné, co se udrželo z výroby bývalého ČKD na Zličíně...
Poslední serie vozů navazuje na tři předchozí a má být dodána do zmíněného října 2009. Některé vozy jsou těsně před dokončením, jiné jsou teprve ve stadiu hrubé stavby vozové skříně. Celkem vznikne 5 souprav M1 ev.č. 4197, 4445, 4446, 4447, 4198; 4199, 4448, 4449, 4450, 4300; 4301, 4451, 4452, 4453, 4302; 4303, 4454, 4455, 4456, 4304; 4305, 4457, 4458, 4459, 4306. Budoucnost dalších vozů pražského metra je tedy velká neznámá a uvažovaný typ M2 zřejmě nikdy nevznikne.
Poslední serie vozů navazuje na tři předchozí a má být dodána do zmíněného října 2009. Některé vozy jsou těsně před dokončením, jiné jsou teprve ve stadiu hrubé stavby vozové skříně. Celkem vznikne 5 souprav M1 ev.č. 4197, 4445, 4446, 4447, 4198; 4199, 4448, 4449, 4450, 4300; 4301, 4451, 4452, 4453, 4302; 4303, 4454, 4455, 4456, 4304; 4305, 4457, 4458, 4459, 4306. Budoucnost dalších vozů pražského metra je tedy velká neznámá a uvažovaný typ M2 zřejmě nikdy nevznikne.
Smutný konec jedné generace
Praha (metro): Smutný konec jedné generace. Čtvrtek 2. 7. 2009 proběhlo rozloučení s poslední soupravou typu 81.71 ev. č. 2392, 2693, 2676, 2671, 2374 na oběhu 81. Souprava měla vykonat dvě kola na lince B, avšak vlivem vandalského činu několika pubescentů s nádobami plnými barev došlo k neplánovanému zátahu zasažené soupravy ještě před ukončením prvního kola. Incident se stal v 11:30 ve stanici Lužiny a souprava poté již bez cestujících zatáhla do depa Zličín.
Novináři si zdokumentovali konec vozů 81.71 v provozu
Praha (metro): Novináři si zdokumentovali konec vozů 81.71 v provozu. Ve středu 1.7.2009 od 12:00 se v depu Kačerov konala oficiální rozlučková jízda s poslední provozuschopnou sovětskou soupravou 81.71. Po nezbytné foto a videodokumentaci se radní Šteiner pasoval do role výpravčího a v čepici výpravčího odpískal a odmával odjezd poslední nerekonstruované soupravy. Posléze se mohli přítomní projet soupravou vozů 81.71 ev. č. 2392, 2693, 2676, 2671, 2374 na zkušební trati. Původně se mělo jet po trati 2 - 3x, leč z nařízení ředitele Dvořáka se jelo po zkušební trati pouze jedenkrát.Po ukončení akce byla souprava odtažena na kolej 28.
Zajímavá je paralela s ukončením autobusů Ikarus 280, je tomu právě 10 let, kdy dojezdily, a rovněž v oblasti Kačerova.
Sovětské vozy metra končí 2.7.2009
Praha (metro): Sovětské vozy metra končí. Ve čtvrtek 2.7.2009 se naplní historie jednoho typu metra, v propadlišti dějin zmizí vozy typu 81.71 z Mytiščina. Poslední souprava má dojezdit na lince B po poledni 2.7.2009. Stane se tak po 12 letech a 2 dnech, kdy dojezdil předchozí typ EČs. Souprava ev.č. 2392, 2693, 2676, 2671, 2374 vyjede v 10:07 ze Zličína jako vložený spoj a vykoná dvě kola na lince B. Díky snaze několika jedinců politicky se zviditelnit, nedošlo k ukončení běžného provozu 30. 6. 2009, nýbrž již v pátek 26. 6. 2009 rovněž s výše uvedenou soupravou, čímž byla pečlivě připravovaná akce na 30. 6. 2009 nesmyslně potopena ke dnu. Bohužel... Jedna souprava má být zachována jako historická, jeden čelní vůz má být zachován v Muzeu MHD ve Střešovicích.
35 let pražského metra - oslavy
Praha (metro): 35 let pražského metra - oslavy. V pátek 8.5.2009 se u příležitosti 35 let od zahájení provozu uskuteční Den otevřených dveří v depu Kačerov. V provozu na části linky C (Nádraží Holešovice - Kačerov/Háje) bude opravená historická souprava EČs ev.č. 1083, 1084 ,1085, která dojezdila v roce 1997.
Vůz ev.č. 2504 vyřazen
Praha (metro): Vůz ev.č. 2504 vyřazen. Podle dostupných informací dojezdil v pátek 13.3.2009 vůz 81.717 ev.č. 2504 z roku 1990, tedy poslední dodaný čelní vůz této typové řady. Podle původního velmi dobrého záměru by měl být zachován v historické soupravě vozů ev.č. 2159, 2213, 2429, 2637, 2504, ale vzhledem k destruktivní "práci" současného nejvyššího managementu DP Praha je to ve hvězdách.
Poslední mohykáni v metru
Praha (metro): Poslední mohykáni v metru. V provozu pražského metra zbývá pouze 6 souprav typu 81.71 z let 1988 - 1990. Během každého měsíce je vyřazena přibližně 1 souprava, konec provozu se předpokládá do letních prázdnin 2009.
Přepravní průzkum 2008
Praha (metro): Přepravní průzkum 2008. Po celý den 12.11.2008 probíhal přepravní průzkum v pražském metru. Cestující dostávali poněkud odlišné přepravní lístky než v minulých letech. Na líci bylo v češtině, angličtině a němčine uvedeno, že se jedná o průzkum metra, dále tam byla loga DP Praha a Ropidu, dále pak název stanice metra a její kód . Na rubu pak reklama na elektronickou jízdenku Opencard .
Posledních 13 starých souprav 81.71
Praha (metro): Posledních 13 starých souprav 81.71. Podle dostupných informací je do provozu na lince B zařazováno posledních 13 nerekonstruovaných souprav typu 81.71. Jejich provoz se tak již velmi rychle krátí, jelikož jsou nahrazovány vozy po rekonstrukci.
Blíží se otevření metra IV.C2
Praha (metro): Blíží se otevření metra IV.C2. Ve čtvrtek 8.5.2008 ve 12:00 bude slavnostně zahájen provoz na nově vybudovaném úseku pražské metra ze stanice Ládví do stanice Letňany.
Pád osoby do kolejiště na Opatově
Praha (metro): Pád osoby do kolejiště na Opatově. V sobotu 8.3.2008 v 8.30 byl na cca 5 minut zastaven provoz na lince C z důvodu pádu osoby do kolejiště ve stanici Opatov.
Konec projektu Metrovision
Praha (metro): Konec projektu Metrovision. V uplynulých měsících 11/2007 - 2/2008 bylo v prostorách stanic pražského metra vybudováno 40 bilbordů, sloužících reklamě, místo nedávno zastaveného projektu 24 elektronických projekčních stěn, známých pod jménem Metrovision.
Seminář Elektrické vozy pražského metra
Praha (metro): Seminář Elektrické vozy pražského metra. Vědeckotechnický klub při DP-Metro uspořádal dne 28.2.2008 v prostoru Depa Kačerov pro zájemce z řad zaměstnanců DP Praha odborný seminář Elektrické vozy pražského metra - historie - současnost - budoucnost. Seminář pojednával o prvních projektech nerealizovaného metra ze 30. let 20. století, dále pak ze 60. let 20. století přes vozy typu R1, EČs, 81.71, 81.71M a M1 včetně současnosti a předpokládaného vývoje vozového parku pražského metra v následujícím desetiletí.
Pády osob do kolejí metra nekončí
Praha (metro): Pády osob do kolejí metra nekončí. V pátek 22.2.2008 v době od cca 7:30 do 7:38 nejezdilo metro na lince B z důvodu pádu osoby do kolejiště.Zde to dopadlo relativně dobře, narozdíl od případu, který se stal o týden v později 29.2.2008. Cca ve 14 hodin došlo opět na lince B k zastavení provozu z důvodu pádu osoby do kolejiště, tentokrát s velmi tragickými následky, neboť se celá událost stala v tunelu a evakuace osob i vyproštění zbytků těla a obnovení provozu se protáhlo až do cca 16:30.
Omezení provozu metra v úseku Nádr.Holešovice - Ládví
Praha (metro): Omezení provozu metra v úseku Nádr. Holešovice - Ládví. Od 20 hodin v pátek 1. února 2008 do
ukončení provozu metra v neděli 3. února 2008 přerušen provoz linky C v úseku
Kobylisy - Ládví a současně omezen provoz linky C v úseku Nádraží Holešovice - Kobylisy: Náhradní doprava zajištěna tramvajovými linkami 10 a 17 a autobusovými č. 103, 177, 186, 187. Další výluka probíhala v termínu od 20 hodin v pátek 22. února do ukončení provozu metra v neděli 24. února 2008, kdy byl přerušen provoz linky C v úseku Nádraží Holešovice – Ládví. NAD X-C zavedena v úseku Nádraží Holešovice – Ládví. Nasazeny byly kloubové vozy z různých garáží, přičemž byly spatřeny vozy B 741 ze starších serií, ale i nejnovější vozy B 961.
Bude zrušen pásmový provoz na lince B
Praha (metro): Bude zrušen pásmový provoz na lince B. Pravděpodobně od 1.2.2008 (tedy nikoliv od 1.1.2008, jak bylo původně informováno) bude zrušen pásmový provoz na lince B.
Siemens dodá další vozy M1
Praha (metro): Siemens dodá další vozy M1. Společností Siemens vyrobí na základě objednávky DP Praha dalších 5 vlakových souprav typu M1 pro pražské metro, které doplní 48 již dodaných z let 2001 - 2006. Vlaky vyrobí pražský výrobní závod Siemens Kolejová vozidla a dopravnímu podniku je dodá do roku 2011. Nové soupravy splní zvýšené provozní požadavky prodloužené linky C, zejména v souvislosti s prodloužením trati v úseku Ládví - Letňany.
Škoda Plzeň expanduje do Ruska
Plzeň (metro): Škoda Plzeň expanduje do Ruska. V 5. listopadu 2007 podepsali zástupci Škody Holding a ruské firmy ZAO VAGONMAŠ obchodní smlouvu na dodávky důležitých komponentů pro prototypový vlak metra a následné spolupráce na výrobě seriových souprav.
Pád ženy do kolejiště
Praha (metro): Pád ženy do kolejiště. Provoz metra na lince B dne 29.10.2007 ráno krátce po sedmé hodině zastavila žena, která spadla ve stanici Palmovka do kolejiště. Vlaky necelou hodinu nejezdily mezi stanicemi Florenc a Českomoravská. Některé zastávky povrchové dopravy poté připomínaly co do počtu cestujících malou Spartakiádu. Kdo chtěl při cestě do Hloubětína využít alternativu v podobě tramvajové linky č. 3, měl také smůlu, před osmou hodinou totiž vypověděl poslušnost tyristorový vůz T3M v zastávce Vltavská. Než byl odsunut následující soupravou T3RP, ubíhaly dále drahocenné minuty. Provoz metra na lince B byl v plném rozsahu obnoven po necelé hodině omezeného provozu.
Souprava s neplatným cílem
Praha (metro): Souprava s neplatným cílem. Ve večerních hodinách dne 25.9.2007 byla na lince B ve směru Zličín spatřena souprava 81.71M ev. č. 3122, 3230, 3231, 3225, 3111, kterak má na digitálním transparentu zobrazen jako cíl Černý Most.
Vandalismus v metru
Praha (metro): Vandalismus v metru. V poslední době se opět rozmohl vandalismus v pražském metru, po standardním poškozování vozů graffiti se objevil nový fenomén, a sice poškozování LED diod na voličích otevírání dveří vagonů. Cestující je tak právem zmaten, když kontrolky voliče jsou po příjezdu do stanice zhasnuty a on předpokládá, že dveře otevírá centrálně strojvedoucí.
Celovozová reklama v metru
Praha (metro: Celovozová reklama v metru. Od 3.9.2007 se v pražském metru na lince C objevuje souprava vozů typu M1 ev.č. 4107, 4210 ,4211, 4212, 4108 v celovozové reklamě Vodafone. Vnější partie vozů jsou polepeny folií, uvnitř vozu pak cestující zaujmou nové sedáky Vodafone a dále přítomnost reklamních upoutávek mobilního operátora Vodafone v tištěné podobě. Je to teprve podruhé v historii pražského metra, kdy se v pražském podzemí prohání reklamní souprava. Jen pro úplnost lze uvést, že první celovozovou reklamu fy. ARDO nesly hned 3 soupravy pražského metra (počátek roku 2000).
Metro D bude stavěno systémem VAL?
Praha (metro): Metro D bude stavěno systémem VAL? Úředníci Magistrátu hl. m. Prahy se vyjádřili k připravované výstavbě trasy D pražského metra, že by chtěli stavět systém tzv. lehkého metra, který je nekompatibilní s metrem stávajícím. Vzhledem k napjatým finančním možnostem města byla zmíně i možnost výstavby soukromým subjektem, který by nějakou dobu dráhu provozoval a po několik desetiletích ji převedl do majetku města.
Zářijový výpadek pražského metra
Praha (metro): Zářijový výpadek pražského metra. V pozdních odpoledních hodinách dne 1.9.2007 došlo vlivem nestandardní dodávky elektrické energie k zastavení provozu řídících serverů, které mají na starosti bezchybný provoz pražského metra. Cca 30 minut byl zastaven provoz na všech třech linkách pražského metra, později byl obnoven alespoň dispečerským řízením pomocí radiostanic. Příčina tohoto neobvyklého výpadku se zjišťuje.
Uzavřen vestibul Jungmannovo nám.
Praha (metro): Uzavřen vestibul Jungmannovo nám. Z důvodu výměny eskalátorů ve stanici Můstek na lince B bude od 10. 9. 2007 do 7. 12. 2007 uzavřen vstup a výstup ze stanice metra do vestibulu na Jungmannově náměstí a bude umožněn pouze přestupem přes stanici Můstek na lince A.
Posílení provozu ve vyloučeném úseku
Praha (metro): Posílení provozu ve vyloučeném úseku. Na základě vyhodnocení frekvence cestujících při výluce tramvajové dopravy v oblasti Palackého náměstí, došlo k posílení provozu metra linky B od 30.7.2007 v nejzatíženějších obdobích ranní a odpolední přepravní špičky vloženými vlaky v úseku Smíchovské nádraží - Florenc.
Neposlušné metro a vtipný strojvedoucí
Praha (metro): Neposlušné metro a vtipný strojvedoucí. V odpoledních hodinách dne 10.7.2007 začala trochu "stávkovat" souprava vozů 81.71M ev. č. 3176, 3417, 3416, 3403, 3170, řazená na 9. oběhu linky B. Cca v 17:44 se ve stanici Náměstí Republiky objevily potíže se zavíráním dveří. Když ani po cca 10 pokusech a 3 - 4 minutách čekání ve stanici dveře nezmoudřely, prohlásil "fíra" do mikrofonu: "Vážení přátelé, zkusíme ještě poslední pokus". Po cca 3 pokusech se konečně dveře zavřely a souprava mohla odjet. Na Můstku strojvedoucí zahlásil: "Vážení přátelé, urychlete, prosím, výstup a nástup, potřebujeme dohnat zpoždění. Na Národní třídě opět potíže se zavíráním dveří. Strojvedoucí v cca 17:53 hlasí: "Vážení přátelé, máme tady závadu, opravdu vás nemohu odvézt dále, další vláček je hned za námi". A skutečně je tomu tak. Avšak několikaminutový výpadek v pravidelnosti provozu udělal své. Lidé z přeplněného nástupiště se snaží dostat do nejbližší soupravy, některým se to ani při nejlepší vůli nedaří. Kdo nepospíchá, trpělivě čeká na volnější soupravu, kdo nemá času nazbyt, zkouší se do soupravy dostat za každou cenu. Staniční rozhlas hlásí jako o život: "Postupte si, prosím, za bezpečnostní pás". Několik chytřejších se vydalo vlakem z opačného nástupiště proti směru jízdy, aby se se do soupravy na kterou čekají, bez větších potíží dostali na předchozí zastávce. Situace se pomalu stabilizuje.
Podivná souprava 81.71M
Praha (metro): Podivná souprava 81.71M. Prapodivné počínání soupravy na oběhu 11. v ranních hodinnách dne 20.6.2007 bylo pozorováno u soupravy ev. č. 3191,3473, 3475, 3479, 3194 ve stanici Zličín. Zcela bez použití světelné dveřní výstrahy strojvedoucí zavřel dveře soupravy a odjel. Vzhledem k tomu, že je ve zmíněné stanici příliš velký okolní ruch, nebyla zřetelná ani zvuková výstraha, takže výsledek byl takový, že na nástupišti zůstalo ještě poměrně velké množství osob, kteří chtěli odcestovat, ale nebylo jim umožněno. Ještě, že jsou intervaly ve špičce tak krátké.
Vozy 81.71 houfně mizí
Praha (metro): Vozy 81.71 houfně mizí. Na lince B začínají v provozu převažovat rekonstruované vozy 81.71M v neprospěch klasických 81.71. Nejstarší vozy jsou z roku 1978, nejnovější z roku 1990. Z vozů evidenčních řad 21xx, 22xx a 24xx toho zbylo již pomálu, konkrétně jde o vozy ev. č. 2105, 2121, 2131, 2157, 2159, 2263, 2269, 2466, 2467, 2486, 2489, větší počet se dá pozorovat u vozů evidenčních řad 23xx a 26xx. V případě vozů evidenčních řad 25xx a 28xx jde o několik "nejnovějších" vozů z roku 1990.
Metrovíkend na Nově
Praha (metro): Metrovíkend na Nově. Večer 7. 5. 2007 vysílala televizní stanice Nova v rámci magazínu Víkend dokument o vzniku a počátcích pražského metra. Poutavý dokument vystihl stručnou formou počátky pražského metra, nezapomněl zmínit ani podpovrchovou tramvaj, metro typu R1 a také tajný vládní kryt ve stanici Malostranská, který je dodnes tabu.
Graffiti v metru se opět rozmáhá
Praha (metro): Graffiti v metru se opět rozmáhá. Po relativně pokojných letech, kdy se se projevy zmíněného novodobého nešvaru držely v únosných mezích, se za posledního půl roku tyto vandalské projevy, které jen stěží mohou být nazvány uměním, na vzestupu a objevují se ve zvýšené míře na soupravách metra. Nejvíce je nyní zasažena trať B, kde se vozů vyskytuje nejvíce. Ani ostatním se však nevyhýbá. Např. na trati C byla v poslední době "sprejová nádhera" zjištěna na voze M1 ev. č. 4151.
Zastavení provozu na lince A
Praha (metro): Zastavení provozu na lince A. Z technických důvodů byl v podvečer přerušen provoz metra v úseku Náměstí Míru - Dejvická.
Oprava eskalátoru na Kačerově
Praha (metro): Oprava eskalátoru na Kačerově. V době od 31. 1. - 16. 2. 2007 byl mimo provoz z důvodu mimořádné opravy eskalátor ve stanici metra Kačerov.
Mimořádná událost na lince B
Praha (metro): Mimořádná událost na lince B. V úterý 6. 2. 2007 došlo na lince B pražského metra k mimořádné události. Vlivem technické závady na soupravě byl přerušen provoz metra cca od 17:10 na několik minut.
Samoobsluha na lince B
Praha (metro): Samoobsluha na lince B. DP Praha zavedl od 1. 2. 2007 samoobslužné otevírání dveří na lince B u nových rekonstruovaných souprav 81.71M. Nepoužívá se však důsledně.
Souprava 81.71M na ZK depa Hostivař
Praha (metro): Souprava 81.71M na ZK depa Hostivař. Ve středu 31. 1. 2007 byla na zkušební koleji depa Hostivař spatřena souprava 81.71M ev. č. 3308, 3488, 3439, 3432, 3314.
Výstavba OV ve vestibulu I. P. Pavlova
Praha (metro): Výstavba OV ve vestibulu I. P. Pavlova. Od ledna do cca dubna 2007 probíhá výstavba občanské vybavenosti ve stanici metra I. P. Pavlova.
Posprejované metro na lince B
Praha (metro): Posprejované metro na lince B. V provozu byl spatřen posprejovaný vůz 81.71M ev. č. 3348. Čelní vůz byl nevábným nátěrem opatřen nejenem z boku, ale i z čela. V poslední době se vůbec grafitti na lince B opět velmi rozmáhá.
Bezbarierové stanice pražského metra k 31.12.2006
Praha (metro): Bezbarierové stanice pražského metra k 31.12.2006. Ke konci roku 2006 disponoval DP Praha následujícími bezbarierovými stanicemi:
Linka A:
Linka A:
- Dejvická, Muzeum, Strašnická, Skalka, Depo Hostivař
- Zličín, Stodůlky, Luka, Lužiny, Hůrka, Nové Butovice, Smíchovské nádraží, Florenc, Vysočanská, Kolbenova, Hloubětín, Rajská zahrada, Černý Most
- Ládví, Kobylisy, Nádraží Holešovice, Vltavská, Florenc, Hlavní nádraží, Muzeum, Vyšehrad, Pankrác, Budějovická, Chodov
Prodloužený silvestrovský provoz
Praha (metro): Prodloužený silvestrovský provoz. Poslední spoje na všech třech linkách pražského metra budou odjíždět z centrální části Prahy až cca v 1:30 hod.
Kachničky v metru
Praha (metro): Kachničky v metru. Pražská doprava dostala opět dárek od neznámého autora. Po úspěšném kroku neznámého autora, který před několika měsíci "zamořil" zastávky pražské povrchové MHD jakýmisi malými figurkami, se tentokrát dostalo na řadu metro. Neznámý umělec vylepuje ve stanicích metra obrázky žlutých kachniček. V úterý 7. 11. 2006 byl páreček kachniček spatřen za kolejištěm u názvu stanice metra Hloubětín, v pondělí 18. 11. 2006 pak jeden žlutý "sirotek" ve stanici metra Anděl, přičemž není vyloučeno, že se tito živočichové ještě někde nacházejí.
81.71M na zkušební koleji DZ
Praha (metro): 81.71M na zkušební koleji DZ. Ve čtvrtek 16. 11. 2006 byla na zkušební koleji depa Zličín spatřena souprava 81.71M ev. č. 3307, 3437, 3453, 3471, 3305.
Koroze na vozech z Mytiščina
Praha (metro): Koroze na vozech z Mytiščina. Ač z nejnovější dodávky (rok 1990), přesto vozy 81.71 trpí nehezkou korozí. Obzvláště patrná je na vozech ev. č. 2696 a 2504 v oblasti okenních rámů. Těžko říci, zda se ještě tyto vozy budou opravovat, vzhledem k situaci, kdy cca každý měsíc je z provozu stažena jedna souprava vozů typu 81.71 a vozy pak většinou projdou rekonstrukcí.
Anketa cestujích DP Praha
Praha (metro): Anketa cestujích DP Praha. DP Praha spustil na svých www stránkách anketu spokojenosti cestujících v metru. Cestující se internetové ankety mohou zúčastnit až do 10. 12. 2006.
Pokračuje oprava eskalátorů Karlovo náměstí
Praha (metro): Pokračuje oprava eskalátorů Karlovo náměstí. Od 24. 10. 2006 pokračuje výluka eskalátoru ve stanici metra Karlovo náměstí, tentokrát přišly na řadu pohyblivé schody s vyústěním do vestibulu Palackého náměstí. Oprava bude pokračovat až do 22. 12. 2006.
Vozy M1 pro Maracaibo expedovány
Praha (metro): Vozy M1 pro Maracaibo expedovány. Společnost SKV se sídlem v Praze na Zličíně předala provozovateli městské dopravy ve venezuelském Maracaibu první vozy metra typového označení M1.11. Do Venezuely bude pro provoz první linky metra dodáno celkem 6 třívozových jednotek, které budou v první fázi obsluhovat necelých 7 km povrchových tratí.Na www stránkách budoucího provozovatele jsou k dispozici všechny aktuality z postupu výstavby.
Den otevřených dveří navštívily davy zájemců
Praha (metro): Den otevřených dveří navštívily davy zájemců. V pátek 6. 10. a v sobotu 7. 10. 2006 zažila stanice metra Střížkov (dřívější pracovní název Prosek I.) první velký nápor "cestujících". U příležitosti DOD si mohli zájemci prohlédnout rozestavěnou stanici, která se stane ozdobou architektonicky zanedbaného Proseku. V útrobách stanice byl promítán pořad o postupu výstavby stanice. Ve vrchních partiích stanice byly zájemcům rozdávány tištěné propagační materiály. Metrostav i DP Praha si za konání DOD zaslouží velkou pochvalu, dle zájmů návštěvníků lze soudit, že současnost i budoucnost pražského metra není lidem lhostejná, ale naopak se o ni živě zajímají.
Výluka eskalátoru na Palmovce
Praha (metro): Výluka eskalátoru na Palmovce. Od 2. 10. do 27. 10. 2006 je mimo provoz eskalátor č. 312 ve vestibulu metra Palmovka-východ. Na eskalátoru probíhá výměna některých strojních součástí.
DOD stanice metra Střížkov
Praha (metro): DOD stanice metra Střížkov. V pátek 6. 10. od 14 do 17 hodin a v sobotu 7. 10. 2006 od 10 do 17 hodin bude široké veřejnost zpřístupněna budovaná stanice metra Střížkov (autobusová zastávka Liberecká).
Metro C bylo mimo provoz
Praha (metro): Metro C bylo mimo provoz. Krátce před 14 hodinou dne 23. 9. 2006 ohlásil anonym uložení bomby ve stanici metra Vyšehrad. V souvislosti se zpřísněným režimem bezpečnosti, které od ranních hodin zajistily bezpečnostní složky ČR, bylo oznámení anonymního pachatele zavrženíhodné, protože policisté v tu chvíli chyběli na daleko důležitějších místech. Dopravu na lince C se podařilo v plném rozsahu obnovit po necelé hodině.
DOD Metrostavu na trase IV.C2
Praha (metro): DOD Metrostavu na trase IV.C2. Ve dnech 19. 9. - 23. 9. 2006 v prac. dny. vždy od 11:00 do 17:00, v sobotu od 11:00 do 15:00 bude probíhat Den otevřených dveří v budovaných stanicích metra Letňany a 6. a 7. 10. 2006 i na Střížkově.
Sprejeři po dlouhé době řádí na lince B
Praha (metro): Sprejeři po dlouhé době řádí na lince B. V provozu byly zjištěny posprejované vozy ev. č. 2378, 2363, 3179, 3601 a další. Po dlouhé době, kdy byl v metru relativně klid , se opět objevily posprejované vozy, některé přes celou bočnici včetně oken.
Metro do Letňan v polovině výstavby.
Praha (metro): Metro do Letňan v polovině výstavby. Podle informací Metrostavu, hlavního aktéra výstavby metra v úseku Ládví - Letňany, je výstavba cca v polovině, přičemž první cestující by se mohli na novém úseku svézt přesně za dva roky.
Omezení v pochodu na Můstku
Z technických důvodů bude od 6. 8. do 29. 10. 2006 omezen přístup do podchodu stanice metra Muzeum na linkách A a C. Postupně v šesti etapách bude na cca 10 dní uzavřen jeden z výstupů z podchodu na úroveň chodníku. Provoz linek A i C nebude omezen.
Karlovo nám. s omezením
Praha metro): Karlovo nám. s omezením. Vzhledem k generální opravě pohyblivých schodů ve stanici metra Karlovo náměstí, bude pro výstup i nástup uzavřen vestibul Karlovo náměstí od 1. 8. do 13. 10. 2006 (podchod bez omezení). Otevřen tak zůstane pouze vestibul Palackého náměstí. Cestujícím pomohou linky č. 176 a 291, pro něž bude zřízena jednosměrná zastávka Palackého náměstí.
Z pražského metra smetiště
Praha (metro): Z pražského metra smetiště. Smutný pohled je v poslední době na nástupiště pražského metra, stačí se jen trochu projít a člověk neví jestli je v metru nebo na smetišti. Pomačkaný denní tisk, mikrotenové sáčky, letáky, zmačkané jízdenky, PET lahve, hliníkové plechovky od nápojů, obaly od žvýkaček, krabice od vína a džusů, to jen jen stručný výčet předmětů, které nepořádní cestující odložili v podzemce. Úklidové čety by asi mohly dlouze vyprávět...
Večerní cestování - příliš silná káva
Praha (metro): Večerní cestování - příliš silná káva. Sobota 1. 7. 2006 po 22 hodině, první den letních prázdnin, leč provoz tomu nenasvědčuje, na nástupišti stanice metra B Smíchovské nádraží čeká ještě dost cestujících na svůj spoj. Někteří sedí, jiní stojí. Dvojice mladých sedících přiopilých osob spokojeně vykuřuje svoji cigaretu. Oznamuji tuto skutečnost dozorčímu stanice Smíchovské nádraží-jih. Jeho velmi vlažný zájem (až nezájem) se slovy: "Já tam nevidím, nemám tam kameru" mne úplně odzbrojuje. Čekám na soupravu metra, která po chvíli přijíždí, a sice velmi obsazená. V prvním voze se u dveří motá postarší opilec. Zřejmě chtěl vystoupit, leč jeho stav mu to nedovolil, takže mu dveře sovětského vagonu přiskříply prsty na ruce. Chvíli se zkouší vysvobodit ze spárů "sovětského svěráku", leč neúspěšně, za vydatných pošklebků ostatních spolucestujících. V dalším voze, do kterého přestupuji, je také jeden "vtipný" nestřízlivec, sedí, hlavu má v klíně a brýle nikoliv na nose, ale pod nosem až téměř v ústech. Další tři vozy soupravy vezou zejména opilé zahraniční dělníky a hlučné Sokoly, přičemž Sokolové mají obrovskou početní převahu. Na Zličíně vystupuji a všímám si jakéhosi zanedbaného člověka, který asi dostal nutkání čistoty, přičemž si plije do dlaní a dlaněmi si češe vlasy. Tak nám ta morálka v MHD velmi citelně upadá, nemyslíte?
Seznam bezbarierových stanic metra
Praha (metro): Seznam bezbarierových stanic metra. K 26. 5. 2006 má pražské metro 5 bezbarierových stanic na lince A (z celkem 13), dále 10 na lince C (z celkem 17) a na lince B 12 stanic ( z celkem 24). V současnosti je rozpracována stanice Florenc B a Vltavská, která se nachází ve skluzu, neboť původní termín zhotovení měl být v květnu 2006.
Všechny stanice otevřené od počátku budování metra byly budovány jako barierové, tělesně postiženým bylo samostatné cestování znemožněno, situace se změnila až koncem roku 1994, kdy byly otevřeny nové stanice Zličín, Stodůlky, Luka, Lužiny, Hůrka, kde již bylo s bezbarierovým přístupem počítáno v projektu. Od té doby jsou všechny nově otevírané stanice pouze bezbarierové a do starších stanic jsou v rámci technických možností bezbarierové přístupy dodatečně budovány.
Bezbarierové stanice pražského metra:
Bezbarierové stanice pražského metra:
- Linka A: Dejvická, Muzeum, Strašnická, Skalka, Depo Hostivař
- Linka B: Zličín, Stodůlky, Luka, Lužiny, Hůrka, Nové Butovice, Smíchovské nádraží, Vysočanská, Kolbenova, Hloubětín, Rajská zahrada, Černý Most
- Linka C: Chodov, Budějovická, Pankrác, Vyšehrad, Muzeum, Hlavní nádraží, Florenc, Nádraží Holešovice, Kobylisy, Ládví
Výluka eskalátorů na Dejvické
Praha (metro): Výluka eskalátorů na Dejvické. Od 12. 6. do 23. 9. 2006 probíhá výluka eskalátorů v západním vestibulu stanice metra Dejvická. Cestující musí po dobu výluky využívat vestibul východní.
Reklama v metru na Můstku
Praha (metro): Reklama v metru na Můstku. Ve spojovací chodbě k nástupišti metra B Můstek se v souvislosti s nadcházejícím Mistrovství světa v kopané nalézá velmi zajímavý reklamní prvek, který prezentuje firmu Gambrinus. Na stěnách chodby jsou zobrazeny výjevy z fotbalového života, na podlaze pak je bílou barvou znázorněna zmenšenina fotbalového hřiště.
Metroanketa pražského DP
Praha (metro): Metroanketa pražského DP. Pražský Dopravní podnik zveřejnil na svých webových stránkách a rovněžtak i v tištěném periodiku Metro anketu spokojenosti cestujících.
Pubescenti neuspěli ve voze 3231
Praha (metro): Pubescenti neuspěli ve voze 3231. Trojice mladých výrostků neuspěla ráno 7. 6. 2006 s pácháním nepravostí ve voze 81.71M ev. č. 3231 na lince B pražského metra. Rozhodli se, že zablokují dveřní kontakt a pojedou s otevřenými dveřmi, leč neuspěli, protože ovládání a signalizace otevřených dveří u typu 81.71M funguje na jiném principu.
Tiché hlášení vozového rozhlasu
Praha (metro): Tiché hlášení vozového rozhlasu. Ve stanici metra Zličín denodenně dochází k tragikomické situaci, kdy cestující, spěchající k přistavenému vlaku, který jede na druhý konec Prahy na Černý Most, mají smůlu v tom, že se jim těsně před nosem zavřou dveře a souprava odjíždí. Příčina je velmi zajímavá, hlášení vozového rozhlasu svými decibely přehlušuje kompresor vozu, který doplňuje tlakový vzduch do soustavy na předepsané hodnoty, tudíž je hlášení slyšet pouze v bezprostřední blízkostí dveří vozu.
Rozdělení soupravy 81.71M na podtypy
Praha (metro): Rozdělení soupravy 81.71M na podtypy. Rekonstruované vozy 81.71M, které vznikají ve Škodě Plzeň, se liší podle instalované výbavy. Pětivozové soupravy pražského metra mají dva čelní (tovární označení 2Mt1) a tři vložené vozy (3Mt1 a 4Mt1). Celkové schema soupravy vypadá následovně: 2Mt1 + 4Mt1 + 3Mt1+ 4Mt1 + 2Mt1.
Výbava vozů:
Výbava vozů:
- vůz továrního označení 2Mt1 * stanoviště strojvedoucího, palubní počítač, elektronický tachograf, mobilní část zabezp. zař. ARS, trakční kontejner, baterie palubní sítě 24 V s nabíječem
- vůz továrního označení 3Mt1 * palubní počítač, trakční kontejner, baterie palubní sítě 24 V s nabíječem
- vůz továrního označení 4Mt1* palubní počítač, trakční kontejner, kompresor, vysoušeč tlakového vzduchu
Rozlišení typů 81.71M na MARS a BARS
Praha (metro): Rozlišení typů 81.71M MARS a BARS. Rekonstruované soupravy metra typu 81.71M, které jsou určeny na linku B, se rozdělují na dva typy, a sice: 81.71M (MARS), které byly původně vystrojeny zabezpečovacím zařízením Matra PA 135 a nyní jsou upraveny pro provoz se starým typem sovětského zabezpečovacího zařízení ARS; a 81.71M (BARS), které už byly vybaveny zabezpečovacím zařízením ARS při rekonstrukci v plzeňské Škodě.
Stanice Depo Hostivař otevřena
Praha (metro): Stanice Depo Hostivař otevřena. V pátek 26. 5. 2006 po 12. hodině došlo k otevření stanice metra Depo Hostivař. Stanice je zajímavá hned z několika hledisek. K jejímu vybudování došlo v areálu depa metra na místě bývalé myčky souprav. Prvně je v pražském metru použit systém, kdy jsou soupravy vedeny nikoliv v podzemí, nýbrž po povrchu, a bez jakéhokoliv zastřešení.Z kapacitního hlediska je ve špičkách pracovního dne do stanice veden pouze každý druhý vlak. Obratiště autobusů má poměrně zajímavé zastávkové sloupky s číselným označením linek a jejich konečnou stanicí nebo alespoň směrem jízdy. Oficiální otevření trvalo nějakou dobu, cca od 15:30 hodin byl spuštěn běžný provoz, nejprve přijela souprava ev. č. 3161, 3206, 3241, 3242, 3143 na obratu 1 pouze s personálem dopravce, později přijela souprava ev. č. 3141, 3226, 3223, 3219, 3103 na obratu 2 a první cestující se tak mohli podívat do nové stanice.
Stanice Depo Hostivař se otevře již za několik hodin
Praha (metro): Stanice Depo Hostivař se otevře již za několik hodin. Další, v pořadí 54. stanice pražského metra bude slavnostně otevřena 26. 5. 2006 ve 12:00.
Nové plánky metra
Praha (metro): Nové plánky metra. V souvislosti s otevřením nové stanice metra Depo Hostivař, které proběhne již za několik dní, se objevují plánky sítě, které již zohledňují novou stanici.
Nové infokiosky v metru již provozní
Praha (metro): Nové infokiosky v metru již provozní. Ve stanici Náměstí Republiky a na Florenci "B" došlo ke zprovoznění obou informačních kiosků.
Soupravy 81.71 MARS zkušebně na lince B
Praha (metro): Soupravy 81.71 MARS zkušebně na lince B. Cca od poloviny dubna 2006 jsou ve zkušebním provozu bez cestujících na lince B oběh 51 k vidění rekonstruované soupravy 81.71M vybavené zabezpečovacím zařízením ARS, typové označení 81.71MARS. Ve středu 3. 5. 2006 zde byla spatřena souprava ve složení 3135, 3229, 3258, 3202, 3117.
Neobyklá reklamní plocha v metru
Praha (metro): Neobyklá reklamní plocha v metru. Společnosti, zabývající se reklamou v MHD, hledají další cesty a místa, jak upoutat a oslovit cestující. Před časem se objevil výlep reklamními foliemi ve stanici I. P. Pavlova, konkrétně mezi eskalátory č. 321 - 324 na nerezových krycích plechách.
Zelená pro cyklisty v metru
Praha (metro): Zelená pro cyklisty v metru. Od 1. 5. 2006 bude v soupravách metra zkušebně povolena možnost přepravy až dvojice jízdních kol na zadní plošině každého vozu, přičemž již nebude omezena přeprava na mimošpičkové období. Dosud byla přeprava povolena pouze na poslední plošině posledního vozu soupravy, a to pouze v pracovní dny mimo špičku a o víkendech.
Infokiosek i na Florenci
Praha (metro): Infokiosek i na Florenci. Stejně tak jako ve stanici Náměstí Republiky, došlo i na Florenci "B" k instalaci kiosku, který bude umožňovat cestujícím telefonické spojení s operátorem informačního střediska DP Praha a dále vyhledávač dopravních spojení. Zařízení zatím není v provozu.
Nový infokiosek na Náměstí Republiky
Praha (metro): Nový infokiosek na Náměstí Republiky. V minulých dnech byl instalován na nástupišti stanice metra Náměstí Republiky informační kiosek, který v dohledné době umožní zájemcům telefonické spojení se střediskem dopravních informacíc a dále vyhledávač dopravních spojení. Kiosek prozatím není v provozu. Obdobné zařízení funguje např. na nástupišti stanice metra Muzeum "C".
Barevné stopy na Florenci
Praha (metro): Barevné stopy na Florenci. Cestující při přestupu z jedné linky metra na druhou již nebloudí. Před časem se objevily na podlaze v přestupních tunelech jakési barevné nalepovací lidské stopy, které cestující navádí, kam mají jít. Stopy jsou vyvedeny v červené a žluté barvě, podle barevného označení linky, to vše je občas pro neznalé cestující ještě proloženo písmem linky. Jak jednoduché a efektní, že?
Mimořádná výluka eskalátoru
Praha (metro): Mimořádná výluka eskalátoru. Od 1. 4. do 23. 4. 2005 probíhá mimořádná výluka eskalátoru č. 385 ve stanici Vysočanská - západ.
Na zkušební koleji souprava 81.71MARS
Praha (metro): Na zkušební koleji souprava 81.71MARS. Na zkušební koleji depa Zličín byla dopoledne 5. 4. 2006 spatřena rekonstruovaná souprava 81.71MARS ev. č. 3136, 3229, 3258, 3202, 3117. Na bočních oknech soupravy byl umístěn papírový plakát s textem: "Zkušební vlak, tato souprava cestující nepřepravuje". Rekonstruované soupravy by do zkušebního provozu na lince B měly zasáhnout ještě do letních prázdnin.
Vůz metra ev. č. 2148 opět spatřen
Praha (metro): Vůz metra ev. č. 2148 opět spatřen. Na seřaďovacím nádraží v areálu firmy SKV (Siemens kolejová vozidla) se opět nachází čelní vůz metra typu 81.717 ev. č. 2148. Na voze dlouhodobě zkouší výrobce různé úpravy. Bližší informace nejsou k dispozici.
Zkouška tlakových uzávěrů metra
Praha (metro): Zkouška tlakových uzávěrů metra. Při noční výluce metra v časných ranních hodinách dne 30. 3. 2006 proběhly zkoušky tlakových uzávěrů v tunelech a stanicích metra, které jsou v ohrožené oblasti.
Pokračuje výstavba metra C
Praha (metro): Pokračuje výstavba metra C. Na Střížkově, Proseku a v Letňanech se pilně buduje, v současnosti probíhá zejména zákryt mezistaničních úseků zeminou. Na nové trati IV.C2 vzniknou tři nové stanice - Střížkov (pracovní název Prosek I.), Prosek (pracovní název Prosek II.) a Letňany. Výstavba započala v červnu 2004, po necelých dvou letech je na velmi slušném stupni rozpracovanosti, ukončení výstavby a předání do užívání cestujícím je plánováno na rok 2008 bez bližšího časového určení. Asi nejzajímavější podívaná se nabízí při výstavbě stanice Střížkov (pracovní název Prosek I.), kde probíhá postupná instalace železobetonových monolitů, které se stanou nosnými pilíři pro vestibul vznikající stanice. Zmíněná stanice bude asi další designovou lahůdkou pražského metra, hned po stanici Rajská zahrada, která je již několik let v provozu. S postupující výstavbou má být v srpnu 2006 obnoven provoz tramvají v úseku Ládví - Sídl. Ďáblice, které jsou t. č. ukončeny úvratí u stanice metra Ládví.
Těžká samoobsluha
Praha (metro): Těžká samoobsluha. Samoobslužné otevírání dveří ve vozech 81.71M na lince A přináší na cestující zvýšený nárok v podobě nutnosti používat zvýšené fyzické úsilí pro zmáčknutí tlačítka předvolby otevírání dveří. Zejména pro cestující důchodového věku to není příliš ideální.
Otevření nové stanice metra odloženo
Praha (metro): Otevření nové stanice metra odloženo. Z důvodu nedokončených stavebních prací je prodloužen termín pro otevření nově budované stanice metra Depo Hostivař na lince A. Podle dostupných zpráv se předpokládá záhájení provozu 29. 5. 2006 (termín se může ještě změnit).
Bezbarierový přístup Florenc "B"
Praha (metro): Bezbarierový přístup Florenc "B". Od srpna 2005 do prosince 2006 probíhá výstavba hlubinného výtahu do stanice metra Florenc "B". Realizace se ujala firma Metrostav.
Hluchota z eskalátoru č. 228 - ostuda Prahy
Praha (metro): Hluchota z eskalátoru č. 228 - ostuda Prahy Eskalátor č. 228 na Náměstí Republiky - západ ovládli dělníci eskalátorové služby DP - Metro a stanici ovládl rachot vrtaček brusek a jedovatých zplodin ze svářeček. To vše v pracovní den za běžného provozu. Dříve tyto výluky probíhaly zásadně v noci, za absence cestujících. Že by DP Praha neměl na proplácení nočních směn zaměstnancům?
Jiné řazení soupravy M1
Praha (metro: Jiné řazení soupravy M1. Soupravy metra typu M1 byly dosud řazeny v soupravách tak, jak přišly od výrobce. Nyní se objevila souprava, která měla odlišné řazení, a sice: 4121, 4234, 4232, 4233, 4122.
Metrem až na letiště
Praha (metro): Metrem až na letiště. Pražští zastupitelé rozhodli o prodloužení linky A pražského metra západním směrem v několika etapách až na letiště Ruzyně. Na trati bude osm nových stanic, a sice: Červený vrch, Veleslavín, Petřina, Motol, Bílá hora, Dědina, Dlouhá míle, Letiště Ruzyně.
Metro typu M1 do Venezuely
Praha (metro): Metro typu M1 do Venezuely. V SKV Zličín probíhá v současné době výroba modifikace vozů M1 pro Venezuelské Maracaibo. Jednotky jsou upraveny pro provoz se sběrači pantografového typu. Vzhledem k tomu, že původní konstrukce vozů M1 pro pražské metro neumožňuje vrchní odběr proudu, muselo dojít u vozů pro Maracaibo k vyztužení vozové skříně - zejména střechy a bočnic. Kontejnery s elektrovýzbrojí a klimatizací jsou též umístěny na střeše. Nátěr vozové skříně je zelenostříbrný. Vyrobeno by mělo být cca okolo 15 souprav, přičemž oficiální označení je M1.11 a u svého provozovatele by měly získat ev. č. 1101 a výše (není ověřeno).
VAL pro Rennes a Turín
Praha (metro): VAL pro Rennes a Turín. V současné době v SKV Zličín probíhá kompletace vozů lehkého metra VAL 208 pro Rennes a Turín. Vozy jsou následně odváženy vozy TIR k provozovatelům.
Chronologie havárie metra
Praha (metro): Chronologie havárie metra. Minulý týden došlo na zkušební koleji depa Zličín k mimořádné události. Zde jsou chronologicky seřazeny události den po dni:
- 21. 11. 2005 dopoledne Havárie zkušební soupravy M1 ev. č. 4195, 4442, 4443, 4444, 4196 na zkušební koleji depa Zličín.Souprava projela návěstí Stůj, prorazila zarážedlo v kilometru 0.0 a po několika metrech jízdy šterkem a zeminou se zastavila těsně nad srázem drenážního svodu silniční spojky na Pražský okruh. První dva vozy ev. č. 4196 (čelní), 4444 se zastavily mimo trať, vůz 4443 zůstal jedním podvozkem na kolejích a vozy 4442 a 4195 zůstaly na kolejích celé. Jediná manipulace se s vozy udála ještě tento den, a sice odpojení nepoškozených vozů ev. č. 4442 a 4195 a přetažení cca 20 m od ostatních
- 22. 11. 2005 Stav neměnný. Najatý hlídač urputně odhání zvědavce
- 23. 11. 2005 Hlídač neuhlídal soupravu, došlo k posprejování vozu ev. č. 4195. Vozy ev. č. 4442, 4195 odtaženy zpět do výrobního závodu
- 24. 11. 2005 Stav neměnný
- 25. 11. 2005 Zaplachtovány zbývající vozy
- 26. 11. 2005 Stav neměnný
- 27. 11. 2005 Stav neměnný
- 28. 11. 2005 Za pomoci vyprošťovací techniky a většího množství osob došlo k nakolejení vozů ev. č. 4443, 4444. Vůz ev. č. 4196 zůstává v nezměněné poloze na místě
- 29. 11. 2005 Vůz ev. č. 4196 posunut do osy kolejí a připraven k nakolejení
- 30. 11. 2005 Nakolejení vozu ev. č. 4196 a jeho přesun - ukončení likvidace havárie
Velká havárie na zkušební koleji
Praha (metro): Velká havárie na zkušební koleji. V pondělí 21. 11. 2005 v dopoledních hodinách došlo na zkušební koleji depa Zličín k mimořádné události - souprava v ve velké rychlosti projela zarážedlem na konci kusé koleje v kilometru 0.0 a zastavila se až po mnoha metrech nedobrovolné jízdy polem. Incidentu se zúčastnila poslední dodaná souprava M1 ev. č. 4195, 4442, 4443, 4444, 4196, která byla na půdu DP Praha dopravena zřejmě před několika málo dny. Odstraňování následků havárie bude trvat zřejmě velmi dlouho, nastoupit budou muset asi těžkotonážní jeřáby, na vozidlech vznikla škoda několik milionů korun.
Zkušební souprava 81.71M v depu Zličín
Praha (metro): Zkušební souprava 81.71M v depu Zličín. Na zkušební koleji depa Zličín byla zjištěna souprava 81.71M ev. č. 3308, 3432, 3439, 3488, 3314.
Zajímavý vůz na zkušební trati depa Zličín
Praha (metro): Zajímavý vůz na zkušební trati depa Zličín. V pondělí 17. 10. 2005 v dopoledních hodinách byl na zkušební koleji depa Zličín spatřen posprejovaný vůz 81.717 ev. č. 2148. Již před nějakou dobou se pohybuje mezi depem Zličín a firmou SKV (Siemens) Zličín. Další využití je stále neznámé.
Nová souprava na lince C
Praha (metro): Nová souprava na lince C. V provozu s cestujícími se objevila nová souprava M1 ev. č. 4187, 4430, 4431, 4432, 4188.
Zatopený vestibul metra
Praha (metro): Zatopený vestibul metra. V neděli 28. 8. 2005 po poledni došlo k havárii vodovodního řadu a následnému zatopení horního vestibulu stanice Můstek "A". Vestibul stanice byl proto po dobu likvidace následků havárie uzavřen.
Graffiti na voze 3144
Praha (metro): Graffiti na voze 3144. V provozu byl spatřen posprejovaný vůz 81.71M ev. č. 3144.
Nová souprava na zkouškách
Praha (metro): Nová souprava na zkouškách. Na zkušební koleji depa Zličín byla 9. a 17. 8. 2005 spatřena nově dodaná souprava M1 ev. č. 4191, 4436, 4437, 4438, 4192.
Cestování bez překážek
Praha (metro): Cestování bez překážek. Výstavba bezbarierového přístupu do stanice Vltavská. V dubnu 2005 byla zahájena výstavba bezbarierového přístupu do stanice Vltavská na lince C. Stavba by měla být ukončena za rok, v květnu 2006.
Každá linka metra obsazena jiným typem vozu
Praha (metro): Každá linka metra obsazena jiným typem vozu. V souvislosti s ukončením provozu vozidel typu 81.71 na lince A, došlo k zajímavé situaci, kdy každá linka metra je provozována jiným typem vozu. Linka A je provozována rekovozy typu 81.71M, na linku B jsou nasazovány původní 81.71 a linka C je kompletně obsazena vozy typu M1.
Provoz typu 81.71 na lince A skončil
Praha (metro): Provoz typu 81.71 na lince A skončil. Provoz typu metra 81.71 na lince A je již minulostí, skončil 24. 6. 2005. Nyní je linka kompletně provozována modenizovanými vozy 81.71M.
Na Florenci bezbariérově
Praha (metro): Na Florenci bezbariérově. Od června do prosince 2005 probíhá ve stanici Florenc C - vestibul jih instalace samobslužné plošiny pro tělesně postižené cestující.
Rekosouprava na zkušební trati depa Zličín
Praha (metro): Rekosouprava na zkušební trati depa Zličín. Dne 14. 6. 2005 byla spatřena na zkušební koleji depa Zličín souprava 81.71M ev. č. 3332, 3454, 3441, 3438, 3302.
Zkouška tlakových uzávěrů omezila provoz metra
Praha (metro): Zkouška tlakových uzávěrů omezila provoz metra. V sobotu 11. 6. 2005 od 19:45 do ukončení provozu byl z technický důvodů přerušen provoz metra v úseku Nádraží Holešovice - Ládví. Náhradní doprava byla již tradičně zajištěna linkou X-C, ale provozní zajímavostí bylo vedení linky nejenom do Ládví, ale až do zastávky Sídl. Ďáblice.
Ohlušující kravál ve stanici Náměstí Republiky
Praha (metro): Ohlušující kravál ve stanici Náměstí Republiky. Opravy a rekonstrukce eskalátorů metra jsou v pražské podzemce na denním (i nočním) pořádku. Při rekonstrukci eskalátoru ve stanici Náměstí Republiky v květnu 2005 však byli cestující opakovaně nuceni poslouchat ohlušující řev úhlových brusek pracovníků DP-Metro. Dělníci měli sice ochranné pomůcky, ale cestující nikoliv, pro mnoho z nich byla cesta eskalátorem doslova hororem. Zde se naskýtá otázka, zda nešlo broušení odložit do časového rozmezí každodenních nočních výluk.
Souprava 81.71M na zkušební koleji depa Zličín
Praha (metro): Souprava 81.71M na zkušební koleji depa Zličín. V úterý 19. 4. 2005 byla spatřena na zkušební koleji depa Zličín rekosouprava 81.71M ev. č. 3196, 3280, 3281, 3289, 3197.
Na stavbu dalších tratí metra je málo financí
Praha (metro): Na stavbu dalších tratí metra je málo financí. Po dokončení metra do Letňan se budování podzemní dráhy pravděpodobně přesune na západní okraj Prahy. Město nemá na postavení trasy D dostatek finančních prostředků, přednost dostane spíše pokračování trati A z Dejvické přes Veleslavín, Motol, Bílou Horu na Sídl. Dědina (event. až na letiště).
Plzeňské metro v Praze
Praha (metro): Plzeňské metro v Praze. Na zkušební koleji v depu Kačerov je cca od poloviny března 2005 testován prototyp metra z Plzně továrního označení 6Mt. Elegatní vůz je nastříkán v kombinaci šedé (hliníkové) barvy s černou. Levá bočnice vozu obsahuje navíc červené pruhy, pravá žluté. Navíc je v současnosti vůz "dozdoben" grafitti.
Áčková samoobsluha
Praha (metro): Áčková samoobsluha. Od 1. 4. 2005 je na lince A, u rekonstruovaných souprav, zavedeno samoobslužné otevírání dveří. Pro cestující to nebude až tak horká novinka, na podobný systém jsou již vcelku zvyklí z linky C.
Nové eskalátory ve stanici Pražského Povstání
Praha (metro): Nové eskalátory ve stanici Pražského Povstání. Již před nějakou dobou byly po GO opět dány do provozu eskalátory ve stanici Pražského Povstání. Při GO došlo i k montáži částečného zastřešení prostoru nad eskalátory.
Pád osoby do kolejiště
Praha (metro): Pád osoby do kolejiště. Ve stanici Pražského povstání skočil v dopoledních hodinách dne 7. 2. 2005 pod přijíždějící soupravu ve směru Háje do kolejiště člověk. Provoz podzemní dráhy byl okamžitě přerušen v úseku Kačerov - Florenc. NAD zajistily linky DP.
Nová schemata v metru
Praha (metro): Nová schemata v metru. Ve stanicích metra konečně došlo k výměně letáků s vyobrazením tarifních pásem a vedení příměstských linek PID. Ty stávající byly platné k 12. 12. 2002, při rychlém tempu změn PID už byly velice dlouho neaktuální. Nové letáky mají platnost od 15. 12. 2004, uvidíme tedy, jak dlouho budou sloužit cestující veřejnosti.
Druhá serie vozů metra dodán
Praha (metro): Druhá serie vozů metra dodána. V polovině prosince 2004 se na trati s cestujícími objevila poslední souprava M1 z druhé dodané serie, a sice ev. č. 4183, 4424, 4425, 4426, 4184.
Výtahy do stanice Muzeum
Praha (metro): Výtahy do stanice Muzeum. Od 22. 12. 2004 je v provozu dvojice hlubinných výtahu do stanice metra Muzeum A.
Nová souprava 81.71M v provozu
Praha (metro): Nová souprava 81.71M v provozu. V provozu s cestujícími na lince A byla spatřena souprava vozů 81.71M ev. č. 3335, 3494, 3608, 3613, 3339.
Výměny eskalátorů ve stanici Florenc
Praha (metro): Výměny eskalátorů ve stanici Florenc. Z důvodu výměny přestupních eskalátorů ve stanici metra Florenc bude od zahájení provozu metra 16. 11. 2004 do 18. 2. 2005 omezen přestup mezi linkami B a C v této stanici. Přímý přestup bude uzavřen a pro přestup bude možno použít společný vestibul stanice metra Florenc.
Přepravní průzkum metra
Praha (metro): Přepravní průzkum metra. Ve středu 10. 11. 2004 se v celé síti pražského metra uskutečnil přepravní průzkum.
Přepravní průzkum v metru
Praha (metro): Přepravní průzkum v metru. Ve středu 10. 11. 2004 v době od 5:30 do 22:00 se v pražském metru uskuteční přepravní průzkum.
Kouření povoleno?
Praha (metro): Kouření povoleno? V posledních měsících lze vystopovat úbytek morálky cestujících i v pražské podzemce. Ačkoliv přepravní řád metra, resp. ve veškerých prostředcích MHD, zakazuje kouření v přepravních prostorách metra, stoupá počet jedinců, kterým to vůbec nevadí a cigaretu si klidně zapálí. K čemu tedy slouží Městská policie, dozorčí metra a přepravní kontroloři, když se tento nešvar objevuje čím dál častěji?
Začínají práce na prototypu M2
Praha (metro): Začínají práce na prototypu M2. V současnosti se ve společnosti Siemens rozbíhají konstrukční práce na prototypu nové jednotky pro pražské metro s označením M2. Nové vozy by měly navázat na předchozí úspěšný typ M1. Pro cestující budou pravděpodobně největší změnou průchozí vozy.
M1 na americký kontinent?
Praha (metro): M1 na americký kontinent? Společnost Siemens se sídlem v Praze Zličíně hodlá nabízet úspěšné jednotky M1 i do zahraničí. Jestli se časem objeví někde v Evropě, to ukáže čas, ale v současné době se zdá být reálnější vývoz do některé ze zemí Jižní Ameriky.
Soutěž Siemensu pro cestující
Praha (metro): Soutěž Siemensu pro cestující. Ve čtvrtek 16. 9. 2004 uspořádala firma Siemens SMS soutěž pro cestující, jejichž úkolem bylo správně opovědět na položenou otázku, a odpověď zaslat krátkou textovou zprávou pořadateli soutěže. Úspěšní soutěžící vyhráli některý z mnoha výrobků fy. Siemens.
Osobní výtah na Budějovické
Praha (metro): Osobní výtah na Budějovické. Pro veřejnost byl otevřen osobní výtah ve stanici Budějovická. Počátkem srpna 2004 byl otevřen ve stanici Budějovická výtah pro obtížně pohyblivé cestující.
Zkouší se nová souprava
Praha (metro): Zkouší se nová souprava. Na zkušební koleji depa Zličín byla 19. 7. 2004 spatřena při zkouškách nová souprava M1 ev. č. 4181, 4421, 4422, 4423, 4182.
Šotek řádí i na Náměstí Republiky
Praha (metro): Šotek řádí i na Náměstí Republiky. Vadný jízdní řád o kterém bylo na stránkách Citytrans informováno již dříve se objevil o několik dnů později i ve stanici Náměstí Republiky (platnost od 1. 7. 2004). Cestující se podle jízdního řádu dostanou pouze na Stodůlky.
Malé jubileum v metru
Praha (metro): Malé jubileum v metru. Souprava M1 ev. č. 4175, 4412 ,4413, 4414, 4176 obdržela samolepicí nápisy s textem 200 vozů metra pro Prahu.
První den provozu na novém úseku
Praha (metro): První den provozu na novém úseku. V sobotu 26. 6. 2004 se mnoho Pražanů vydalo na projížďku nového úseku pražského metra. Snad, aby příliš nebloudili na konečné stanici Ládví, rozhodla se jim obsluha stanice ulehčit orientaci na nástupišti u soupravy metra. Čas od času se ozvalo milé hlášení staničního rozhlasu: "Tento vláček jede zpět na Háje".
Pražské metro má nové stanice
Praha (metro): Pražské metro má nové stanice. Od pátku 25. 6., respektive od soboty 26. 6. 2004 je pražské metro zase o kousek delší. Ze stanice Nádraží Holešovice došlo k prodloužení linky C na sever města. Na novém úseku jsou dvě stanice - Kobylisy (architektonicky i technicky opravdová lahůdka) a Ládví (průměrně hezká stanice). Sice se ve stanici Kobylisy objevil staniční jízdní řád platný ze stanice Ládví, ale první den provozu se to dá prominout. V souvislosti s prodloužením metra došlo k úpravám i v informačním systému vozů metra. Došlo k softwarové úpravě zobrazování stanic na interním vozovém zobrazovači a k hlášení stanic, ke kterému byl nyní použit jiný hlasatel.
Zmetek v metru
Praha (metro): Zmetek v metru. Dopravní podnik Praha již několik let provozuje dopravu na lince B v úseku Černý Most - Zličín. Nastoupí-li cestující ve stanici Můstek, na Zličín se nedostane, bude muset vystoupit o stanici dříve, alespoň tak to hlásá staniční jízdní řád platný od 26. 6. 2004.
Vůz 81.71 ev. č. 2148 v akci
Praha (metro): Vůz 81.71 ev. č. 2148 v akci. Vůz ev. č. 2148 byl spatřena 11. 6. 2004 na zkušební trati depa Zličín. Účel není znám. Zmíněný vůz předtím dlel několik měsíců v SKV Zličín.
Nová souprava vyjela na zkoušky
Praha (metro): Nová souprava vyjela na zkoušky. Nově dodaná souprava M1 ev. č. 4179, 4418, 4419, 4420, 4180 byla spatřena ve dnech 7. 6. a 9. 6. 2004 při jízdách na zkušební trati depa Zličín.
Postřehy z výstavy 30 let pražského metra
Praha (metro): Postřehy z výstavy 30 let pražského metra. Návštěvníci, kteří navštívili v Muzeu hl. m. Prahy výstavu 30 let pražského metra, byli uspořádáním výstavky asi vcelku zklamáni, na nevelkém prostoru se nesměle ukazovalo několik historických artefaktů, pamatujících první nesmělé i smělejší plány na výstavbu metra v Praze. Nejzajímavější byl cca tříhodinový videoprogram o výstavbě a zprovozňování prvních úseků pražského metra.
Další nová souprava na lince A
Praha (metro): Další nová souprava na lince A. Od úterý 4. 5. 2004 se v tunelech na lince A pražského metra vyskytuje souprava 81.71M ev. č. 3143, 3242, 3241, 3206, 3161. Oběh 55 je doménou pro nově příchozí rekonstruované vozy, na oběhy 9, 11, 13, 17, 18 a 19 jsou vypravovány vlaky 81.71M s cestujícími. V současnosti se na lince jezdí bez záloh.
Oslava pražského metra se velmi vydařila
Praha (metro): Oslava pražského metra se velmi vydařila. Hlavní oslavy probíhaly o víkendu 8. a 9. května 2004. V sobotu 8. 5. jezdila na lince C historická třívozová souprava typu EČs. V neděli též, navíc probíhal Den otevřených dveří v depu Kačerov. Zájemci se do depa dostali dvěma zvláštními soupravami, které sbíraly zájemce na celé lince C. V depu si mohli prohlédnout veškeré zázemí provozovatele. Do depa se dostal i avizovaný zvláštní parní vlak. Vzhledem k tomu, že se z podobných akcí dopravního podniku stává pro Pražany silně návyková droga, možná by stálo za úvahu, rozšířit Den otevřených dveří na dva dny.
Rekonstrukce stropních podhledů ve stanic Háje
Praha (metro): Rekonstrukce stropních podhledů ve stanic Háje. V současnosti probíhá ve stanici metra Háje rozsáhlá rekonstrukce stropních podhledů. Celá akce se nevyhnula ani pracovišti přepravního manipulanta na nástupišti stanice.
Výtah ve stanici Budějovická
Praha (metro): Výtah ve stanici Budějovická. Již v červnu by měl být k dispozici imobilním občanům výtah ve stanici metra Budějovická.
Ve stanici Zličín i anglicky
Praha (metro): Ve stanici Zličín i anglicky. S anglickým hlášením vozového rozhlasu se setkají cestující na konečné stanici Zličín na lince B pražského metra. Informuje anglicky hovořící návštěvníky Prahy o konečné stanici metra s nutností vystoupit ze soupravy.
Pražské metro slaví 30 let
Praha (metro): Pražské metro slaví 30 let. A s ním všichni, kteří se narodili 9. 5. 1974, tedy v den, kdy byl zahájen provoz podzemní dráhy v Praze. Dopravní podnik podaroval osoby, které splnili ono kriterium a zároveň zatelefonovali do DP Praha, malým dárkem, a sice měsíční jízdenkou na MHD v Praze.
Výstava 30 let pražského metra
Praha (metro): Výstava 30 let pražského metra. Od 5. 5. do 6. 6. 2004 potrvá v Muzeu hl. m. Prahy výstav o jubileu pražského metra. Návštěvníci mohou shlédnout mnoho zajímavého z historie, současnosti i budoucnosti pražského metra.
O víkendu nebude jezdit metro
Praha (metro): O víkendu nebude jezdit metro. Z důvodu napojování nové trasy metra v úseku Nádraží Holešovice - Ládví bude od 14. 5. (18:45 hod) do ukončení provozu 16. 5. 2004 vyloučen provoz metra v úseku Florenc - Nádraží Holešovice. Ve vyloučeném úseku bude zavedena NAD X-C a dále doprava běžnými linkami MHD, prodlouženými ze Severního města.
V provozu nová souprava metra
Praha (metro): V provozu nová souprava metra. Do provozu byla zařazena rekosouprava 81.71M ev. č. 3143, 3242, 3241, 3206, 3161.
Provoz reko souprav na lince A pokračuje
Praha (metro): Provoz reko souprav na lince A pokračuje. Pokračují zkoušky nových souprav a zabezpečovacího zařízení (oběh 55) - zkušební provoz bez cestujících. Zkušební provoz s cestujícími zajišťují nové soupravy na obězích 9, 11, 13, 17, 18, 19, tj. maximálně 6 souprav bez provozních záloh.
Zkouší se nová souprava metra
Praha (metro): Zkouší se nová souprava metra. Na zkušební koleji depa Zličín byla spatřena nová souprava M1 ev. č. 4175, 4412, 4413, 4414, 4176.
Pražské metro jezdí již 30 let
Praha (metro): Pražské metro jezdí již 30 let. V souvislosti s oslavami 30 let provozu pražského metra, bude ve dnech 8. a 9. 5. 2004 v provozu na lince historická třívozová souprava typu EČs. V neděli 9. 5. 2004 bude od 9:00 do 16:00 probíhat Den otevřených dveří v depu Kačerov. Téhož dne by měl jezdit do depa zvláštní parní vlak, vypravený ze stanice Praha-Braník. Do depa budou také směřovat zvláštní soupravy metra, které budou sloužit k návozu a odvozu návštěvníků. Kulturní program v areálu depa je zajištěn.
Odstavené vozy v depu Hostivař
Praha (metro): Odstavené vozy v depu Hostivař. V pondělí 5. 4. 2004 byly zjištěny v areálu depa Hostivař dvě soupravy odstavených vozů typu 81.71. Jmenovitě jde o soupravy ev. č. 2151, 2440, 2240, 2414, 2152 a 2186, 2452, 2450, 2451, 2185. Vzhledem k tomu, že jde o nekompletní rozebrané vozy, lze usuzovat, že budou odeslány na rekonstrukce do Škody Plzeň.
Sebevrah skočil pod soupravu
Praha (metro): Sebevrah skočil pod soupravu. V pátek 6. 2. 2004 v 9:20 skočil ve stanici metra Kačerov muž pod přijíždějící soupravu. Utrpěl mnohočetná poranění, kterým na místě podlehl. Dalším šetřením bylo zjištěno, že se jedná o třiasedmdesátiletého důchodce Františka P. z Prahy 4, původním povoláním hasiče. K osudnému kroku ho dovedly zřejmě neutěšené zdravotní a rodinné problémy. Po dobu zastavení provozu metra mezi stanicemi Háje a Pražského povstání byla zavedena NAD X-C. Plný provoz byl obnoven v 10:30.
Smetiště ve stanicích metra
Praha (metro): Smetiště ve stanicích metra. Z důvodu možné hrozby bombového útoku v metru, byly z nástupišť a vestibulů stanic metra odstraněny veškeré odpadové nádoby. Tento čin má samozřejmě bezpečnostní charakteristiku, avšak je škoda, že se z našeho krásného a čistého metra časem stane opravdové smetiště.
Další nová souprava metra M1 v provozu
Praha (metro): Další nová souprava metra M1 v provozu. Do provozu s cestujícími byla zařazena souprava ev. č. 4167, 4400, 4401, 4402, 4168, tedy první souprava s vloženými "čtyřstováky".
Nová souprava metra M1 v provozu
Praha (metro): Nová souprava metra M1 v provozu. Do provozu s cestujícími byla zařazena souprava ev. č. 4165, 4297, 4298, 4299, 4166.
Nová souprava metra na zkušební koleji
Praha (metro): Nová souprava metra na zkušební koleji. Souprava M1 ev. č. 4171, 4404, 4405, 4406, 4172 byla spatřena při zkušební jízdě na zkušební koleji v areálu depa Zličín.
Otevřeno další středisko předprodeje jízdenek
Praha (metro): Otevřeno další středisko předprodeje jízdenek. Od úterý 10. 2. 2004 mohou Pražané využívat nové prodejní místo jízdních dokladů ve stanici Hůrka na lince B. Otevírací doba je v pracovní dny od 6:30 do 18:30 s polední přestávkou mezi 11:30 a 12:30, v sobotu je otevřeno od 7:30 do 12:00.
Zima zahnala revizory do stanic metra
Praha (metro): Zima zahnala revizory do stanic metra. Patrně nepříliš příznivé klimatické podmínky zahnaly revizory DP Praha do stanic metra v bližším i vzdálenějším centru Prahy. Stalo se v neděli 25. 1. 2004.
Rekovozy v provozu na lince A
Praha (metro): Rekovozy v provozu na lince A. Od pondělí 2. 2. 2004 jsou v provozu s cestujícími rekonstruované vozy na lince A. První den provozu byly nasazeny na oběhy 9 a 11, přičemž na těchto obězích se vytřídaly jak rekonstruované soupravy 81.71M, tak klasické 81.71. V blízké budoucnosti budou reko soupravy řazeny i na oběhy 17 a 18. Zkušební oběhy s čísly 55 a 56 budou jezdit i nadále.
Plošina ve stanici Strašnická
Praha (metro): Plošina ve stanici Strašnická. Plošina pro přepravu imobilních cestujících bude zakrátko k dispozici pro přepravu ve stanici metra Strašnická.
Víkendová výluka metra
Praha (metro): Víkendová výluka metra. Z důvodu pokračujících prací na zprovoznění zabezpečovacího zařízení v úseku Nádraží Holešovice - Ládví, byl o víkendu 17. a 18. ledna 2004 omezen provoz metra na lince C v úseku Florenc - Nádraží Holešovice. V dotčeném úseku jezdila kyvadlově jedna souprava metra.
V provozu další soupravy vozů
Praha (metro): V provozu další soupravy vozů. Zkušebně jezdí souprava vozů 81.71M ev. č. 3127, 3232, 3257, 3224, 3140 a 3115, 3287, 3265, 3220, 3130. Souprava vozů ev. č. 3103, 3219, 3223, 3226, 3141 slouží jako záloha a také v ranní části pracovního dne slouží svozu a odvozu zaměstnanců depa Skalka.
Další zkušební souprava metra na lince A
Praha (metro): Další zkušební souprava metra na lince A. Od pondělí 12. 1. 2004 je v provozu na oběhu 56 další souprava zkušebních vozů (3103, 3219, 3223, 3226, 3141). Nyní jsou tedy v provozu bez cestujících dva oběhy zkušebních souprav tj. 55 a 56. Soupravy se v provozu střídají dle potřeb provozovatele, navíc jsou průběžně do provozu zařazovány další.
Rekovozy 81.71M v provozu na lince A
Praha (metro): Rekovozy 81.71M v provozu na lince A. Od soboty 3. 1. 2004 jsou na linku A vypravovány vozy 81.71M. Zatím jde o zkušební provoz bez cestujících vlakové soupravy ev. č. 3103, 3219, 3223, 3226, 3141 na oběhu 55.
Hlubinné výtahy ve výstavbě
Praha (metro): Hlubinné výtahy ve výstavbě. Hlubinné výtahy do stanice Muzeum A vznikají v těsném sousedství Národního muzea v centru Prahy. Realizaci stavby provádí Metrostav, hotovo by mělo být v červnu 2004.
V provozu nová souprava metra
Praha (metro): V provozu nová souprava metra. Do provozu MHD zasáhla nově zařazená souprava M1 ev. č. 4161, 4291, 4292, 4293, 4162.
V metru se konala další výluka
Praha (metro): V metru se konala další výluka. V rámci napojování zabezpečovacího zařízení byl o víkendu 29. a 30. 11. 2003 vyloučen provoz metra v úseku Muzeum - Nádraží Holešovice. V úseku Muzeum - Pražského povstání byl zaveden kyvadlový provoz. Náhradní doprava byla zajištěna linkou X-C v úseku Nádraží Holešovice - I. P. Pavlova a linkami č. 102, 144, 152, 187 a 200 ze Severního města.
DOD na Severním městě
Praha (metro): DOD na Severním městě. Den otevřených dveří metra se uskutečnil ve stanicích Kobylisy a Ládví. V sobotu 22. 11. 2003 od 10:00 do 13:00 probíhal Den otevřených dveří ve dvou dostavovaných stanicích pražského metra. Návštěvníci si mohli prohlédnout technické zázemí stanice Ládví. Zmíněná stanice je klasická hloubená, asi nejvíce se podobá stanici Pankrác. Naproti tomu jednolodní ražená stanice Kobylisy je v Praze dosud ojedinělé konstrukce. Pohyblivé schody dopraví cestující až do hloubky 31 m pod povrch. Zejména o prohlídku této stanice byl mimořádný zájem, zástup návštěvníků byl dlohý téměř půlkilometru. Dopravu mezi oběma stanicemi zajistil DP Praha zvláštní linkou, jmenovitě klíčovská garáž se Citybusy ev. č. 3365 (DOD/1), 3366 (DOD/2), 3389 (DOD/3).
Vozy typu 81.71M v provozu na trati A
Praha (metro): Vozy typu 81.71M v provozu na trati A. Počínaje sobotou 22. 11. 2003 začal na trati A zkušební provoz modernizovaných souprav 81.71M se zabezpečovacím zařízením AŽD. Zkušební provoz bez cestujících zatím probíhá se soupravou ev. č. 3103, 3219, 3223, 3226, 3141, brzy přibudou další soupravy.
Provoz metra bude omezen
Praha (metro): Provoz metra bude omezen. Z důvodu zprovoznění nové měnírny Kačerov bude přerušen provoz metra na lince C v úseku Pražského Povstání - Háje v následujících termínech: v pátek 14. 11. od cca 20:00 do ukončení provozu, v sobotu 15. 11. od cca 17:00 do ukončení provozy, v neděli 16. 11. 2003 od cca 20:00 do ukončení provozu. Náhradní dopravu X-C zajistí v dotčeném úseku kloubové Karosy ze všech garáží. První cestující ze stanice P. P. na Háje odvezl vůz B 941 ev. č. 6220 (X-C/14) cca ve 20:27. Zřejmě nejstarším vozem, který se na lince náhradní dopravy vyskytl, byl hostivařský vůz B 741 ev. č. 6013.
Soupravy 81.71 na lince C minulostí
Praha (metro): Soupravy 81.71 na lince C minulostí. Ve čtvrtek 6. 11. 2003 dojezdila na lince C poslední souprava typu 81.71. Vlak ve složení 2145, 2240, 2414, 2410, 2128 byl zařazen na odpolední část oběhu 20, s výjezdem v 14:58 z Kačerova a zátahem ve 20:56 tamtéž. Poslední výjezd se uskutečnil za velkého zájmu sdělovacích prostředků, fanoušků MHD i mnohých cestujících.
Závada OSM ve stanici Hradčanská
Praha (metro): Závada OSM ve stanici Hradčanská. V ranních hodinách ve čtvrtek 30. 10. 2003 došlo při zkoušení funkce ochranného systému metra (OSM) k technické závadě na tlakových vratech u vstupu do stanice metra. Do opravení závady cca před 19. hodinou byla stanice Hradčanská mimo provoz a cestující byli nuceni použít posílenou povrchovou dopravu.
Výluka metra 19. 10. 2003
Praha (metro): Výluka metra 19. 10. 2003. Třetí říjnovou neděli se uskutečnila další z mnoha výluk v úseku Florenc - Nádraží Holešovice na lince C. Druhá traťová kolej zůstala bez provozu, na první (oběh 5) jezdila kyvadlová souprava typu 81.71M ev. č. 3112, 3204, 3215, 3233, 3116. Dle aktuálních informací mají výluky trvat ještě minimálně do konce t. r.
Další víkendová výluka metra
Praha (metro): Další víkendová výluka metra. V neděli 19. 10. 2003 se z důvodu pokračování montáže zabezpečovacího zařízení Matra uskuteční výluka metra v úseku Florenc - Nádraží Holešovice.
Další krok k vylepšení informovanosti cestujících
Praha (metro): Další krok k vylepšení informovanosti cestujících. Ve stanicích metra na lince B se na osvětlovacích tělesech nástupiště objevily dvojjazyčné nápisy informující o směru jízdy souprav. Zejména tápajícím zahraničním turistům tak poskytne užitečné informace.
Výluka v metru na lince C
Praha (metro): Výluka v metru na lince C. Při výluce metra v úseku Florenc - Nádraží Holešovice o víkendu 4. a 5. 10. 2003 byly v provozu spatřeny soupravy M1 pro kyvadlový provoz, a sice ev. č. 4135, 4252, 4253, 4254, 4136 a 4139, 4258, 4259, 4260, 4140 ve zmíněném pořadí.
Utopené soupravy se vrátily
Praha (metro): Utopené soupravy se vrátily. Do hostivařského depa byly cca na počátku září dovezeny dvě rekonstruované soupravy 81.71M ev. č. 3335, 3339, 3343, 3356, 3494, 3604, 3608, 3613, 3666, 3670 ze Škody Plzeň. Zmíněné soupravy zůstaly uvězněny pod vodou ve stanici Florenc při povodních v srpnu 2002.
Další světelný panel v metru
Praha (metro): Další světelný panel v metru. Nový světelný informační panel byl nainstalován ve stanici Florenc-B.
Víkendová výluka metra na lince C
Praha (metro): Víkendová výluka metra na lince C. Tak jako již několikrát, i tento víkend bude z důvodu instalace zabezpečovacího zařízení omezen provoz metra v úseku Florenc - Nádraží Holešovice.
Výluka metra na lince A
Praha (metro): Výluka metra na lince A. V rámci instalace a zkoušek nového zabezpečovacího systému AŽD na lince A, dojde k omezení provozu mezi zastávkami Náměstí Míru - Skalka. Od 3. do 5. 10. 2003, vždy od 19:45 do ukončení provozu bude ve zmíněném úseku v provozu náhradní autobusová doprava X-A.
Nová souprava v metru
Praha (metro): Nová souprava v metru. V provozu na lince C se objevila nově dodaná souprava M1 ev. č. 4157, 4285, 4286, 4287, 4158. V souvislosti s dodávkami nových vozů jsou odstavovány sovětské soupravy typu 81.71, pravidelněji se v provozu objevuje jen souprava ev. č. 2145, 2240, 2410, 2414, 2152.
Nová souprava v metru
Praha (metro): Nová souprava v metru. V provozu metra se objevila nová souprava M1 ev. č. 4153, 4279, 4280, 4281, 4154.
Nové světelné panely v metru
Praha (metro): Nové světelné panely v metru. Ve stanici metra I. P. Pavlova dochází k instalaci reklamních světelných panelů, které známe z jiných stanic metra např. Muzeum. Reklamní panely budou instalovány také v několika dalších frekventovaných stanicích.
Výluka metra v úseku Florenc - Nádraží Holešovice
Praha (metro): Výluka metra v úseku Florenc - Nádraží Holešovice. Z důvodu zapojování zabezpečovacího zařízení pro novou trať IV.C1 (Nádraží Holešovice - Ládví) byl o víkendu 13. + 14. 9. 2003 omezen provoz metra v úseku Florenc - Nádraží Holešovice. Kolej č. 1 byla mimo provoz, na koleji č. 2 v sobotu jezdila kyvadlově souprava (oběh 1) M1 ev. č. 4139, 4258, 4259, 4260, 4140 a v neděli 4135, 4252, 4253, 4254, 4136. V neděli byl na koleji č. 1 zjištěn služební vlak 81.71 (oběh Z1) ev. č. 2168, 2292, 2289, 2221, 2173 s nápisy "Zkušební vlak - Tato souprava cestující nepřepravuje". Další víkendové omezení provozu se mělo uskutečnit 20. + 21. 9. 2003, leč z důvodu konání koncertu hudební skupiny Elán bude výluka realizována o týden později.
Nový plánek sítě MHD
Praha (metro): Nový plánek sítě MHD. Ve stanicích metra se objevil nový plánek sítě MHD, kde je již zakreslena tramvajová trať na Barrandov, tentokrát ještě s označením "trať ve stavbě".
Vzpomínka na loňské povodně
Praha (metro): Vzpomínka na loňské povodně. Ve voze 81.714 ev. č. 2464 lze spatřit plán sítě MHD, v období těsně po loňských povodních, kdy byl provoz podzemní dráhy z větší části paralyzován.
Nová souprava M1 v provozu
Praha (metro): Nová souprava M1 v provozu. V provozu byla zjištěna souprava M1 ev. č. 4151, 4276, 4277, 4278, 4152.
Metro opět pod signálem
Praha (metro): Metro opět pod signálem. Všechny stanice pražského metra jsou opět pokryty signálem mobilních operátorů. Po loňských povodních byla signálem pro mobilní telefony pokryta poslední stanice pražského metra Florenc na trase B. Rekonstrukci vysílačů zajišťovali všichni 3 čeští mobilní operátoři (Eurotel, Oskar, T-Mobile) společně. Na otázku rozšíření signálu do tunelu pražské podzemní dráhy, mluvčí společností provozujících mobilní telefonní služby odpověděli téměř stejně: " V současné době o tom neuvažujeme".
Matra zastaví metro
Praha (metro): Matra zastaví metro. Z důvodu rekonstrukce zabezpečovacího zařízení Matra na lince metra C, bude o víkendech 16. 8. + 17. 8. a 23. 8. + 24. 8. 2003 vyloučen provoz v úseku Muzeum - Nádraží Holešovice. Mezi stanicemi Muzeum - Pražského povstání bude provoz zajištěn v omezeném rozsahu. Provoz metra v úseku Pražského povstání - Háje bude zachován. V úseku Jankovcova - I. P. Pavlova bude náhradní doprava zajištěna prodlouženými linkami č. 102, 144, 152, 187, 200 ze Severního Města a dále bude v provozu linka NAD X-C ze stanice Nádraží Holešovice do zastávky I. P. Pavlova.
Nové informační panely v Holešovicích
Praha (metro): Nové informační panely v Holešovicích. Z důvodu efektivnějšího informování cestující veřejnosti při mimořádných událostech, byly koncem července 2003 instalovány ve vestibulech stanice metra Nádraží Holešovice celkem 3 světelné informační panely.
Nové jízdní řády v metru
Praha (metro): Nové jízdní řády v metru. Od 30. 6. 2003 jsou v metru v platnosti nové staniční jízdní řády. Na přehledu není vypsán pouze rozsah provozu, jako tomu bylo doposud, nýbrž jsou vypsány všechny spoje. Nezbývá, než DP Praha pochválit, rozhodně jde o vylepšení služeb cestujícím.
Střet s osobou ve stanici Vyšehrad
Praha (metro): Střet s osobou ve stanici Vyšehrad. V neděli 29. 6. 2003 byl cca na 90 minut přerušen provoz na lince C. Důvodem byl střet soupravy metra s mužem v kolejišti u stanice Vyšehrad. Z tohotu důvodu byl na převážné části trati zastaven provoz a dopravu zajistily přeplněné autobusy náhradní dopravy.
Poptávkové ovládání dveří
Praha (metro): Poptávkové ovládání dveří. Od 1. 7. 2003 na lince metra C na dveřích souprav M1 si budou cestující při nástupu i výstupu ovládat otevření dveří soupravy stiskem tlačítka, umístěného na dveřích vozu. Tolik oficiální citace z reklamní kampaně provozovatele. Již několik dnů po spuštění provozu lze říci, že jde spíše o občasnou záležitost, neboť všichni strojvedoucí rozhodně výše zmíněnou aktivitu nepodporují. Snaha provozovatele ušetřit finanční prostředky z méně opotřebovaných dveřních pohonů se zřejmě mine účinkem, při intervalech jednotlivých souprav se může vyplatit snad jen ve stanici Vyšehrad v mimošpičkovém období. Navíc bude docházet ke zpoždění souprav. Samoobslužný systém, který byl aplikován s velkým úspěchem u tramvají, nebude mít v podzemní dráze mnoho zastánců.
Kyvadlová doprava v tunelu
Praha (metro): Kyvadlová doprava v tunelu. V neděli 25. 5. 2003 byla kyvadlová doprava v úseku Florenc - Nádraží Holešovice zajištěna soupravou M1 ev. č. 4133, 4249, 4250, 4251, 4134.
Rezignoval ředitel DP Metro
Praha (metro): Rezignoval ředitel DP Metro. Ředitel DP-Metro Ladislav Houdek rezignoval na svou funkci kvůli loňskému zaplavení podzemní dráhy.
Odstoupil šéf OSM
Praha (metro): Odstoupil šéf OSM. Kvůli loňskému zaplavení pražské podzemní dráhy odstoupil šéf ochranného sytému metra Jiří Svoboda.
Další souprava M1 na Zličíně
Praha (metro): Další souprava M1 na Zličíně. Do depa Zličín dorazila nová souprava M1 ev. č. 4153, 4279, 4280, 4281, 4154.
Opravy tlakových uzávěrů
Praha (metro): Opravy tlakových uzávěrů. V sobotu 17. 5. 2003 byla kyvadlová doprava v úseku Florenc - Nádraží Holešovice zajištěna soupravou M1 ev. č. 4141, 4261, 4262, 4263, 4142. Víkendové výluky z důvodu oprav tlakových uzávěru budou trvat ještě několik týdnů.
Zátopové značky ve stanicích metra
Praha (metro): Zátopové značky ve stanicích metra. Štítky s označením, kdy a kam byla zatopena konrétní stanice metra, se již nějakou dobu vyskytují ve stanicích, které byly zasaženy loňskou potopou. Jde o velice působivé memento, kterak cestujícím připomenout, kam až sahala voda v srpnu 2002.
Soupravy typu 81.71M i na "pendlu"
Praha (metro): Soupravy typu 81.71M i na "pendlu". Kyvadlovou dopravu v neděli 11. 5. 2003 zajistila v úseku Florenc - Nádraží Holešovice souprava 81.71M ev. č. 3132, 3239, 3237, 3217, 3118.
První souprava druhé serie v provozu
Praha (metro): První souprava druhé serie v provozu. V provozu na lince se od přelomu dubna a května 2003 objevuje souprava M1 z druhé serie ev. č. 4145, 4267, 4268, 4269, 4146.
Květnové výluky metra
Praha (metro): Květnové výluky metra. Počátek května je ve znamení dalších výluk metra. Z důvodu opravy eskalátorů bude o víkendu 10. 5. a 11. 5. 2003 (byla také od 3. 5. do 4. 5) uzavřena stanice metra Křižíkova na lince B. V dotčené oblasti je možno použít NAD X-8. Z důvodu opravy tlakových uzávěrů bude ve stejném termínu (výluka také od 3. 5. do 4. 5) omezen provoz metra v úseku Florenc - Nádraží Holešovice. V tomto úseku bude provoz zajišťován kyvadlově jednou soupravou M1 po jedné koleji v intervalu cca 10 minut.
Výstavka o povodních na Muzeu
Praha (metro): Výstavka o povodních na Muzeu. DP Praha v průběhu dubna 2003 zprovoznil ve vestibulu stanice metra Muzeum velmi působivou výstavku o půlročním úsilí při odstraňování povodňových škod v metru a v povrchové dopravě.
Omezení na lince C
Praha (metro): Omezení na lince C. Omezení provozu metra o víkendu 12. a 13. dubna 2003 se opět, stejně jako dříve, dotklo úseku metra mezi stanicemi Florenc a Nádraží Holešovice, kde byl po oba dny v provozu pouze vlak kyvadlové dopravy na traťové koleji č. 2. Interval kyvadlového vlaku (oběh 1) byl cca 10 min. V sobotu 12. 4. 2003 zde byla spatřena souprav M1 ev. č. 4119, 4228, 4229, 4230, 4120, v neděli pak 4125, 4237, 4238, 4239, 4126. Podle neoficiálních zpráv má omezení provozu trvat ještě několik, po sobě jdoucích víkendů.
Další M1 na Zličíně
Praha (metro): Další M1 na Zličíně. Do depa Zličín byla dovezena nová souprava M1 ev. č. 4151, 4276, 4277, 4278, 4152. Dále zde probíhají zkoušky již dodané soupravy ev. č. 4149, 4273, 4274, 4275, 4150.
Výluka na lince C
Praha (metro): Výluka na lince C. Výluka na lince metra C se uskutečnila o víkendu 29. a 30. 3. 2003. Další výluky se z technických důvodů uskuteční od 5.4. do 6.4. a od 12.4. do 13.4.2003, vždy od zahájení provozu v sobotu do ukončení provozu metra v neděli. Omezen bude provoz metra na lince C v úseku Florenc - Nádraží Holešovice. V tomto úseku bude provoz zajišťován kyvadlově po jedné koleji v intervalu cca 10 minut.
Další M1 v depu Zličín
Praha (metro): Další M1 v depu Zličín. Do depa Zličín byla dopravena nová souprava M1 ev. č. 4149, 4273, 4274, 4275, 4150.
Otevřen nový vestibul Flora
Praha (metro): Otevřen nový vestibul Flora. V předstihu, ještě před otevřením nového Paláce Flora, které se uskuteční 20 . 3. 2003, byl otevřen nový východ z vestibulu stanice metra Flora. Zjištěno 5. 3. 2003.
Bomba ve stanici Budějovická
Praha (metro): Bomba ve stanici Budějovická. V pátek 28. 2. 2003 došlo v ranních hodinách k uzavření stanice metra Budějovická z důvodu anonymního oznámení o uložení bomby ve stanici. Stanice byla uzavřena od 8:00 minimálně do 11:30 (tedy nikoliv do 10:00, jak uváděla některá média). Soupravy metra stanicí pouze projížděly. Žádná výbušnina nalezena nebyla.
Budou znovuotevřeny další stanice metra
Praha (metro): Budou znovuotevřeny další stanice metra. Od soboty 1. 3. 2003 by měly být uvedeny do provozu stanice metra Národní třída a Náměstí Republiky na lince B pražského metra.
Rekonstrukce stanoviště na Roztylech
Praha (metro): Rekonstrukce stanoviště na Roztylech. Po dobu února a března t. r. dochází k rekonstrukci stanoviště přepravního manipulanta ve vestibulu stanice Roztyly.
Na Florenci s omezením
Praha (metro): Na Florenci s omezením. V souvislosti s pondělním znovuotevřením metra B v celé trase, jezdí vlaky metra v úseku Zličín - Florenc bez omezení. V úseku Florenc - Černý Most jezdí vlaky metra z důvodu montáže zabezpečovacího zařízení v intervalu 8 - 10 minut. Ve stanici Florenc však od pondělí nebyl zprovozněn přímý přestup z linky C na linku B, cestující musí použít vestibul u Sokolovské ulice. Na zprovoznění přímého přestupu se intenzivně pracuje.
Na lince B jinak
Praha (metro): Na lince B jinak. Od pátku 14. 2. 2003 je na provoz na lince metra B provozován v pozměněném rozsahu. Byly zrušeny kyvadlové vlaky mezi stanicemi Smíchovské nádraží - Karlovo náměstí, Černý Most - Kolbenova, Kolbenova - Palmovka. Provoz metra je zajišťován i nadále v úseku Zličín - Karlovo náměstí, s tím, že vlaky manipulačně pokračují na obrat do stanice Florenc, odkud se vrací zpět na Karlovo nám. Obdobná situace je na východní větvi linky B, kde je provoz zajišťován v úseku Černý Most - Palmovka, odkud vozy pokračují, tak jako v předešlém případě, manipulačně do stanice Florenc, kde následuje obrat a návrat do stanice Palmovka. Vzhledem k tomu, že se jedná o přechodné opatření platné pouze do ukončení provozu v neděli 16. 2. 2003, nejsou vlaky většinou řádně označeny linkovou orientací. Informace cestujícím jsou podávány vozovým nebo staničním rozhlasem.
Výluka z Palmovky do Hloubětína
Praha (metro): Výluka z Palmovky do Hloubětína. V zájmu urychlení likvidací následků povodní, byl od 12. února 20:00 do 14. února 0:30 vyloučen provoz metra B v úseku Palmovka - Hloubětín. Provoz ve vyloučeném úseku zajistila tramvajová linka X-B a pravidelné linky tramvají. Provoz metra v úseku Hloubětín - Černý Most byl zajištěn kyvadlově soupravami metra v intervalu 9 - 10 minut.
Znovuotevřena stanice Českomoravská
Praha (metro): Znovuotevřena stanice Českomoravská. V pátek 31. 1. 2003 byla znovuotevřena stanice Českomoravská na lince B.
Druhý vestibul stanice Želivského
Praha (metro): Druhý vestibul stanice Želivského. V souvislosti s plánovanou výstavbou nové sportovní haly na Hagiboru by měla stanice Želivského získat druhý vestibul. Otevření 2. vestibulu se plánuje na duben 2004.
Některé stanice stále bez signálu
Praha (metro): Některé stanice stále bez signálu. Ke dni 17. ledna byly stále bez signálu GSM, následující, dříve pokryté stanice: Malostranská, Staroměstská, Můstek A, Anděl, Karlovo náměstí, Národní třída, Můstek B, Náměstí Republiky, Florenc B, Křižíkova, Invalidovna, Palmovka, Českomoravská, Vysočanská, Vltavská. V nejbližší době (pokud se tak již nestalo) bude obnoven provoz ve stanicích Malostranská a Staroměstská.
Přišla první souprava druhé serie M1
Praha (metro): Přišla první souprava druhé serie M1. Do depa Zličín dorazila v pondělí 6. 1. 2003 první souprava druhé serie vozů M1. Nejmarkantnější změnou zřejmě bude kombinace podélného a příčného uspořádání sedaček ve voze. Souprava je označena ev. č. 4145, 4267, 4268, 4269, 4146. Po oživení bude zařazena do provozu na lince C.
Po povodních otevřeny další stanice
Praha (metro): Po povodních otevřeny další stanice. Otevřeny další stanice pražského metra. Od pondělí 16. 12. 2002 byly znovuotevřeny stanice Kolbenova, Vysočanská, Palmovka, Karlovo náměstí, Anděl, Vltavská. Provoz na lince B v nově otevřených úsecích je však poskytován v omezeném rozsahu (kyvadlový provoz).
Digitální paneky na Černém Mostě
Praha (metro): Digitální paneky na Černém Mostě. Pro zlepšení informovanosti cestujících byly nad vchodem do stanice metra Černý Most instalovány dva digitální panely. V současnosti probíhá zkušební provoz.
Proběhlo několik výluk metra
Praha (metro): Proběhlo několik výluk metra. V uplynulých dnech se uskutečnilo několik výluk metra. Ve dnech 3. - 6. 12. 2002 došlo vždy od 22:45 do ukončení provozu k výluce v úseku Skalka - Muzeum. Ve dnech 3. a 4. 12. 2002 došlo od 22:00 do ukončení provozu metra k výluce v úseku Zličín - Smíchovské nádraží. V obou případech byla zavedena náhradní autobusová doprava.
Summit NATO za dveřmi
Praha (metro): Summit NATO za dveřmi. Z důvodu konání summitu NATO bude ve dnech 21. a 22. listopadu od 8.00 do 18.00 hodin uzavřena stanice metra Vyšehrad na lince C. Stanicí se bude projíždět.
Znovuotevřena stanice Muzeum "A"
Praha (metro): Znovuotevřena stanice Muzeum "A". V sobotu 26. 10. byla v předstihu (oproti plánovanému 29. 10.) znovuotevřena stanice metra Muzeum -A-. Stanice metra nebyla povodní zasažena tak kriticky jako ostatní stanice, vodní sloupec zde dosáhl hladiny cca 1,5 m. Nyní je demontováno mramorové obložení stanice. Funguje pouze kolej č. 2, po které jezdí kyvadlová doprava mezi stanicemi Muzeum - Náměstí Míru jednou soupravou typu 81.71. První den provozu byla na trati zjištěna souprava ev. č. 2399, 2800, 2801, 2802, 2502 (oběh 2).
Odtaženy zatopené soupravy z Florence
Praha (metro): Odtaženy zatopené soupravy z Florence. Soupravy 81.71, které zůstaly zatopeny ve stanici Florenc -B-, již byly odtaženy 4 lokotraktory do depa Kačerov. Osud souprav 2343, 2666, 2604, 2670, 2356 a 2335, 2613, 2608, 2494, 2339 je stále nejasný, plzeňská Škodovka údajně rekonstrukci zatopených souprav odmítla, takže uvidíme, jestli DP provede nějakou opravu vlastními silami nebo vozy zlikviduje.
Na Florenci výstavka o zaplavené stanici
Praha (metro): Na Florenci výstavka o zaplavené stanici. Od 19. 10. 2002 byla ve vestibulu stanice metra Florenc -C- otevřena velmi působivá výstavka o výstavbě stanice, jejím provozu, zaplavení a následné obnově. Zároveň byl vydán velmi hezký leták o minulosti stanice.
Znovuotevřena část stanice Florenc "C"
Praha (metro): Znovuotevřena část stanice Florenc "C". Od 19. 10. 2002 je znovuotevřena stanice metra Florenc -C-. Stanice byla uvedena do provizorního provozního stavu, přičemž je stále uzavřen severní výstup ze stanice. Vlaky příjíždějí přes kolejový přejezd na obě strany nástupiště. Výstup a nástup cestujících byl v prvních dnech usměrňován pracovníky DP-Metro a Městské policie, v současnosti již postačuje hlášení staničního rozhlasu.
Na lince C opět všechny tři typy souprav
Praha (metro): Na lince C opět všechny tři typy souprav. Na trať C jsou pravděpodobně od pondělí 14. 10. 2002 opět vypravovány společně s vozy M1 i vozy typu 81.71 a 81.71M.
Na Florenci stále voda
Praha (metro): Na Florenci stále voda. Ve stanici Florenc "B" je stále voda. Sice jen v kolejišti, ale stále se nedaří vodu zcela odčerpat.
Stanice Flora mimo provoz
Praha (metro): Stanice Flora mimo provoz. Z důvodu stavebních prací byla o víkendu 12. a 13. 10. 2002 mimo provoz stanice Flora. Další výluka je plánována na víkend 19. a 20. října 2002.
Metro opět na Hlavní nádraží
Praha (metro): Metro opět na Hlavní nádraží. Od soboty 12. 10. 2002 byl obnoven provoz ve stanici Hlavní nádraží. Provozuschopný je nyní úsek Háje - Hlavní nádraží. Od 19. 10. 2002 se bude jezdit až na Florenc. Od 29. října 2002 má být také obnoven provoz na Muzeu "A".
Opět výluka metra C
Praha (metro): Praha (metro): Opět výluka metra C. Ve dnech 21. - 22. 9. 2002 byl opět z důvodu odstraňování povodňových škod vyloučen provoz v úseku (Muzeum) - Pražského povstání - Roztyly. DP Praha pracuje na urychleném zprovoznění úseku Muzeum - Florenc. Během víkendu tak několik pracovních vlaků metra zajišťovalo odvoz a návoz materiálu do zasažených oblastí. Náhradní dopravu za metro zajišťovalo 26 - 31 autobusů linky X-C a dále prodloužené linky 102, 144, 152 a 200. V některých obdobích dne autobusy cestující nepobíraly (silně poddimenzovaný interval), takže není divu, že občas některý stávkoval. Na krátké videosekvenci je odtahovaný klíčovský autobus Karosa B 741 ev. č. 6174.
Dočasné uzavření stanice Flora
Praha (metro): Dočasné uzavření stanice Flora. O víkendech 14. - 15. 9., 21. - 22. 9., 28. - 29. 9. je z důvodu stavebních prací uzavřena stanice metra Flora. Z tohoto důvodu bude autobusová linka č. 136 odkloněna přes stanici Želivského.
Mimořádnost při výluce
Praha (metro): Mimořádnost při výluce. Ve dnech 14. - 15. 9. 2002 byl z důvodu rychlejšího odstraňování povodňových škod přerušen provoz metra v úseku (Muzeum) - Pražského povstání - Roztyly. Zbývající provozní úsek, tj. Roztyly - Háje zajistily v kyvadlovém režimu 2 soupravy M1 v intervalu 8 min. V neděli 15. 9. 2002 byly na trati zjištěny soupravy ev. č. 4133, 4249, 4250, 4251, 4134 a 4107, 4210, 4211, 4212, 4106. Ve vyloučeném úseku zajistily náhradní dopravu autobusy linky X-C v intervalu 7,5 min a také autobusy "severojižního expresu" , neboli l. č. 102, 144, 152 a 200.
Nehoda na Černém Mostě
Praha (metro): Nehoda na Černém Mostě. V neděli 8. 9. 2002 došlo při manipulaci se soupravou v obratišti Černý Most k nehodě, při níž byl poškozen vůz 81.717 ev. č. 2107 a 81.714 ev. č. 2445.
Problém s uvězněnými soupravami
Praha (metro): Problém s uvězněnými soupravami. Soupravy metra, které jsou "uvězněny" v úseku Hloubětín - Černý Most se dostávají do problematické situace. Vzhledem k proběhu kilometrů bude nutné na soupravách do budoucna vykonávat periodické prohlídky a údržbu vyšších stupňu. Vzhledem k tomu, že tunely metra ani obratové koleje na to nejsou vybaveny, bude zřejmě do budoucna nutné do podzemí dopravit techniku nutnou k provádění údržby, jinak by provoz zřejmě musel být zastaven.
Pod vodou stále 7 stanic
Praha (metro): Pod vodou stále 7 stanic. K 1. září 2002 bylo stále ještě zatopeno 7 stanic pražského metra. Byly to stanice Malostranská, Staroměstská, Můstek, Náměstí Republiky, Florenc, Křižíkova a Invalidovna. Odčerpávání probíhá pomalu, navíc některé stanice jsou spodní vodou zaplavovány znovu.
Předpokládané škody v pražském metru
Praha (metro): Předpokládané škody v pražském metru. Škody v pražském metru jsou v současné době odhadovány na cca 10 mld. Zdá se, že nemusí jít o konečný údaj a částka bude nakonec ještě vyšší.
Kyvadlová doprava po obou kolejích
Praha (metro): Kyvadlová doprava po obou kolejích. Kyvadlová doprava na lince C v úseku Pražského Povstání - Muzeum funguje již po obou kolejích. Zjištěno v nočních hodinách dne 27. 8. 2002. Dosud se jezdilo pouze po traťové koleji č. 2.
Obnovení provozu části linky B
Praha (metro): Obnovení provozu části linky B. Od pondělí 26. 8. 2002 byl obnoven provoz metra na lince B v úseku Nové Butovice - Smíchovské nádraží. Zároveň byl zrušen provoz autobusové linky X-B v uvedeném úseku.
Mimo provoz je 17 stanic pražského metra
Praha (metro): Mimo provoz je 17 stanic pražského metra. Odstraňování škod bude podle prvních hrubých odhadů stát 2 mld. Kč.
Aktuality z provozu linky B
Praha (metro): Aktuality z provozu linky B. Provoz na lince B byl v pondělí 19. 8. 2002 zajišťován kyvadlově provoz v úsecích Nové Butovice - Zličín a Hloubětín - Černý Most. Z Hloubětína na Černý Most jezdí 2 soupravy 81.71 ev. č. 2337, 2605, 2618, 2616, 2334 a 2351, 2418, 2450, 2680, 2302.
Spojení pouze přes GSM telefony
Praha (metro): Spojení pouze přes GSM telefony. Na lince B pražského metra vlivem záplav nefungují radiostanice. Strojvedoucí metra ( a nejenom oni) jsou s okolním světem spojeni prostřednictvím mobilních telefonů.
Zatopené soupravy na Florenci
Praha (metro): Zatopené soupravy na Florenci. Ve stanici metra Florenc B byly vlivem povodně zatopeny soupravy typu 81.71 ev. č. 2343, 2666, 2604, 2670, 2356 a 2335, 2613, 2608, 2494, 2339. Pokud nebudou vozové skříně příliš poškozeny, můžeme do budoucna očekávat jejich odeslání na rekonstrukci do Škody Plzeň.
Stále ochromené metro
Praha (metro): Stále ochromené metro. Provoz metra je ve čtvrtek 15. 8. 2002 z dosti velké části omezen.
- Linka A: Skalka - Nám. Míru
- Linka B: Nové Butovice - Zličín
- Linka C: Háje - Pražského povstání (plný rozsah provozu), Pražského povstání - Muzeum (provoz kyvadlově 1 soupravou M1 )
Zaplavené a ochromené metro
Praha (metro): Zaplavené a ochromené metro. Provoz metra je ve středu 14. 8. 2002 z velké části ochromen.
- Linka A: Skalka - Nám. Míru (zpočátku provoz zajišťován kyvadlově 1 soupravou 81.71 i mezi stanicemi Nám. míru - Muzeum)
- Linka B: není v provozu
- Linka C: Háje - Pražského povstání (plný rozsah), Pražského povstání - Muzeum (provoz kyvadlově 1 soupravou M1 ev. č. 4121, 4231, 4232, 4233, 4122, čtyřčlenná obsluha vlaku) .
Klamavá reklama
Praha (metro): Klamavá reklama. Informační obrazové panely ve stanicích metra jsou velmi užitečné, ale překvapením je šot DP Praha, kde se vyskytuje plzeňský vůz KT8D5. Že by v pražském dopravním podniku nevěděli, že pražské tramvaje vypadají přeci jenom trošku jinak?
Záplavová vlna vysouvaným tunelům neublížila
Praha (metro): Záplavová vlna vysouvaným tunelům neublížila. Oba vysouvané tunely na nově budované trase metra C neutrpěly žádnou škodu a pracovníci Metrostavu si zhluboka oddychli.
Další proražený tunel
Praha (metro): Další proražený tunel. Pracovníci Metrostavu prorazili další tunel na budované trase metra IV.C1.
Nová měnírna metra
Praha (metro): Nová měnírna metra. V areálu depa Kačerov probíhá výstavba nové měnírny metra.
Vražda ve stanici Muzeum
Praha (metro): Vražda ve stanici Muzeum. V důsledku brutálního incidentu, který se udál v pátek 3. 8. 2002 ve stanici metra Muzeum, byl zastaven provoz na celém úseku trati C. Při potyčce s cestujícím, který na nástupišti odpaloval pyrotechniku domácí výroby, byl těžce pobodán cestující, který se snažil odpalovači domluvit. Hůře však dopadl přivolaný policista z oddílu Metro, kterého brutální odpalovač, zřejmě ruské národnosti, na místě zabil. Náhradní dopravu za metro zajistily autobusy linky X-C. Provoz metra byl v plném rozsahu obnoven až před 22 hodinou.
Trať C bez ARS
Praha (metro): Trať C bez ARS. Od počátku prázdnin je v platnosti nový grafikon pražského metra. Na lince C se jezdí již výhradně pod zabezpečovacím systémem Matra, sovětský systém ARS se již nepoužívá. V provozu se objevuje maximálně 5 starých souprav typu 81.71, rekonstruované soupravy 81.71 M a zejména nové vlaky M1.
Poslední dodaná M1 z ČKD v provozu
Praha (metro): Poslední dodaná M1 z ČKD v provozu. V pražském podzemí byla ve zkušebním provozu bez cestujících spatřena souprava metra M1 ev. č. 4143, 4264, 4265, 4266, 4144.
Druhý tunel úspěšně instalován
Praha (metro): Druhý tunel úspěšně instalován. Ve středu 3. 7. 2002 byl do dna Vltavy úspěšně zasazen druhý tunel metra na budované trase IV.C1 Nádraží Holešovice - Ládví. Operace trvala téměř 8 hodin, po kterou byl 168m dlouhý tunel tažen na cílové místo.
Nově dodaná souprava M1 v provozu
Praha (metro): Nově dodaná souprava M1 v provozu. V provozu se objevila nová souprava M1 - ev. č. 4141, 4261, 4262, 4263, 4142.
Další soupravy M1 do Prahy
Praha (metro): Další soupravy M1 do Prahy. Firma Siemens kolejová vozidla, podepsala s DP Praha smlouvu na dodávku 20 souprav pro pražské metro v hodnotě 4,5 mld Kč. Soupravy budou vyrobeny na Zličíně a dodávky budou probíhat od počátku roku 2003 do konce roku 2004.
Další vlak M1 v provozu
Praha (metro): Další vlak M1 v provozu. Do provozu byla zařazena další souprava M1, a sice: 4139, 4258, 4259, 4260, 4140.
Proběhl DOD u Metrostavu
Praha (metro): Proběhl DOD u Metrostavu. Tisíce Pražanů využili zajímavou nabídku Metrostavu na prohlídku budovaných tunelů metra v Holešovicích, s názvem "Suchou nohou pod Vltavou". Den otevřených dveří se uskutečnil v sobotu 18. 5. 2002 od 10:00 do 16:00, a již od začátku to chtělo pevné nervy v zástupu zájemců. Čekací doba ve frontě se mnohdy protáhla na hodinu. Výsledek však stál za to, vždyť technologie vysouvaných tunelů je ve své podstatě unikátní řešení, která ještě nikdy nebylo použito. Dne otevřených dveří se zúčastnily zejména rodiny s dětmi. Na dotazy zájemců ochotně odpovídali pracovníci Metrostavu. Pro návštěvníky byly také připraveny propagační materiály, informační tabla a prodej občerstvení. Závěrem lze konstatovat, že šlo o velmi dobře připravený Den otevřených dveří, Pražany v každém případě zajímá, jakým způsobem se bude vylepšovat kultura cestování v příštích letech. Na prohlídku tunelů přišlo přes 18 000 zájemců. Provoz na novém úseku metra bude zahájen v polovině roku 2004.
DOD u Metrostavu
Praha (metro): DOD u Metrostavu. V sobotu 18.5. 2002 od 10:00 do 16:00 hodin se uskuteční prohlídka budovaných tunelů metra, které staví firma Metrostav. Prohlídková trasa bude jednosměrná - začíná na holešovickém břehu (u stanice metra Nádraží Holešovice severní vestibul) a končí na trojském. Na obou březích budou k dispozici návštěvníkům informační střediska.
Další nová souprava M1
Praha (metro): DDalší nová souprava M1. o provozu MHD byla zařazena souprava M1 ev. č. 4137, 4255, 4256, 4257, 4138.
Vyjela NAD X-B
Praha (metro): Vyjela NAD X-B. Z důvodu pádu osoby do kolejiště ve stanici Smíchovské nádraží, byl 25. 3. 2002 od 18:15 do 19:15 přerušen provoz na lince B mezi stanicemi Florenc a Nové Butovice. Náhradní dopravu zajišťovaly narychlo vypravené autobusy DP. Spatřeny byly následující autobusy:
- Karosa B 731 - 7030 (Řepy)
- Karosa B 732 - 5342 (Dejvice), 7057 (Řepy)
- Karosa B 931 - 7336 (Klíčov), 7372 (Hostivař), 7439 (Kačerov)
- Karosa B 931E - 7486 (Vršovice)
- Karosa B 941 - 6199 (Řepy), 6201 (Řepy), 6251 (Řepy)
- Karosa B 941E - 6310 (Řepy)
Další souprava M1 vyjela na trať
Praha (metro): Další souprava M1 vyjela na trať. Do provozu MHD zasáhla další nová souprava M1 ev. č. 4135, 4252, 4253, 4254, 4136.
V provozu další souprava M1
Praha (metro): V provozu další souprava M1. Do provozu MHD zasáhla další nová souprava M1, a sice 4133, 4249, 4250, 4251, 4134.
Zastaven provoz na lince C
Praha (metro): Zastaven provoz na lince C. V provozu metra na lince C došlo v pondělí 28. ledna z technických důvodů k dočasnému zastavení provozu. Soupravy metra se zastavily od 6:50 do 7:05, než byla technická závada odstraněna.
Další M1 v provozu
Praha (metro): Další M1 v provozu. Do provozu MHD zasáhla další nová souprava M1, a sice 4131, 4246, 4247, 4248, 4132.
Omezení dopravy na Kobyliském nám.
Praha (metro): Omezení dopravy na Kobyliském nám.. V souvislosti s pokračující výstavbou metra v Praze 8, bude cca od poloviny února 2002 citelně omezen provoz IAD a MHD na Kobyliském náměstí. Omezení se dotkne zejména individuální automobilové dopravy.
Rekonstrukce stropu na I. P. Pavlova
Praha (metro): Rekonstrukce stropu na I. P. Pavlova. Od ledna 2002 probíhá rekonstrukce stropních podhledů ve stanici I. P. Pavlova. Rekonstrukce bude ukončena v červnu 2002.
Další 81.71M na Kačerově
Praha (metro): Další 81.71M na Kačerově. Do depa Kačerov dorazila další rekonstruovaná souprava 81.71M, která je složena z vozů ev. č. 3125, 3228, 3264, 3210, 3124.
Perspektivy rozvoje vozoparku metra
Praha (metro): Perspektivy rozvoje vozoparku metra. Ve vozovém parku metra se konečně blýská se na lepší časy. V polovině roku 2002 se předpokládá ukončení dodávek první serie vozů metra typu M1. Pro obsluhu nově budované trasy metra v úseku Nádraží Holešovice - Ládví bude dodáno dalších 20 souprav typu M1. V následujících letech budou pokračovat rekonstrukce vozů 81.71 ve Škodě Plzeň, přičemž poslední nerekonstruované soupravy by měly dojezdit cca v roce 2010 (vše závisí na finančních prostředcích). Po vyřazení starých vozů by se měl potom pohybovat celkový počet rekonstruovaných souprav typu 81.71M okolo 50 a souprav M1 cca okolo 60.
Nové vozy připraveny v depu Kačerov
Praha (metro): Nové vozy připraveny v depu Kačerov. V depu Kačerov jsou odstaveny vozy M1 a 81.71M z nejnovějších dodávek. Jmenovitě jde o soupravy ev. č. 4135, 4252, 4253, 4254, 4136; 4139, 4258, 4259, 4260, 4140 a 3101, 3273, 3208, 3201, 3106. Na trať budou zmíněné soupravy nasazeny pravděpodobně v brzké době.
Výstavba trati na Ládví pokračuje
Praha (metro): Výstavba trati na Ládví pokračuje. Výstavba metra C v úseku Nádraží Holešovice - Ládví pokračuje. Probíhají stavební práce na tunelu pod Vltavou, a to jak na holešovickém, tak na trojském břehu. U tramvajové zastávky Trojská došlo k přeložce silniční komunikace Povltavská, zárověň byla dočasně zrušena zast. autobusové l. č. 112 směrem k Zoologické zahradě. V blízkosti tramvajové splítky v ulici Trojská byla vyhloubena jáma, aby bylo možno nasadit příslušnou techniku v raženém úseku metra. Další rozsáhlou stavební činnost můžeme spatřit na Kobyliském náměstí, kde došlo k zásadnímu omezení - stavební uzávěry na silnici. Na uvedeném místě bude vybudována stanice Kobylisy. Poslední stavební aktivitou fy. Metrostav v této oblasti, je hloubení konečné stanice Ládví u stejnojmeného nákupního střediska.
Další vozy odejdou do Plzně
Praha (metro): Další vozy odejdou do Plzně. Vozy typu 81.71 ev. č. 2139, 2266, 2404, 2298, 2119 budou po odstrojení poslány na rekonstrukci do Škody Plzeň.
Další souprava M1 na Kačerově
Praha (metro): Další souprava M1 na Kačerově. Do depa Kačerov dorazila další souprava M1, a sice 4139, 4258, 4259, 4260, 4140.
Rekonstrukce stanoviště dozorčího
Praha (metro): Rekonstrukce stanoviště dozorčího. Od listopadu 2001 do ledna 2002 probíhá rekonstrukce stanoviště dozorčího stanice metra Chodov.
Nové prodejní centrum na Roztylech
Praha (vše): Nové prodejní centrum na Roztylech. V pondělí 3. 12. 2001 bylo otevřeno nové prodejní středisko jízdenek MHD u stanice Roztyly. Otevírací doba je všední dny od 6:30 do 18:30, v sobotu od 7:30 do 12:00.
Oprava stropu ve stanici Pražského Povstání
Praha (metro): Oprava stropu ve stanici Pražského Povstání. Od listopadu 2001 probíhá oprava stropních podhledů ve stanici Pražského povstání. Oprava bude ukončena v květnu 2002.
Nová souprava v provozu
Praha (metro): Nová souprava v provozu. Do provozu byla zařazena souprava vozů M1 ev. č. 4129, 4243, 4244, 4245, 4130.
Další vozy na reko do Škody Plzeň
Praha (metro): Další vozy na reko do Škody Plzeň. Souprava 81.71 složená z vozů 2108, 2246, 2286, 2252, 2109 je připravena k odeslání na rekontrukci do Škody Plzeň.
Výměna podhledů ve stanici P. Povstání
Praha (metro): Výměna podhledů ve stanici P. Povstání. V uplynulých dnech započala výměna stropních podhledů ve stanici Pražského povstání.
Těžká úržba bude v depu Zličín
Praha (metro): Těžká úržba bude v depu Zličín. Těžká údržba vozů 81.71 se přestěhuje z OZM Hostivař do depa Zličín. V OZM bude od nynějška soustředěna těžká údržba vozů 81.71M a M1.
Novinky z depa Kačerov
Praha (metro): Novinky z depa Kačerov. V depu Kačerov jsou oživovány soupravy M1 evidenčních řad 413x, 424x, 425x.
Další novinka na kolejích metra
Praha (metro): Další novinka na kolejích metra. Do provozu byla nasazena další souprava M1, ve složení vozů ev. č. 4127, 4240, 4241, 4242, 4128.
Do provozu bude nasazeno již 12 vlaků M1
Praha (metro): Do provozu bude nasazeno již 12 vlaků M1. Od 1. prosince 2001 by mělo být do provozu nasazeno celkem 12 vlaků M1, namísto dosavadních 8. Doufejme tedy, že by se mohly zkrátit i příliš dlouhé intervaly vlaků.
Další souprava M1 v oběhu na lince C
Praha (metro): Další souprava M1 v oběhu na lince C. V pátek 2. listopadu byla spatřena souprava ev. č. 4125, 4237, 4238, 4239, 4126.
Prototypová souprava 81.71M v Hostivaři
Praha (metro): Prototypová souprava 81.71M v Hostivaři. V depu Kačerov je po repasi ve Škodě Dopravní technika deponován prototyp soupravy 81.71M ev. č. 3138, 3211, 3250, 3268, 3250. Souprava je již vybavena zabezpečovačem SOP-2 pro trať A. Stacionární část systému je prozatím umístěna pouze na zkušební koleji depa Hostivař.
Vůz 81.717 ev. č. 2102 na likvidaci
Praha (metro): Vůz 81.717 ev. č. 2102 na likvidaci. Vůz 81.717 ev. č. 2102 čeká na likvidaci.
V provozu M1 ev. č. 4123, 4234, 4235, 4236, 4124.
Praha (metro): V provozu M1 ev. č. 4123, 4234, 4235, 4236, 4124.. V provozu se objevila nová souprava typu M1 ev. č. 4123, 4234, 4235, 4236, 4124.
Další soupravy M1 v provozu
Praha (metro): Další soupravy M1 v provozu. V provozu se objevily další soupravy typu M1. Jmenovitě jde o soupravy složené z vozů ev. č. 4117, 4225, 4226, 4227, 4118 a 4121, 4231, 4232, 4233, 4122.
Další soupravy M1 v provozu
Praha (metro): Další soupravy M1 v provozu. V provozu spatřena souprava 4115, 4222, 4223, 4224, 4116 a také 4113, 4219, 4220, 4221, 4114.
Aktuality z provozu 81.71M
Praha (metro): Aktuality z provozu 81.71M. Soupravy 81.71M jezdí již dva měsíce ve zkušebním provozu s cestujícími. Podle dostupných informací vyjela prvá souprava tohoto typu na linku C v pondělí 28. května 2001. Drážní úřad svolil ke zkušebnímu provozu 3 souprav. Dvě jsou standardně nasazeny v diagramu, třetí jezdí stabilně zkušební oběh 56.
Další připravené vozy k rekonstrukci
Praha (metro): Další připravené vozy k rekonstrukci. V depu Kačerov probíhá demontáž vybavení vozů 81.71 ev. č. 2115, 2220, 2265, 2287, 2130. Vozy budou odeslány na rekonstrukci do Škody Plzeň.
Další M1 na Kačerově
Praha (metro): Další M1 na Kačerově. V depu Kačerov jsou oživovány a prováděny zkušební jízdy nových souprav M1 následujících ev. č.: 4123, 4234, 4235, 4236, 4124 a 4125, 4237, 4238, 4239, 4126.
Signál ve všech stanicích metra
Praha (metro): Signál ve všech stanicích metra. 2. 7. 2001 10:16 - Všech 48 stanic pražského metra pokryto signálem GSM. Ten je přenášen v pásmu 900 MHz a pokrytí mají všichni mobilní operátoři. Zvažována je i možnost pokrytí tunelových úseků. Praha patří mezi 5 světových metropolí, které mohou nabídnout signál i pro uživatele podzemní dráhy.
Omezen přestup ve stanici Muzeum
Praha (metro): Omezen přestup ve stanici Muzeum. Z důvodu oprav eskalátorů je ve stanici Muzeum uzavřen průchod z nástupiště linky C na linku A. Přestup je možný pouze přes vnější vestibul stanice.
"Filmová souprava" na Dejvické
Praha (metro): "Filmová souprava" na Dejvické. V víkendu 2. a 3. června 2001 se v pražském podzemí natáčel reklamní film, inzerující oplatky blíže nezjištěné značky. Pro účely filmování byla pronajata a upravena (s vyjímkou posledního vozu) souprava typu 81.71 ev. č. 2399, 2800-2802, 2503. Vozová skříň získala modré dveře, různé nápisy na bočnicích a "ledová" skla oken. Souprava měla představovat newyorské metro. Souprava byla spatřena v neděli ve stanici metra Dejvická.
Otevřena stanice metra Kolbenova
Praha (metro): Otevřena stanice metra Kolbenova. V pátek 8. června 2001 v časných odpoledních hodinách bude otevřena stanice metra Kolbenova na lince B. Od následujícího dne se mění stanoviště zastávek povrchové MHD.
Technická závada na pracovním vozu
Praha (metro): Technická závada na pracovním vozu. Totální chaos v pražské MHD zavládl ve středu 30. května 2001. Důvodem byla technická závada na pracovním voze metra. Ten uvízl v traťovém tunelu linky B pražského metra. Vyproštění vozu trvalo od časných ranních hodin, přičemž běžný provoz byl obnoven po poledni. V dotčeném úseku, tj. Anděl - Zličín, jezdilo 30 autobusů NAD X-B. Pouhých 30 autobusů náhradní dopravy, narychlo stažených z méně exponovaných linek, však nemohlo ani zdaleka konkurovat provozu metra.
Nové soupravy v Hostivaři
Praha (metro): Nové soupravy v Hostivaři. V depu Hostivař je zatím bez využití odstaveno několik souprav 81.71M a M1. Přehled souprav 81.71M: 3110, 3207, 3212, 3214, 3134; 3112, 3204, 3215, 3233, 3116; 3132, 3239, 3237, 3217, 3118; 3154, 3216, 3209, 3203, 3153; 3155, 3227, 3260, 3261, 3156. Dále soupravy M1: 4111, 4216, 4217, 4218, 4112; 4114, 4221, 4220, 4219, 4113; 4116, 4224, 4223, 4222, 4115.
Výluku metra zajistila linka X-C
Praha (metro): Výluku metra zajistila linka X-C. Z technických důvodů došlo ve dnech 18. a 19. května, vždy v období od 23:00 do 6:00, k výluce v úseku Opatov - Háje. Náhradní dopravu X-C zajistily autobusy DP.
Rekonstrukce stropů na Budějovické u konce
Praha (metro): Rekonstrukce stropů na Budějovické u konce. V pátek 22. 4. 2001 byla dokončena rekonstrukce stropních podhledů ve stanici metra Budějovická.
Zrušena kačerovská posuvna
Praha (metro): Zrušena kačerovská posuvna. V hale kačerovského depa byla zrušena posuvna vagonů. Mezi 20. a 21. kolejí byla postavena zeď, takže posun vozů z jedné haly do druhé může probíhat pouze klasickou cestou přes venkovní kolejové zhlaví.
Jsou oživovány další M1
Praha (metro): Jsou oživovány další M1. V depu Kačerov jsou oživovány další soupravy M1 následujících evidenčních čísel: 4113, 4219, 4220, 4221, 4114 a 4115, 4222, 4223, 4224, 4116.
Další souprava M1 v provozu
Praha (metro): Další souprava M1 v provozu. V provozu s cestujícími další souprava M1. Jde o vozy ev. č. 4109, 4213, 4214, 4215, 4110.
Jízdy rekosoupravy 81.71M
Praha (metro): Jízdy rekosoupravy 81.71M. Na zkušební koleji depa Kačerov probíhají v současnosti jízdy rekonstruované soupravy 81.71M ev. č. 3111, 3225, 3231, 3230, 3122. Na schválení tohoto typu do provozu se stále čeká.
Zahájena výstavba trasy IV.C1
Praha (metro): Konečně se rozjela výstavba trasy IV.C1 pražského metra. Nová trať se napojuje na stávající síť metra těsně za stanicí Nádraží Holešovice. Poté podejde tunelem pod vltavským dnem. Dále trať pokračuje v bezprostřední blízkosti tramvajové trati vzhůru ke Kobyliskému náměstí, kde bude umístěn západní vestibul stanice Kobylisy. Východní vestibul vyroste na Střelničné, v těsné blízkosti nynějších autobusových zastávek. Dále trať pokračuje východním směrem ke stanici Ládví, která zůstane prozatím koncová. Výstavba trati započala v září 2000 a od té doby se mnohé změnilo. V těsném sousedství železniční stanice Praha-Holešovice vznikla stavební ohrada Metrostavu. První viditelné změny se dají pozorovat až na trojském břehu Vltavy, kde byly zahájeny rozsáhlé zemní práce. V blízkosti tramvajové zastávky Trojská vniklo další středisko Metrostavu - tentokrát stavební dvůr a depo stavební mechanizace. Mezi sloupy TV č. 146c a VO č. 809099 v těsné blízkosti tramvajové trati vznikla v souvislosti s výstavbou metra další ohrada, kde probíhají zemní práce. Rovněž zde probíhá výstavba jednokolejného tramvajového úseku, místo dosavadní dvoukolejné trati - opět v souvislosti s výstavbou metra. O malý kousek dále, u zastávky Nad Trojou, můžeme nalézt další základnu stavební techniky Metrostavu. V ulici Uzavřené, v sousedství salesiánského divadla, se nachází další základna Metrostavu, tentokrát sociální zázemí. Další stavební činnost můžeme spatřit až u tramvajové zastávky Kyselova. Zde došlo k uzavření jedné poloviny silniční komunikace. Od zastávky Kyselova až k Ládví se rozprostírá rozsáhlý zábor, kde probíhá výstavba hloubeného úseku, a také dočasné konečné stanice.
Další zkušební 81.71M
Praha (metro): Další zkušební 81.71M. Ve čtvrtek 15. února byl v provozu spatřen rekonstruovaný vlak 81.71M ev. č. 3122, 3230, 3231, 3225, 3111. Souprava jezdí na lince C zkušební provoz bez cestujících jako oběh 56.
Rekovozy s TBZ
Praha (metro): Rekovozy s TBZ. Rekonstruované vozy 81.71M úspěšně vykonaly TBZ (technicko-bezpečnostní zkoušku). Nyní už zbývá pouze získat příslušné razítko Drážního úřadu, a mohou do provozu s cestujícími natrvalo.
Rekonstrukce metra ve Škodě DT
Plzeň (metro): Rekonstrukce metra ve Škodě DT. Škoda-Dopravní technika v současné době provádi repasi prototypové rekonstruované soupravy pražského metra typu 81.71M. Cílem je sjednotit použité technické zařízení tak, aby bylo shodné s ostatními soupravami. Souprava získá také trochu jiný venkovní nátěr, než měla doposud.
Další dvě M1 v provozu
Praha (metro): Další dvě M1 v provozu. V pondělí 22. ledna byly v provozu s cestujícími spatřeny dvě soupravy M1, konkrétně jde o soupravy ev. č. 4105, 4207, 4208, 4209, 4106 a 4107, 4210, 4211, 4212, 4108.
Opravy interierů stanic metra
Praha (metro): Opravy interierů stanic metra. Dopravní podnik se zaměřil na opravy interiérů stanic metra. Opravy stropních podhledů probíhají ve stanici Hlavní nádraží a započaly také ve stanici Budějovická.
M1 má stabilní pořadí
Praha (metro): M1 má stabilní pořadí. Od změny grafikonu 2. ledna 2001 je na oběh 33 linky C pražského metra stabilně vypravována souprava M1. Povolení od Drážního úřadu pro trvalý provoz s cestujícími je očekáváno na přelomu ledna a února.
Stanoviště manipulanta opět v provozu
Praha (metro): Stanoviště manipulanta opět v provozu. Od soboty 6. ledna je opět v provozu zrekonstruované stanoviště přepravního manipulanta stanice metra Budějovická-sever.
Výstup z metra omezen
Praha (metro): Výstup z metra omezen. Od 8. ledna do 3. května je z důvodu výstavby administrativní budovy uzavřen vestibul stanice metra Karlovo náměstí (výstup Karlovo nám.). Cestující mohou využívat výstup Palackého náměstí.
Mobilní operátoři pokrývají pražské metro
Praha (metro): Mobilní operátoři pokrývají pražské metro. Po již dříve pokrytých stanicích přišly nyní na řadu další. Ke konci roku 2000 není signál v následujích stanicích: Stodůlky, Nové Butovice, Jinonice, Radlická, Hloubětín, Háje, Opatov, Chodov a Roztyly. Vyjmenované stanice budou pokryty v průběhu roku. Mezistaniční úseky pokryty většinou nejsou. Alespoň někde člověk neuslyší stupidní soukromé i služební hovory, neboť naprostá většina uživatelů mobilních telefonů v České republice (zejména v Praze) nebere ohled na ostatní cestující, které jen pramálo zajímá telefonní rozhovor druhého cestujícího. Bohužel, bude ješte dlouho trvat, než se lidé naučí používat mobilní telefon jako každou jinou věc denní potřeby, např. hřeben nebo čepici.
Projekční plochy v metru
Praha (metro) - Během několika posledních týdnů byl na několika přestupních stanicích pražského metra instalován informační systém pro cestující. Na stěne nad kolejemi jsou instalovány obří projekční plátna rozměrů cca 2,5 x 2,5 m, na která jsou datovými projektory promítány aktuální informace z oblasti dopravy. Ve spodní části plátna se zobrazuje čas, který zbývá do příjezdu nejbližší soupravy. Přibližne 2 minuty před ukončením odpočtu času se na několik vteřin rozsvítí nápis "Vlak vjíždí do stanice", který vzápětí zmizí, neboť projektor není po dobu pobytu vlaku ve stanici v činnosti. Ihned po odjezdu soupravy začíná projekce znovu. Ve stanici jsou instalovány dva páry projekčních ploch a dva páry datových projektorů. Součástí informačního systému je i hláska na nástupišti, která je komunikátorem spojena s nejbližším Střediskem dopravních informací, takže cestující má nyní opět o něco blíže ke kvalitní dopravní informaci. Kompletní zařízení je v provozu přibližně od poloviny prosince 2000, a celý rok 2001 bude probíhat zkušební provoz. Se zmíněným systémem se můžeme setkat ve stanicích Muzeum (C), Můstek (A) a také Florenc (C). Nezbývá než doufat, že se ono výtečné zařízení v budoucnu stane standardní součástí každé stanice metra v Praze, protože cestující má právo za své jízdné dostávat kvalitní služby.
Souprava M1 zkušebně s cestujícími
Praha (metro): Souprava M1 zkušebně s cestujícími. Souprava M1 opět ve zkušebním provozu s cestujícími. Na oběh 55 je řazena souprava, složená z vozů ev. č. 4107, 4210, 4211, 4212, 4108. Stalo se tak v uplynulých prosincových dnech (spatřena 8. prosince, potvrzena 9. prosince). Doufejme, že se dočkáme stálého nasazení na linku již brzy a nezůstane u pouhopouhé jedné soupravy.
Novinky v depu Kačerov
Praha (metro): Novinky v depu Kačerov. V depu Kačerov se v současnosti nachází souprava 81.71M ev. č. 3112, 3204, 3215, 3233, 3116. Dále jsou zde umístěny 4 soupravy typu M1, které snad budou již s konečnou platností v brzské době nasazeny do provozu. Jde o následující soupravy: 4103, 4204, 4205, 4206, 4104, dále pak 4107, 4210, 4211, 4212, 4108, následuje 4110, 4213, 4214, 4215, 4109 a konečně 4111, 4216, 4217, 4218, 4112.
Soupravy 81.71M do zkušebního provozu
Praha (metro): Soupravy 81.71M do zkušebního provozu. Od prosince 2000 má být zahájen zkušební provoz rekonstruovaných souprav 81.71 M v pražském podzemí. Doufejme, že společně se soupravami typu M1 budou v brzké době nasazeny do ostrého provozu na linku C.
Soupravy M1 svezou své cestující
Praha (metro): Soupravy M1 svezou své cestující. Soupravy M1 by se měly v nejbližší době opět předvést veřejnosti. Nyní totiž nastává doba, kdy začnou jezdit ve zkušebním provozu s cestujícími. Pokud vše dobře dopadne, získá typ M1 technické osvědčení od Drážního úřadu, a od ledna příštího roku se usadí v pražském podzemí natrvalo.
Technické důvody zastavily metro
Praha (metro): Technické důvody zastavily metro. V ranních hodinách dne 21. listopadu 2000 došlo z technických důvodů k výpadku provozu metra v úseku Háje - Kačerov. Po dobu neplánované výluky byla zřízena náhradní autobusová doprava (NAD) X-C. Na lince C došlo ke klasickým chaotickým situacím, které byly ještě dokresleny zkreslující informací pro cestující. Např. ve st. Hlavní nádraží byl vystaven stojan s upozorněním na výluku v úseku Háje - Kačerov, avšak na níže uvedeném obrazovém plánku byla zakreslena NAD v úseku Kačerov - Florenc, a také zastávka Hlavní nádraží NAD X-C, která v tuto dobu samozřejmě nefungovala.
Rekonstrukce budky na Budějovické
Praha (metro): Rekonstrukce budky na Budějovické. V sobotu 11. 11. 2000 byla zahájena rekonstrukce budky přepravního manipulanta v severním vestibulu stanice Budějovická.
Požár na Můstku
Praha (metro): Požár na Můstku. Ve čtvrtek 9. 11. 2000 okolo 23.hodiny došlo k požáru slaboproudých kabelů ve stanici Můstek. Záhy byla uzavřena stanice Můstek na lince A i B. Uzavření stanice má trvat ještě o víkendu 11.-12. 11. 2000, z důvodu odstraňování následků havárie.
M1 opět zkušebně
Praha (metro): M1 opět zkušebně. Od neděle 15. října 2000 můžeme opět spatřit soupravu M1 při zkušebních jízdách na lince C. Po dobu cca jednoho měsíce bude jezdit v mimošpičkovém období bez cestujících a pokud vše proběhne dobře, bude další měsíc jezdit s cestujícími. V případně úspěšného provozu pak již nic nebrání ostrému nasazení na lince s cestujícími (očekáváno na přelomu let 2000/2001).
Stanice Vyšehrad opět v provozu
Praha (metro): Stanice Vyšehrad opět v provozu. Od 26. 9. 2000 do 28. 9. 2000 byla z bezpečnostních důvodů uzavřena stanice metra Vyšehrad. Nyní je již opět v provozu.
Uzavřena stanice Vyšehrad
Praha (metro) - Z bezpečnostních důvodů (MMF) byla dne 26. září 2000 uzavřena stanice Vyšehrad a vlaky pouze projíždí.
Zahájena výstavba metra Nádr. Holešovice - Ládví
Praha (metro): Zahájena výstavba metra Nádr. Holešovice - Ládví. Ve čtvrtek 21. září bude slavostně zahájena výstavba dalšího provozního úseku (Nádraží Holešovice - Ládví) na trati C.
Na Kačerově 3 soupravy M1
Praha (metro): Na Kačerově 3 soupravy M1. V kačerovském depu se v současné době nacházejí 3 soupravy typu M1. Zde s nimi probíhají různé zkoušky a úpravy nutné k zavedení do provozu. Ten je předpokládán cca na začátku roku 2001, ale situace se může ještě změnit. Evidenční čísla souprav, které se v současnosti nacházejív depu jsou následující:
- Souprava ev. č. 4101 + 4201 + 4202 + 4203 + 4102
- Souprava ev. č. 4105 + 4207 + 4208 + 4209 + 4106
- Souprava ev. č. 4109 + 4213 + 4214 + 4215 + 4110
Rekonstrukce eskalátorů na Budějovické
Praha (metro): Rekonstrukce eskalátorů na Budějovické. Od 30.5.2000 do 18.8.2000 probíhá rekonstrukce eskalátorů u stanice metra Budějovická, u polikliniky. Byl zbourán celý eskalátorový tunel včetně přístřešku. Cestující mohou využívat pohyblivé schody na opačné straně ulice Antala Staška.
Otevřen západní vestibul Vysočanské
Praha (metro): Otevřen západní vestibul Vysočanské. 28. 6. 2000 mezi 13:00 a 14:00 byl otevřen západní vestibul stanice metra Vysočanská. Uvedení do běžného provozu předcházelo oficiální otevření za účasti zástupců města, dopravního podniku a tisku. Návazné zastávky elektrické dráhy byly přesunuty o několik desítek metrů, do bezprostřední blízkosti výstupu z metra, již od 4:00 hodin.
Opláštění tubusu metra
Praha (metro): Opláštění tubusu metra. V současnosti probíhají stavební práce na opláštění tubusu metra mezi stanicemi Rajská zahrada a Černý Most. Stavební práce zajišťuje fa. Metrostav a v tomto případě jde o rest z let minulých, kdy se z nedostatku finančních prostředků zaměřila pozornost na otevření trasy Českomoravská - Černý Most s tím, že práce drobnějšího charakteru budou zhotoveny později.
Aktuality v depu Kačerov
Praha (metro): Aktuality v depu Kačerov. V depu Kačerov se nachází souprava ev.č. 2117, 2202, 2229, 2258, 2136, která je připravována na rekonstrukci ve Škodě Plzeň. Souprava ev.č. 2155, 2261, 2260, 2227, 2156 je již připravena k expedici. Vozy M1 nejsou dosud v provozu, neboť čekají na schválení do provozu.
Oprava stanice Vyšehrad
Praha (metro): Oprava stanice Vyšehrad. V souvislosti se zasedáním Mezinárodního měnového fondu je v současnosti opravována stanice metra Vyšehrad. Opravy jsou dosti rozsáhlé, včetně částečné uzávěry stanice pro cestující.
Málo provozních souprav metra
Praha (metro): Málo provozních souprav metra. V poslední době je cestování pražským metrem opravdu velký zážitek. Zejména ve špičkách je vypravováno méně souprav, než by bylo zapotřebí, důsledkem čehož jsou prodlužovány intervaly a zaváděn pásmový provoz. Přeplněné vagony, to není dobrá vizitka pražské MHD.Za tuto nedobrou situaci však DP Praha z velké části nemůže. První chybu způsobil Magistrát hl. m. Prahy , když počátkem 90. let váhal s nákupem nových vozů pro pražské metro. Další chybu učinil DP, když vyřadil všechny vozy typu EČs bez ponechání rezervních vozů. Vypsáním výběrového řízení na dodávku nových vozů pro pražské metro bylo určitou úlevou, to ještě nikdo netušil, jak dopadne vítěz výběrového řízení (ČKD) o několik let později. Zatím jediná jezdící nová souprava je poněkud chabým výsledkem několikaletého snažení a rekonstruované soupravy na tratích metra také nevidíme.
Další vozy na modernizaci do Plzně
Praha (metro): Další vozy na modernizaci do Plzně. V depu Kačerov jsou připraveny k expedici další vozy na modernizaci do Škody Plzeň. Jedná se o vozy ev. č. 2132, 2239, 2237, 2217, 2118.
Vozy 81.71M na Kačerov
Praha (metro ): Vozy 81.71M na Kačerov. Do depa Kačerov se konečně vrátily rekonstruované vozy 81.71M ze Škody Plzeň. Jmenovitě jde o vozy ev.č. 3111, 3225, 3231, 3230 a 3122.
Proběhl přepravní průzkum v metru
Praha (metro): Proběhl přepravní průzkum v metru. Ve středu 5.4. 2000, v období od 5 hod. do 21 hod. se v pražském metru uskutečnil přepravní průzkum. Cestující nedostávali klasické děrné štítky jako v minulých letech, nýbrž kartičku s údaji pro optické rozpoznávání textu. Celkové údaje však budou velmi zkreslené. Pro získání hodnověrných údajů by bylo zapotřebí ukončit průzkum až s ukončením provozu metra, neboť v pozdních nočních hodinách bývají vlaky metra velice často přeplněné. Tato jednorázová akce může být pouze hrubým nástinem počtu přepravených osob.
Malostranská bude opět v provozu
Praha (metro): Malostranská bude opět v provozu. Ve středu 29. 3. 2000 bude po rozsáhlé rekonstrukci opět otevřena stanice Malostranská na lince A.
Přepravní průzkum v metru
Praha (metro): Přepravní průzkum v metru. Ve středu 5. dubna 2000 se v metru koná přepravní průzkum. Akce bude zahájena v 5:00 a skončí ve 21:00 hod.
Další CVR Ardo
Praha (metro) - Na sklonku února vznikla další celovozová reklama na vagonech pražského metra. Vozy ev. č. 2315, 2475, 2473, 2471, 2319 získaly opět reklamu fy. ARDO. Do měsíce má být zhotovena ještě 1 souprava.
Souprava k rekonstrukci
Praha (metro): Souprava k rekonstrukci. V depu Kačerov jsou odstaveny vozy, které čekají na rekonstrukci ve Škodě Plzeň. Jmenovitě jde o soupravu vozů ev. č. 2110, 2207, 2212, 2214, 2134.
Aktuálně z ČKD - DS
Praha (metro): Aktuálně z ČKD - DS. V areálu ČKD - DS byly spatřeny mj. tyto vozy M1:
- čelní - 4101, 4105, 4106, 4111, 4112, 4114, 4116, 4119
- vložený - 4201, 4202, 4203, 4216, 4217, 4218
Vozy metra na rekonstrukci
Praha (metro): Vozy metra na rekonstrukci. V depu Kačerov se nacházejí tyto odstrojené vozy metra:typ 81.714 - 2207, 2212, 2214
typ 81.717 - 2110, 2134, 2158.
Souprava M1 zahájila novou éru dopravy
Praha (metro): Souprava M1 zahájila novou éru dopravy. 27. 1. 2000 krátce po půl desáté vyjela na trať s cestujícími nová souprava metra M1. Vlak ve složení: 4103, 4204, 4205, 4206, 4104 vyjel na trať za účasti zástupců dopravního podniku, ČKD a tisku z kačerovského depa cca v 9:32. Pokud proběhnou úspěšně zkoušky v provozu s cestujícími, můžeme se za krátký čas těšit na další soupravy.
Připravené vozy na reko v Plzni
Praha (metro): Připravené vozy na reko v Plzni. V areálu depa Kačerov se nacházejí tyto částečně demontované vozy typu 81.717 a 81.714: 2112, 2116, 2204, 2215, 2233. V tomto případě jde zřejmě o další přípravu na rekonstrukci ve Škodě Plzeň.
Vozy M1 v lednu 2000 - aktuálně
Praha (metro): Vozy M1 v lednu 2000 - aktuálně. V areálu depa Kačerov se nacházejí tyto soupravy metra typu M1:
- 4108, 4212, 4211, 4210, 4107
- 4109, 4213, 4214, 4215, 4110
- 4103, 4204, 4205, 4206, 4104
Netradiční poutače v metru
Praha (metro): Netradiční poutače v metru. Od začátku prosince 1999 se v metru objevují netradiční poutače "Praha-evropské město kultury 2000". Samolepicí folie s reklamou jsou umisťovány ve stanicích metra, na čtvercové desky, umístěné za názvem stanice.
První CVR v historii metra
Praha (metro): První CVR v historii metra. Ve středu 15.12.1999 vyjela poprvé v historii pražského metra souprava s CVR. Vozy mají modrobílý nátěr a prezentují reklamu na elektrospotřebiče firmy ARDO. Souprava ve složení vozů ev. č. 2175, 2248, 2275, 2279 a 2165 jezdí na lince C.
Opravy vozů metra v OZA
Praha (metro): Opravy vozů metra v OZA. V opravárenské základně metra (OZA) v Hostivaři jsou opravovány tyto vozy:
- 81.714: 2244, 2408, 2442, 2447, 2448, 2455, 2464, 2466, 2467, 2672, 2675, 2676
- 81.717: 2181, 2310, 2312, 2313, 2355
M1 ve zkušebním provozu na lince C
Praha (metro): M1 ve zkušebním provozu na lince C. Od soboty 30. 10. 1999 je možno na lince C spatřit soupravu typu M1. Prozatím se jedná o zkušební provoz se zátěží (bez cestujících) v mimošpičkovém období. Své první cestující souprava zřejmě sveze v lednu příštího roku.
Výluka zkušební koleje depa Kačerov
Praha (metro): Výluka zkušební koleje depa Kačerov. Zkušební kolej depa Kačerov, v úseku depo Kačerov - nádraží Praha, Krč nyní prochází rekonstrukcí. Vyměněno bude štěrkové lože a pravděpodobně i koleje.
Otevřena stanice Hloubětín
Praha (metro): Otevřena stanice Hloubětín. V neděli 17. 10. 1999 byla otevřena stanice metra Hloubětín. Po roce tak dostávají obyvatelé Prahy 9 dárek v podobě kvalitnější městské dopravy. V této souvislosti se od pondělí 18. 10. 1999 mění linkové vedení povrchové MHD.
Severní vestibul Anděl opět v provozu
Praha (metro): Severní vestibul Anděl opět v provozu. Po nezbytných stavebních úpravách je od 1. 9. 1999 opět v provozu severní vestibul stanice metra Anděl.
Rozšíření haly depa Zličín
Praha (metro): Rozšíření haly depa Zličín. V depu Zličín dělníci firmy Metrostav pracují na výstavbě další haly depa. V současné době provádějí zemní práce a betonáž základů. Jedná se o koleje číslo 28 a další (v sestupné řadě).
Soupravy M1 na Kačerově
Praha (metro): Soupravy M1 na Kačerově. V areálu depa Kačerov se nacházejí tyto soupravy metra typu M1:
- 4103, 4204, 4205, 4206, 4104
- 4108, 4212, 4211, 4210, 4107
- 4101, 4201, 4202, 4203, 4102
Zkoušky nově dodané soupravy M1
Praha (metro): Zkoušky nově dodané soupravy M1. V současné době probíhají v depu Kačerov zkoušky další dodané soupravy typu M1 ev. č. 4103+4204+4205+4206+4104.
Severní vestibul Anděl uzavřen
Praha (metro): Severní vestibul Anděl uzavřen. Od 1. 6. 1999 do 31. 8. 1999 je uzavřen severní vestibul stanice metra Anděl, z důvodu budování obchodního centra Zlatý anděl. Cestující mohou použít jižní vestibul stanice Anděl.
Prodloužení metra bez stanice Troja
Praha (metro): Prodloužení metra bez stanice Troja. Městská rada projednala změnu projektu navrhované trasy C a došla k následujícímu závěru. Z plánovaného prodloužení trasy IV. C definitivně zamítla stavbu stanice Troja. Na novém úseku tak vzniknou nové stanice Kobylisy a Ládví, v budoucnu i další stanice směrem do Letňan. Zahájení stavebních prací se předpokládá na podzim příštího roku, dokončení v letech 2004 - 2005.
25. výročí pražského metra
Praha (metro): 25. výročí pražského metra. Dne 9. května 1999, v den 25. výročí zahájení provozu metra, mohli cestující v metru cestovat zdarma. Byly vydány příležitostné jízdenky a v provozu na lince C jezdila, byť za vlažného zájmu cestující veřejnosti, již dříve avizovaná historická souprava EČs. Mimoto se konaly koncerty v pěti vestibulech metra.
Výročí zahájení provozu metra
Praha (metro): Výročí zahájení provozu metra. Dne 9. května 1999, v den 25. výročí zahájení provozu metra, je jízda na všech tratích zdarma. Budou vydány příležitostné jízdenky a v provozu na lince C, bude jezdit již dříve avizovaná historická souprava EČs.Mimoto se budou konat koncerty v pěti vestibulech metra.
Zkušební jízdy soupravy EČs
Praha (metro): Zkušební jízdy soupravy EČs. Každou třetí středu v měsíci se koná jízda třívozové soupravy, složené z vozů EČs ev. č. 1083 - 1085. Zajemci o svezení mohou další informace získaz emailem. Souprava metra bude v provozu i 9. května, v den 25. výročí zahájení provozu metra na lince C.
Nové hlášení v metru
Praha (metro): Nové hlášení v metru. V těchto dnech se v metru, na lince C, objevilo hlášení vozového rozhlasu: "Vystupujte vpravo, ve směru jízdy". Hlášení probíhá pouze ve stanicích Vyšehrad a Hlavní nádraží.
Rozebírané vozy v depu Kačerov
Praha (metro): Rozebírané vozy v depu.V areálu depa Kačerov se nalézají, vyřazené a rozebírané vozy metra typu 81.71, těchto čísel: 2111, 2122, 2209, 2225 a 2231.