Zastávky:
Archiv:
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
Dobrý den, dnes je...
Aktualizace
27.8.2008
Kalendář
Anketa 8/2008
Bleskovky
Foto týdne
Vyhledávání
Kalendář akcí
6.9. 2008
nostalgické jízdy
Teplice
7.9. 2008
nostalgické jízdy trolejbusem
Pardubice
21.9. 2008
nostalgické jízdy autobusem
Pardubice
23. - 26. 9. 2008
Innotrans 2008
Německo, Berlin
27.9. 2008
nostalgické jízdy
Teplice
5.10. 2008
nostalgické jízdy autobusem
Pardubice
12.10. 2008
nostalgické jízdy trolejbusem
Pardubice
4. - 6. 11. 2008
výstava Coachprogress 2008
Praha
20.6.2009
6. Muzejní noc
Praha
nostalgické jízdy
Teplice
7.9. 2008
nostalgické jízdy trolejbusem
Pardubice
21.9. 2008
nostalgické jízdy autobusem
Pardubice
23. - 26. 9. 2008
Innotrans 2008
Německo, Berlin
27.9. 2008
nostalgické jízdy
Teplice
5.10. 2008
nostalgické jízdy autobusem
Pardubice
12.10. 2008
nostalgické jízdy trolejbusem
Pardubice
4. - 6. 11. 2008
výstava Coachprogress 2008
Praha
20.6.2009
6. Muzejní noc
Praha
Počasí v ČR
Počítadla
Jste návštěvník číslo
od 1. 1. 2000
od 1. 1. 2000
Modernizace hannoverských vozů
Německo/Deutschland - Hannover (zahr): Modernizace hannoverských vozů. V uplynulých letech došlo k rekonstrukci vozových orientací u všech zbývajících tramvajových vozů řad 6000, 6100 a 6200. Ještě před několika málo lety byly vybaveny klasickými cedulovými transparenty, nyní mají všechny vozy transparenty digitální.
Linecká rarita projde rekonstrukcí
Rakousko / Austria - Linec / Linz (zahr): Linecká rarita projde rekonstrukcí. Evropská rarita z roku 1898, velmi strmá 2,9 km dlouhá dráha s převýšením 255m, která je nazývána Pöstlingbergbahn, projde náročnou rekonstrukcí. V době od 25.3.2008 do jara 2009 bude probíhat kompletní oprava drážního tělesa, dojde k přerozchodování trati a tím souvisejícímu napojení stávající dolní konečné na síť městských tramvají a rovněž dojde k menší modernizaci několika vybraných stávajících vozů. Mimo to budou dodány nové nízkopodlažní vozy, přímo koncipované pro tuto sklonově náročnou trať. Po dobu výluky bude provozu náhradní autobusová doprava.
Ikarusy 280 v Bratislavě již minulostí
Slovensko - Bratislava (zahr): Ikarusy 280 v Bratislavě již minulostí. V sobotu 19.1.2008 se konala slavnostní rozlučka s Ikarusy 280 ve slovenské Bratislavě. Úplně poslední Ikarus 280 dojezdil ještě o něco později, a sice 15.2.2008 na l. č. 95. Vůz nesl evidenční číslo 4547 a byl posledním, který měl až do poslední chvíle platný technický průkaz. V provozu po nějaký čas ještě zůstane 6 vozů novější typové řady Ikarus 283 ev.č. 1511 ,1512 ,2511, 2514, 4507, 4508.
České tramvaje v Seattlu
USA - Seattle (zahr): České tramvaje v Seattlu. V prosinci 12.12.2007 byl zahájen provoz první tramvajové linky v americkém Seattlu. Pro Českou republiku je potěšitelné, že se zde objeví tři české tramvaje, které dodala fa. Inekon.
Provoz trolejbusů v BB obnoven
Slovensko - Banská Bystrica (tbus): Provoz trolejbusů v BB obnoven. Neuvěřitelné - od 10.11.2007 byl po téměř dvouleté vynucené přestávce opět obnoven provoz trolejbusů v Banské Bystrici. Zatím je provoz obnoven na linkách č. 3 a 5, od 1.12.2007 se předpokládá obnovení provozu i na l.č.7.
Vozy UV v Budapešti minulostí
Maďarsko/Magyarország - Budapešť/Budapest (zahr): Vozy UV v Budapešti minulostí. V sobotu 29.9.2007 proběhlo na budapešťských kolejích slavnostní rozloučení s legendárními vozy typu UV.
Dojezdila lanovka na Hrebienok
Slovensko - Starý Smokovec (zahr): Dojezdila lanovka na Hrebienok. V neděli 16.9.2007 v podvečer byl ukončen provoz původní pozemní lanové dráhy Starý Smokovec - Hrebienok. Lanová dráha byla uvedena do provozu v roce 1970 a bez větších oprav fungovala až do současnosti. Opravovat se budou budovy lanovky a dráha dostane nové vozy od fy. Doppelmayer. Spuštění provozu je plánováno na 23.12.2007.
Zanedbané nádraží v Cieszyne
Polsko / Polska - Cieszyn (zahr): Zanedbané nádraží v Cieszyne. Nelehká doba pro polské železnice je viditelná na každém kroku. Trať v Cieszyne asi zrušení nehrozí (na rozdíl od spousty jiných tratí v Polsku), přesto železniční koleje i budova nádraží působí velmi zanedbaným dojmem. Reputaci nepomohou ani archické polské jednotky EN57, se kterými se čeští strojvedoucí bojí jezdit.
Památka na tramvaje v Cieszyne
Polsko / Polska - Cieszyn (zahr): Památka na tramvaje v Cieszyne. Ještě dnes, kdy od roku 1921 uplynula již drahná řádka desetiletí, jsou ve městě patrné památky na těšínskou tramvaj. V Cieszyne mohou návštěvníci spatřit nejenom původní budovu vozovny, která dnes slouží knihtiskařům, ale i na domech úchyty trolejového vedení - v ulicích Głęboka, Wyższa Brama, Szersznika a Bielska. V Českém Těšíne zbyla naopak památka jediná, a sice úchyt trolejového vedení na budově železničního nádraží.
Trolejbusy v BB se snad brzy opět rozjedou
Banská Bystrica (zahr): Trolejbusy v BB se snad brzy opět rozjedou. Dne 6. 6. 2007 proběhly s několika vozidly zkušební jízdy po trolejové síti v Banské Bystrici. Skutečnému spuštění tak chybí pouze získání licence na provozování trolejbusové dopravy. Doufejme, že se tak brzy stane, a trolejbusy se tak po nucené přestávce, která trvá od 1.1.2006, velmi brzy rozjedou.
Dopravní oslavy v Drážďanech
Německo / Deutschland - Drážďany/Dresden (zahr): Dopravní oslavy v Drážďanech. O víkendu 2. - 3. 6. 2007 se v Drážďanech uskuteční dopravní oslavy u příležitosti různých výročí. Centrem akcí bude vozovna na Trachenberger strasse, která funguje již několik let jako tramvajové muzeum. Na své si přijdou i příznivci autobusů a technických vozidel.
Nový rekord TGV
Francie / France - Paříž / Paris (zahr): Nový rekord TGV. Počátkem dubna 2007 došlo na speciálně upravené železniční trati mezi Paříží a Štrasburkem k vytvoření nového světového rekordu rychlostního vlaku, který se pohybuje na kolejích. Naměřena byla rychlost 574,8 km/h.
Trolejbusy v BB snad budou brzy jezdit
Slovensko - Banská Bystrica (tbus): Trolejbusy v BB snad budou brzy jezdit. Nové vedení města Banská Bystrica má zájem, aby byl trolejbusový provoz obnoven co nejdříve. Pokud vše půjde hladce, budou se kola trolejbusů znovu točit po více než roční odmlce nejpozději od 1. 4. 2007.
Banská Bystrica - rok bez trolejbusů
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Banská Bystrica - rok bez trolejbusů. Je tomu již rok, kdy dojezdily trolejbusy v Banské Bystrici a dosud to nevypadá na posun k lepšímu. Nechutné dohady, které se neustále točí kolem zpolitizovaného problému mezi zástupci města Banská Bystrica, vedením SAD Banská Bystrica a SAD Zvolen, trolejbusům rozhodně nesvědčí a životnímu postředí ve městě už vůbec ne. Dočkají se banskobystričtí aspoň v průběhu roku 2007?
Do Portlandu tramvaje od Siemense
USA - Portland (zahr): Do Portlandu tramvaje od Siemense. Firma Siemens dodá do amerického Portlandu 21 nízkopodlažních tramvají typu S70, které budou vyráběny v kalifornském Sacramentu.
Čtyři trolejbusy do Prešova
Slovensko - Prešov (zahr): Čtyři trolejbusy do Prešova. V nejbližších dnech budou ze Škody Plzeň odeslány 4 objednané trelejbusy o slovenského Prešova. Tři vozy budou typu Škoda 24 Tr/Irisbus Citelis, jeden v kloubové verzi s označením Škoda 24 Tr/Irisbus Citelis. Další dodávky budu následovat.
Varšavská muzejní noc potřetí
Polsko / Polska - Varšava / Warszava (zahr): Varšavská muzejní noc potřetí. Od 19:00 do 01:00 hod dne 20. 5. 2006 se konala ve Varšavě již třetí Muzejní noc. Pro obsluhu 40 muzeí a galerií bylo zřízeno 5 zvláštních linek, označených písmeny A, B, C, D, E. Na linky byly nasazeny historické autobusy Škoda 706 RTO / Škoda 706 RTO Jelcz, kterým Poláci přezdívají "okurky", přičemž na každou linku byl nasazen i jeden nízkopodlažní autobus, aby byla kulturní akce přístupna i tělesně postiženým. Celkem všechny zvláštní linky obsluhovalo 20 vozidel.
Metro ve Varšavě
Polsko / Polska - Varšava / Warszava (zahr): Metro ve Varšavě. V průběhu roku 2006 dojde na první lince varšavského metra k otevření nové stanice Marymont, která se buduje od konce roku 2003. Celkem tak bude v provozu úsek Kabaty - Marymont. První úsek varšavského metra byl dán do provozu 7. 4. 1995, po nekonečném 12 letém budování. V současnosti je připravována realizace úseku Marymont - Wawrzyszew a u druhé uvažované linky metra byly podepsány smlouvy s dodavatelem stavebních prací, přičemž výstavba bude probíhat v úseku Rondo Daszyńskiego - Dworzec Wileński.
Rychlodráha do Petržalky
Slovensko - Bratislava (zahr): Rychlodráha do Petržalky. V Bratislavě se snad konečně schyluje k rozuzlení v podobě kapacitní ekologické dopravy na sídliště Petržalka. Výstavba metra byla opuštěna, diskutuje se o výstavbě tramvajové tratě rychlodrážního charakteru, která by měla navazovat na stávající TT v centru města, přes Starý most překonat řeku Dunaj a pokračovat až na konec sídliště Petržalka. Konečné řešení by mělo být známo nejpozději do konce roku 2006.
Škoda/Irisbus 25 Tr v Bratislavě
Slovensko - Bratislava (zahr): Škoda/Irisbus 25 Tr v Bratislavě. Od 30. 3. 2006 je v Bratislavě ve zkušebním provozu bez cestujících ke spatření nový nízkopodlažní trolejbus Škoda/Irisbus 25 Tr. Trolejbus je vybaven dieselagregátem, obdržel ev. č. 6701a bude primárně nasazován na nově budovanou trolejbusovou trať, která zatím nebude spojena s ostatní trolejbusovou sítí.
50 let provozu tramvají UV v Budapešti
Maďarsko/Magyarország - Budapešť/Budapest (zahr): 50 let provozu tramvají UV v Budapešti. Dopravní podnik Budapešť (BKV) oslavuje 50 let provozu dvounápravových tramvají typu UV. Ty byly pořízeny v několika seriích v rozmezí let 1956 - 1965 v počtu 375 vozidel. Dopravce zařadil typy UV1, UV2, UV3, UV5 pod evidenční řady 3200, 3300, 3400 a 3800. BKV začal vozy vyřazovat ve větší míře až v polovině 90. let minulého století. Vyřazování napomohly i nákupy ojetých vozidel z německého Hannoveru, počátkem roku 2006 jich dopravce vykazoval ještě 130, ale vzhledem k postupnému zařazování moderních nízkopodlažních vozů Combino se jejich počty budou v dohledné době snižovat.
Siemens Combino míří do Budapešti
Maďarsko/Magyarország - Budapešť/Budapest (zahr): Siemens Combino míří do Budapešti. V polovině března 2006 byla budapešťskému dopravnímu podniku (BKV) dodána první nízkopodlažní tramvaj Siemens Combino z celkem 25 vozidel, které budou dodány do konce roku 2006. Celkem tak bude dodáno 40 tramvají do poloviny roku 2007. Dopravce se tak po dlouhých letech stagnace odhodlal k nákupu nových vozidel. Naposledy byly nakoupené ojeté článkové vozy TW 6000 z Hannoveru.
Letos 4 nízkopodlažní trolejbusy do Prešova
Slovensko - Prešov (zahr): Letos 4 nízkopodlažní trolejbusy do Prešova. Do konce roku 2006 budou do Prešova dodány tři standardní trolejbusy Škoda 24Tr / Irisbus Citelis a jeden kloubový Škoda 24Tr / Irisbus Citelis. Celkem bude zařazeno do roku 2010 celkem 25 nízkopodlažních vozů obou typů.
Kolaps MHD v BB
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Kolaps MHD v BB. Informací není mnoho, přesto však našim čtenářům můžeme poskytnout alespoň odkazy, kde mohou nalézt více informací. Dokonce existují dvě petice za zachování trolejbusové dopravy ve městě. Web adresy:
- http://www.kamim.sk/vyhlasenie.php
- http://www.kamim.sk/peticia_bb.pdf
- http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea
- http://imhd.sk/bb/
- http://www.k-report.net/diskuze/messages/2484/59086.html?1136189402
- http://www.spvd.cz/?p=svet/sk/banskabystrica/banskabystrica.html&m=svet/sk/menu_sk.html
- http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2005123002
- http://www.poslanec.sk
MHD v Banské Bystrici v rozkladu?
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): MHD v Banské Bystrici v rozkladu? Obavy obyčejných cestujících v Banské Bystrici i dopravních nadšenců předčily očekávání, MHD v BB kolabuje. Nový provozovatel SAD Zvolen nemá dostatek autobusů, aby pokryl přepravní nároky a s minimem autobusů a s vypětím všech sil zajišťuje v pracovní dny dopravu na víkendové jízdní řády. Dočasně (Od 2. 1. do 8. 1. 2006) bylo sníženo jízdné na 10,- a 5,- Sk, ale vzhledem k tomu, že se do vozidel mnoho cestujících nevejde, asi těžko to někdo ocení. Autobusy i trolejbusy BBDS zůstávají ve vozovnách, neboť jsou majetkem města a BBDS a SAD Zvolen hledá všechny možné mechanismy, aby získal autobusy BBDS, se kterými původně počítal. Současná situace je velmi ostudnou pro Banskou Bystrici. Krize se řeší dokonce už i na politické úrovni, v současné době by asi bylo nejlepší anulovat výsledek výběrového řízení, vrátit správu MHD BBDS a koncem tohoto roku vyhlásit výběrové řízení nové.
Bleskový konec trolejbusů v Banské Bystrici?
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Bleskový konec trolejbusů v Banské Bystrici? Poslanci městského zastupitelstva v Banské Bystrici odsouhlasili nového provozovatele MHD ve městě. Vítězem se stala společnost SAD Zvolen, která od 1. 1. 2006 převezme provoz MHD v BB. Vzhledem k tomu, že se jedná o čistě autobusového dopravce, nemá o provozování trolejbusové dopravy zájem. 31. prosinec 2005 se tak zřejmě stane posledním dnem provozu banskobystrických trolejbusů. Na www stránkách SAD BBDS lze nalézt pouze strohé oznámení: "Vážení Banskobystričania, poslanci a primátor mesta rozhodli, aj napriek nášmu pretrvávajúcemu záujmu, že cestujúcu verejnosť MHD v Banskej Bystrici bude prepravovať od 1. januára 2006 dopravca SAD Zvolen, a.s. Ďakujeme za doterajšiu dôveru a želáme Vám príjemné prežitie vianočných sviatkov a šťastný Nový rok. Dovoľujeme si Vás upozorniť, že dňom 1. januára 2006 končí platnosť cestovného poriadku SAD BBDS, a.s. Slovenská autobusová doprava Banskobystrická dopravná spoločnosť, a.s. Banská Bystrica". V této smutné souvislost se pro všechny případy koná 31. 12. 2005 od 13:30 hod. rozlučková jízda trolejbusem Škoda 14 Tr ev. č. 1001. K tomuto brutálnímu rozhodnutí asi není co dodat...
Poslední vyrobené vozy T6 v Bratislavě
Slovensko - Bratislava (zahr): Poslední vyrobené vozy T6 v Bratislavě. Bratislava zařadila do provozu dva vozy T6A5 ev. č. 7957, 7958 (prototypy ex ČKD 0030, 0032), poslední dva vyrobené vozy T6.
AEC Routemaster v Londýně minulostí
Velká Británie /Great Britain/ - Londýn /London/ (zahr): AEC Routemaster v Londýně minulostí. Legendární patrové autobusy AEC Routemaster skončily svou pouť na běžných linkách v Londýně v pátek 9. 12. 2005. Legendární autobusy již nestačily pokrýt nároky na bezpečnost provozu a v provozu je nahradily novější typy. Nyní se s nimi v Londýně budeme setkávat jen na turistických linkách.
Bratislavské výročí MHD
Slovensko - Bratislava (zahr): Bratislavské výročí MHD. V sobotu 17. 9. 2005 se uskutečnilo v Bratislavě dopravní výročí.
Koleje a trolejové vedení v Miškolci
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Koleje a trolejové vedení v Miškolci. Ač by to v Miškolci bylo, vzhledem k relativní blízkosti Budapešti, logické, používat pro kolejnice panely typu BKV, není tomu tak, a dopravce používá klasické žlábkové kolejnice nejčastěji zalité v asfaltu. Na samostatném tělese mimo centrum města jsou používány kolejnice železničního typu (též výhybky). Trolejové vedení se skládá také z československých armatur, které tak důvěrně známe z našich provozů.
Zajímavost na pěší zoně v centru města
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Zajímavost na pěší zoně v centru města. Na krásně opravené pěší zoně v centru Miškolce se lze setkat se zastávkovými sloupky, jejichž historický vzhled nelze přehlédnout. Možná by se něco podobného mohlo uchytit i v centrech českých měst.
Skladba vozového parku autobusů DP Miškolc
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Skladba vozového parku autobusů DP Miškolc. DP Miškolc (MKV Miskolc) disponoval v létě 2005 velmi pestrým vozovým parkem autobusů. Dopravce vypravoval na linky MHD autobusy Ikarus 260, 280, 412, 415, 435, Rába Premier 091, Rába Premier 291, MAN SL 223, NL 223, SG 263.
Skladba vozového parku tramvají DP Miškolc
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Skladba vozového parku tramvají DP Miškolc. DP Miškolc (MKV Miskolc) disponoval v létě 2005 vozy KT8D5, odkoupenými počátkem 90. let minulého století z Košic a Mostu, z toho se v provozu vyskytovalo ještě několik vozů s původním červenobílým nátěrem, ostatní již v moderním žlutomodrozeleném hávu. Na některých vozech lze ještě po několika letech provozu u nového dopravce identifikovat stopy původního provozovatel. Dále dopravce disponoval s exvídeňskými motorovými vozy E1 a jejich přívěsy C1. Vídeňské vozy jsou v původních nátěrech, mají přidělena nová evidenční čísla, avšak vně a uvnitř vozů není vůbec žádným problémem zjistit původní evidenční číslo a typ vozu. Zajímavostí byl o prázdninách v přepravní špičce provoz v cca 4 - 5 minutovém intervalu a poloprázdných vozech.
Hlášení vozového rozhlasu
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Hlášení vozového rozhlasu. V Miškolci se lze setkat i s hlášením zastávek, byť u mizivého procenta vozidel. Zjištěno bylo u bývalých vídeňských vozů typu E1 a C1. Velmi sympatická znělka uvozuje hlášení vozového rozhlasu o současné zastávce, možných dalších přestupech, a o chvíli později i o následující zastávce včetně možných přestupů.
Liaz 706 ve službách DP Miškolc
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Liaz 706 ve službách DP Miškolc. DP Miškolc má ve svém vozovém parku trolejovou věž na podvozku Liaz 706. Legendární československé vozidlo tak v maďarském Miškolci reprezentuje zejména 70. léta československého průmyslu.
Odbavovací systém v Miškolci
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Odbavovací systém v Miškolci. V maďarském Miškolci funguje odbavování cestujících na bázi MOC (mechanizované odbavování cestujících) s mechanickými označovacími strojky, které lze ještě dodnes spatřit v několika málo českých dopravních provozech. Cestující, kteří nevyužívají jednotlivé jízdenky, mají na výběr z několika možností předplatních jízdenek. Nástup do vozidel MHD je realizován všemi dveřmi, výjimkou jsou některé linky, na nichž se nastupuje předními dveřmi a řidič kontroluje cestující, zda mají platné jízdenky. Přepravní kontroloři při výkonu služby se prokazují jakousi červenožlutou textilní stuhou smotanou na levém předloktí.
Letní výluka trolejbusů
Slovensko - Košice (zahr): Letní výluka trolejbusů. Poslední červencový a první srpnový týden roku 2005 byly Košice bez provozu trolejbusů, opravovaly se povrchy vozovek ve městě. Náhradní dopravu zajistily standardní a kloubové autobusy.
Vozový park tramvají DP Košice
Slovensko - Košice (zahr): Vozový park tramvají DP Košice. V létě roku 2005 disponoval DP Košice tramvajemi typu T3SU, T3SUCS, T3MOD, T6A5, KT8D5 a třemi rekonstrukcemi KT8D5R.N2.
Vozový park trolejbusů DP Košice
Slovensko - Košice (tbus): Vozový park trolejbusů DP Košice. V létě roku 2005 disponoval DP Košice trolejbusy Škoda 14 TrM, 15 Tr a 15 TrM. Vzhledem k nadbytku vozidel se o nákupech dalších trolejbusů zatím neuvažuje.
Vozový park autobusů DP Košice
Slovensko - Košice (zahr): Vozový park autobusů DP Košice. V létě roku 2005 disponoval DP Košice různými typy autobusů, konkrétně: Karosa B 732, B 732 CNG, B 741, C 744, B 941, B 932, B 952, Neoplan SU 15, Solaris SU 15, SU 12, Novoplan C-12, Ikarus 280.08, 280.87, 415, 435 a Mercedes 412D. Zejména starší autobusy jsou v nepříliš dobrém technickém stavu a dělají košické MHD ostudu. Autobusy Karosa C 734 fungují už pouze jako dílenská a technická vozidla.
Nákup nového vozidla
Slovensko - Košice (zahr): Nákup nového vozidla. Do konce roku 2005 by měl DP Košice nakoupit 1 autobus (bez bližšího určení). O jaký typ vozidla půjde, ukáže až výběrové řízení.
Špína ve vozidlech MHD
Slovensko - Košice (zahr): Špína ve vozidlech MHD. Ve velmi ostrém kontrastu se sousedním Prešovem jsou špinavá vozidla MHD v Košicích. Zejména interiery rozhodně nepůsobí dojmem, že by očista probíhala v žádoucích intervalech.
Na Slovensku bez dotací
Slovensko (zahr): Na Slovensku bez dotací. O hodně složitější situaci mají provozovatelé MHD na Slovensku od letošního roku, od státu nedostanou ani korunu dotace, musí se tedy spolehnout pouze na město či na sebe.
Vozovna Solivar stále existuje
Slovensko - Prešov (zahr): Vozovna Solivar stále existuje. Ikdyž je vozovna Solivar již několik let odpojena od trolejové sítě a nepoužívá se pro potřeby MHD, v areálu je stále zavěšeno trolejové vedení.
Úchvatná podívaná na konečné Sídlisko III
Slovensko - Prešov (zahr): Úchvatná podívaná na konečné Sídlisko III. Naprosto úchvatné a nevídané představení poskytuje nezúčastněnému cestujícímu autobusové a trolejbusové obratiště Sídlisko III. Zde pracovník externí firmy vysavačem luxuje interiery vozidel MHD. Z toho vyplývá: Nejenom na západ od našich hranic se lze přiučit něčemu novému a užitečnému.
Pro dopravce pracují externí firmy
Slovensko - Prešov (zahr): Pro dopravce pracují externí firmy. DP Prešov má mimo vysávání interierů také svoje další zvláštnosti. Vyřazené vozy překvapivě nelikviduje dopravce sám, nýbrž zadává externí firmě. Stejná situace panuje i v údržbě trolejové sítě. I přes tyto zvláštnosti se MHD V Prešově spolu s Bratislavou řadí mezi nejprogresivnější provozy MHD.
Vyřazené trolejbusy v areálu DP
Slovensko - Prešov (zahr): Vyřazené trolejbusy v areálu DP. V areálu DP Prešov jsou odstaveny vyřazené trolejbusy 14Tr ev. č. 72 a 80, přičemž prvně jmenovaný má ještě klasický červenobílý nátěr.
Vyřazené autobusy v areálu DP
Slovensko - Prešov (zahr): Vyřazené autobusy v areálu DP. V areálu DP Prešov jsou odstaveny vyřazené autobusy Karosa B 732 ev. č. 259 a Ikarusy 280 ev. č. 283, 285, 296, 297. Ve stavu jsou vedeny už jen Ikarusy ev. č. 299, 301, 304.
Konec Ikarusů 280 se blíží
Slovensko - Prešov (zahr): Konec Ikarusů 280 se blíží. V Prešově do konce roku 2005 dojezdí legendární "čabajky" Ikarusy 280 a budou nahrazeny kloubovými Citybusy. Ikarusy o letních prázdninách vůbec nejezdily, od září budou stále ještě ve stavu, ale v provozu se budou objevovat asi už minimálně a do konce roku budou vyřazeny.
Vozový park autobusů v Prešově
Slovensko - Prešov (zahr): Vozový park autobusů v Prešově. Autobusový vozopark v Prešově je v současnosti poměrně rozmanitý, skládá se zejména z autobusů Karosa typových řad B 731, B 732, B 741, B 932E, B 941, B 961, Citybus 12M, Citybus 18M, dále z Tambusů TAM 272, jednoho Solarise SU 12, Ikarusů 435 a dojíždějících Ikarusů 280. Do konce tohoto roku má být pořízeno pět nízkopodlažních autobusů - 2 vozy Citybus 12M a 3 vozy Citybus 18M.
Vozový park trolejbusů v Prešově
Slovensko - Prešov (zahr): Vozový park trolejbusů v Prešově. Trolejbusový vozopark v Prešově se v současnosti stále ještě 100 % skládá z vozidel Škoda, konkrétně typů 14 Tr, 14 TrM, 15 Tr, 15 TrM. Do konce tohoto roku však má být pořízen první nízkopodlažní trolejbus.
Prešovská zajímavost
Slovensko - Prešov (zahr): Prešovská zajímavost. V trolejové síti existuje (dokonce ve dvou exemplářích) od roku 1996 unikátní křížení trolejbusového vedení s napětím 600 V s železničním o napětí 3000 V! Přednost však nemá vlak, jak by se dalo čekat, ale trolejbus. Železniční vozidla musí křížení překonávat setrvačností a se staženým sběračem proudu.
Tuningované Karosy v Popradě
Slovensko - Poprad (zahr): Tuningované Karosy v Popradě. V provozu MHD v Popradě se vyskytují Karosy řady 700 s tuningovanou přední maskou. Na Slovensku nejde o jev nikterak řídký, je to spíše zoufalý výkřik, kterak alespoň vizuelně zpříjemnit pohled na přestárlé Karosy.
Lesk, ale spíš bída MHD v B. Bystrici
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Lesk, ale spíš bída MHD v B. Bystrici. MHD v Banské Bystrici si nevede příliš dobře. Začíná to již nákupem jízdenky a informačních materiálů, který je mimořádně nepřívětivý a dopravce se ani nesnaží nějaké nové cestující nalákat. Jízdné vysoké, intervaly spíše delší, než kratší. Autobusový vozový park se v minulých letech nepatrně omladil, trolejbusy však velmi stagnují. Poslední vůz byl nakoupen v roce 1999, nákupy dalších vzhledem k relativnímu nadbytku vozů a minimu volných finačních prostředků se nejeví příliš reálně, stejně tak i stavba nových tratí. Už i pozvolná výstavba zastávkového přístřešku je vcelku úctyhodný výkon.
Ostudné 15 Tr ve vozovně
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Ostudné 15 Tr ve vozovně. Dopravce BBDS má ve vozovně odstaveny vozy, jejichž vizáž opravdu oku nelahodí. Nachází se zde posprejovaný vůz 15 Tr ev. č. 1513 a dále vozy 1508 a 1526, jejichž lak i další náležitosti jsou ještě původní od výrobce. Podle neověřených informací se i tyto vozy občas v provozu objeví.
Pestrý vozový park SAD Nitra
Slovensko - Nitra (zahr): Pestrý vozový park SAD Nitra. Dopravce SAD Nitra provozuje poměrně pestrý vozový park. Začíná to vozy Karosa B 731atm, B 732, B 732 CNG, B 932, B 932E, B 741, Ikarus 280, přes Mercedes Conecto standard i kloubový, Mercedes Citaro, Ekobus Cityplus až k jedinečným exemplářům Karosa C 734 a dokonce LC 735 pro provoz v MHD. Vzhledem k tomu, že provoz nezajišťuje dopravní podnik, nýbrž SAD, nejsou autobusy označeny evidenčními čísly.
Nové nádraží v Primorsku
Bulharsko/Bulgaria - Primorsko (zahr): Nové nádraží v Primorsku. Nové autobusové nádraží v Primorsku (Avtobusen terminal Primorsko) zahájilo provoz 25. 6. 2003. Nahradilo tak nevyhovující autobusový miniterminál v centru městečka. Tímto krokem došlo k vymístění autobusů a mikrobusů na okraj městečka, které, spolu se vznikem krátké pěší zony, zásadně přispělo ke zklidnění oblasti. Co je však na škodu věci, stanoviště vozů taxi zůstalo zachováno v místě starého terminálu.
V Sofii otevřena další stanice metra
Bulharsko/Bulgaria - Sofie/Sofia (zahr): V Sofii otevřena další stanice metra. V neděli 20. 4. 2003 byla otevřena stanice Obelja na první lince sofijského metra. Celková délka provozovaného úseku metra se tak rozrostla na celkem 9,9 km, při 8 provozovaných stanicích metra, v úseku Serdika - Obelja. Další prodloužení lze očekávat ze stanice Serdika v centru města směrem na jihovýchod.
Ústecké trolejbusy ve Varně
Bulharsko/Bulgaria - Varna (zahr): Ústecké trolejbusy ve Varně. Ústecké trolejbusy Škoda 15 Tr ev. č. 502, 514, 525, 526, 529 jezdí v bulharské Varně. Vozy byly vyřazeny v březnu 2003 a následně odprodány do Varny. Evidenční čísla i nátěr zůstaly na vozech zachovány. Bulharští řidiči si kloubové trolejbusy velmi pochvalují. Ve městě se pohybuje i několik set trolejbusů 14 Tr, z nichž některé o sobě dávají tušit původ v některém z českých měst.
Vozopark v Burgasu
Bulharsko/Bulgaria - Burgas (zahr): Vozopark v Burgasu. Vozový park trolejbusů v bulharském Burgasu čítá celkem 21 trolejbusů. Ve stavu je vedeno 16 sovětských standardních trolejbusů ZIU 682 z konce 80. let minulého století a 5 kloubových trolejbusů Berna/SWS-S&J,R&J/BBC z let 1965/1966, odkoupených ze švýcarského Winterthuru. Švýcarské trolejbusy mají jak původní evidenční čísla, tak bulharské, leč s jednou vyjímkou. Vozy mají následující ev. č.: 116, 15209 ex 112, 15220 ex 113, 15242 ex 117, 15253 ex 119. Dále jsou ve stavu trolejbusy ZIU ev. č. 15005, 15016, 15027, 15038, 15050, 15062, 15073, 15084, 15095, 15120, 15132, 15143, 15165, 15176, 15187, 15198. Označení je provedeno nesouvislou číselnou řadou.
Stávka slovenských železničářů
Slovensko (zahr): Stávka slovenských železničářů. Stávka slovenských železničářů na protest proti rušení 25 regionálních tratí trvala od 23:00 hod dne 31. ledna a byla ukončena o půlnoci dne 3. 2. 2003 na příkaz Okresního soudu v Bratislavě.
Nehoda v londýnském metru
Velká Británie/Great Britain - Londýn/London (zahr): Nehoda v londýnském metru. Vlak londýnského metra vykolejil v sobotu 25. 1. 2003 ve stanici Chancery Lane, narazil do steny a zacal horet. Při incidentu bylo zraněno 16 lidí.
Trolejbusy v Kapfenbergu definitivně minulostí
Rakousko/Austria - Kapfenberg - Bruck a. d. Mur (zahr): Trolejbusy v Kapfenbergu definitivně minulostí. Jde o druhý zrušený evropský trolejbusový provoz v tomto tisíciletí (první byl provoz v jihošvýcarském Luganu v první polovině roku 2001). Podle dostupných údajů došlo k slavnostnímu rozloučení s kapfenbergskými trolejbusy 26. 1. 2002. Zřejmě úplně poslední jízda trolejbusů se uskutečnila pro několik dopravních příznivců z České republiky dne 15. 2. 2002. Jízdy po síti byly uskutečněny duobusy DB/AEG O 405 GTD ev. č. 30 a 32. Konec - 15. unora 2002 12:44.
Autobusové vraky v DP Bratislava
Slovensko - Bratislava (zahr): Autobusové vraky v DP Bratislava. Je to vůbec možné? V Bratislavě asi ano. Jak jinak si vysvětlit velké množství deponovaných neprovozních autobusů, ze kterých se pomalu stávají vraky. Prý chybějící finanční prostředky - potažmo náhradní díly. Ostatně, posuďte sami. Garáže Petržalka: Karosa B 732: 4079, 4082; Karosa B 741: 4204, 4207, 4300, 4313; Ikarus 280: 4903, 4917, 4931; Ikarus 435: 4802, 4810, 4821, 4828, 4840, 4920; Tambus TAM 272: 4403. Garáže Krasňany: Karosa B 732: 3142, 3148, 3178. Garáže Jurajov dvor: Karosa B 732: 1064, 1092, 1106, 1107, 1118, 1129, 1612, 3182, 4050, 4053; Karosa B 741: 1200; Karosa C 734: 1636; Karosa LC 735: 1630; Ikarus 280: 1898, 1912, 2408, 2897, 2898, 2911, 2917, 2924; Ikarus 283: 4511; Ikarus 435: 2801, 4831; Tambus TAM 272: 1400, 1402, 1407, 1408, 1411, 4405. Úhrnem téměř padesát dlouhodobě nepojízdných autobusů, to není moc dobrá vizitka DP Bratislava.
Rekonstrukční práce na historických vozech
Slovensko - Bratislava (zahr): Rekonstrukční práce na historických vozech. V areálu ústředních dílen jsou prováděny rekonstrukční opravy na historickém dvounápravovém voze ev. č. 110 a voze T2 ev. č. 215.
Vyhořelý 15 Tr ev. č. 6616
Slovensko - Bratislava (tbus): Vyhořelý 15 Tr ev. č. 6616. Na nádvoří vozovny Hroboňova je odstaven kloubový vůz 15 Tr ev. č. 6616, který po závadě na elektroinstalaci totálně shořel.
Zařazeny 15TrM ev. č. 6627 - 6630
Slovensko - Bratislava (zahr): Zařazeny 15TrM ev. č. 6627 - 6630. DP Bratislava zařadil do vozového parku 3 trolejbusy Škoda 15 TrM ev. č. 6627 - 6630. Vozy byly dodány na přelomu února a března, do provozu však zasahují až od května 2001.
Ikarusy 412 do Bratislavy
Slovensko - Bratislava (zahr): Ikarusy 412 do Bratislavy. DP Bratislava zakoupil počátkem roku 3 standardní nízkopodlažní autobusy Ikarus 412. Ty má ve stavu vozovna Jurajov dvor a získaly ev. č. 1700 - 1702.
Víkend v Bratislavě
Slovensko - Bratislava (zahr): Víkend v Bratislavě. Dopravní vydavatelství Wolf pořádá ve dnech 26. a 27. května akci s názvem Víkend v Bratislavě. Na programu bude prohlídka dopravních provozoven DP Bratislava a jízdy vozidly MHD (včetně fotozastávek).
Den otevřených dveří na Trachenbergerstrasse
Německo/Deutschland - Dresden (zahr): Den otevřených dveří drážďanského dopravního muzea se uskuteční ve dnech 7.7. a 9. 12. 2001 ve vozovně na Trachenbergerstrasse. Součástí Dne otevřených dveří budou i jízdy historických tramvají.
Výluka Schwebebahn
Německo/Deutschland - Dresden (zahr): Od 26. 2. 2001 do října 2001 bude prováděna generální rekonstrukce technického zařízení závěsné dráhy Schwebebahn. Dráha slaví v letošním roce jubilejních 100 let své existence, takže si zcela jistě důkladnou opravu zaslouží. Náhradní dopravu k horní stanici dráhy zajišťuje autobusová l. č. 84 a posilová E84.
Dlouhodobá výluka v Drážďanech
Německo/Deutschland - Dresden (zahr): Dlouhodobá výluka v Drážďanech. Z důvodu výstavby podzemních garáží Wiener Platz West je od 26. 3. 2001 do listopadu 2001 přerušen provoz tramvají v úseku Jahnstrasse - Hauptbahnhof Nord. Dotčené opatření platí autobusovou linku č. 82 a pro tramvajové linky č. 7 a 10, které jsou vedeny po objízdných trasách.
Změna linkového vedení v Hannoveru
Německo/Deutschland - Hannover (zahr): Změna linkového vedení v Hannoveru. Z důvodu konání veletrhu CeBIT 2001 je od 21. do 28. 3. 2001 změněno linkové vedení tram. l. č. 2 a 8.
Likvidace tramvajové trati v Hannoveru
Německo/Deutschland - Hannover (zahr): Likvidace tramvajové trati v Hannoveru. V nedávné době došlo k snesení cca 100 m bývalé tramvajové trati v ulici Goseriede, poblíž současné tramvajové zastávky Steintor. Zmíněná zrušená trať by se dala spíše nazvat příjezdovou cestou k obrovskému obratišti, které je pochopitelně také minulostí. Klasicky koncipovaná tramvaj v Hannoveru pomalu končí, město dalo přednost budování kvalitativně lepších tratí typu Stadtbahn, které jsou z velké části vedeny v podzemí a využívají klasický železniční svršek. Poslední klasická tramvajová linka č. 10 je vedena z centra města v relaci západ (Aegidientorplatz - Ahlem). Výhledově bude však i ona nahrazena rychlodráhou Stadtbahn.
Oslavy 60 let trolejbusů v Eberswalde
Německo/Deutschland - Eberswalde (zahr): Oslavy 60 let trolejbusů v Eberswalde. Zdejší dopravní podnik BBG (Barnimer Busgesellschaft) oslavil ve dnech 4. a 5. 11. 2000 60 let od zahájení trolejbusové dopravy. Po oba dny jezdily po městě historické trolejbusy, ať německé, maďarské, či československé provenience. Pokud budeme konkrétní, jednalo se o vozy AEG HS 56 ev. č. 488, Henschel/Kiepe HS 160 OSL ev. č. 22, Ikarus/Ganz 280 ev. č. 025, Škoda 9 Tr ev. č. 19 a Škoda 14 Tr ev. č. 3. V sobotu 4. listopadu proběhl Den otevřených dveří ve vozovně Nordend. Návštěvníci si mohli prohlédnout technické zázemí jednoho ze tří provozovatelů trolejbusů v Německu, zakoupit pamětní publikaci 60 let trolejbusové dopravy v Eberwalde, nebo také modely trolejbusů, či autobusů. Jednotlivá jízdenka na historický trolejbus stála 1,- DM, celodenní jízdenku bylo možno pořídit za 5,- DM. Akce proběhla za minimálního zájmu veřejnosti, pouze několik desítek dopravních nadšenců si přišlo na své. O konání oslav se postaralo několik místních dopravních nadšenců viz. soukromé www stránky, jinak by se zřejmě ani nekonaly, když ani na oficiálních stránkách eberswaldského DP nebyla o oslavách žádná zmínka.
Naposledy s trolejbusem Ikarus/Ganz
Německo/Deutschland - Eberswalde (zahr): Naposledy s trolejbusem Ikarus/Ganz. Zřejmě naposled se mohli svézt cestující Ikarusem v německém Eberswalde o víkendu 4. a 5. 11. 2000. Vozy Ikarus/Ganz 280 ev. č. 022 a 025 z roku 1990 budou záhy vyřazeny a zřejmě odprodány do některého provozu bývalého socialistického bloku (Temešvár, Čeljabinsk). V provozu tedy zůstane pouze 15 moderních nízkopodlažních kloubových vozidel Gräf & Stift NGE 152 M18 ev. č. 004, 011, 017, 029-040.
Historické trolejbusy v Eberswalde
Německo/Deutschland - Eberswalde (zahr): Historické trolejbusy v Eberswalde. Ve vozovně Nordend je odstaven historický trolejbus DB/Schumann/SSW O 10000 ev. č. 1224 z roku 1947 a přívěs ev. č. XIV typu W701. Na obou vozech probíhá rozsáhlá rekonstrukce.
Jiná barevná mutace Ikarusů 280
Slovensko - Bratislava (zahr): Jiná barevná mutace Ikarusů 280. Autobusy Ikarus 280, které projdou GO, či opravou laku, získávají červenobílý nátěr podle vzoru svých mladších bratříčků - Ikarusů 435. Nutno dodat, že jedná o velice zdařilou barevnou kombinaci a Ikarusům to velmi sluší.
Důvěrně známa vozidla Maďarských železnic
Maďarsko/Magyarország - Székesfehérvár (zahr): Důvěrně známá vozidla Maďarských železnic. Na tratích maďarských železnic (MÁV) se vyskytují i vozidla, která velmi důvěrně známe z našich tratí. Jde o motorové vozy ř. 810 a přípojná vozidla ř. 010 (Baafx), která mají v Maďarsku označení Bzmot a Bzx. Dalšími vozidly jsou legendární lokomotivy ř. 781, známé spíše pod přezdívkou "Sergej", označené v Maďarsku řadou M 62.
Červnová výluka v Budapešti
Maďarsko/Magyarország - Budapešť/Budapest (zahr): Červnová výluka v Budapešti. Z důvodu opravy tramvajové trati a vložení kolejového přejezdu probíhá od 22. 6. 2000 až do odvolání výluka v úseku: Moszkva tér - Margit híd Budai Hídfö. Zmíněný úsek obsluhují za normálních okolností tramvajové linky č.4 a 6, nyní jsou nahrazeny linkou NAD (náhradní autobusové dopravy), která má označení 4-6V a jsou na ní nasazována kloubová vozidla Ikarus 280.
CVR na voze Maďarských železnic
Maďarsko/Magyarország - Fonyód (zahr): CVR na voze Maďarských železnic. V provozu se objevil osobní vagon MÁV (Maďarské železnice) ev.č. Bhv 50 55 20-07 489-7 s CVR Pannon GSM. Vůz je nastříkán oranžovou barvou, nápisy jsou černé.
Výluka tramvajové trati ve Wroclavi
Polsko / Polska - Wroclaw (zahr): Výluka tramvajové trati ve Wroclavi. Od 30. 8. 1999 probíha výluka tramvajové trati v ulici S. Małachowskiego. Rekonstrukce se týká celé komunikace včetně inženýrských sítí. Tramvajové koleje jsou umístěny na dřevěných pražcích a ty jsou připevněny k betonové desce viz. německý Norimberk. Výluka se týká linek č. 9, 15, 22, 32, 35 a 79.
Provoz tramvají RT6N1 v Poznani
Polsko / Polska - Poznaň / Poznań (zahr) - Jediným městem na světě, kde jsou v současnosti v provozu tramvaje typu RT6N1, je polská Poznaň. Tyto vozy (nejmodernější tramvaje v Poznani) jsou vypravovány na linku č. 12 v úseku: Osiedle Jana III. Sobieskiego - Trasa PST - Roosevelta - Rondo Kaponiera - Most Dworcowy - Królovej Jadwigy - Rondo Rataje - Zamenhofa - Starołecka - Starołeka. Celá trať je z velké části vedena na samostatném tramvajovém tělese a úsek: Słowiańska - Osiedle Jana III. Sobieskiego je koncipován jako rychlodráha. Dopravní podnik Poznaň (MPK Poznań) má ve stavu 10 tramvají typu RT6N1, které obdržely ev. č. 401 - 410. V provozu byly spatřeny vozy ev. č. 401, 402, 405, 406, 409. Nelze říci, že by s vozy nebyly problémy, ale v Poznani alespoň část jezdí, narozdíl od Prahy (4 vozy ev. č. 9101 - 9104 nejsou v provozu), Brna (4 vozy ev. č. 1801 - 1804 nejsou v provozu), nebo Liberce (1 vůz ev. č. 84 není v provozu - 1. prototyp). Nezbývá než popřát poznaňským "nízkopodlažkám", aby měly více štěstí, než jejich české kolegyně.
Spuštění IDS v Bratislavě
Slovensko - Bratislava (zahr): Spuštění IDS v Bratislavě. Od 1. 10. 1999 má být v Bratislavě zahájen provoz integrovaného dopravního systému.
Spuštění IDS v Košicích
Slovensko - Košice (zahr): Spuštění IDS v Košicích. Od 1. 9. 1999 až do 31. 12. 1999 probíhá zkušební provoz integrovaného dopravního systému (KIDS). Cestující, kteří si k předplatnímu dokladu pořídí dodatkový "kupón ŽSR" za 20,- Sk, mohou využívat železnici v úseku: Krásna nad Hornádom - Košice, predmestie - Košice, hl. stanica - Ťahanovce. Pokud proběhne zkušební provoz bez větších problémů, bude vybudována ještě zastávka Košice, sever. Ve výhledu je plánováno rozšíření KIDS i na úsek: Barca - Haniska p. K. - Hutníky - Veľká Ida.
Tramvajová nehoda v Poznani
Polsko / Polska - Poznaň / Poznań (zahr): Tramvajová nehoda v Poznani. 16. 9. 1999 v 16:38 hod. došlo k závažné nehodě 2 tramvajových souprav typu Konstal 105N u zastávky R. Przybyszewskiego. Účastníky nehod se staly vozy ev. č. 274, 275 na lince 13, pořadí 1 a ev. č. 140, 141 na lince 7, pořadí 9. A bilance? Několik lehce zraněných osob, vozy ev. č. 275 a 141 bez poškození, 140 škody drobnějšího charakteru a nejhůře dopadl Konstal ev. č. 274, který bude možná vyřazen z provozu. Odstraňování následků nehody probíhalo cca. 1,5 hodiny a nutno dodat ke cti všech dotyčných složek (sanita, policie, dopravní podnik), velmi promptně.
Havárie v Kolíně nad Rýnem
Německo / Deutschland - Kolín nad Rýnem /Köln am Rhein (zahr): Havárie v Kolíně nad Rýnem. Nízkopodlažní tramvajový vůz nové generace - Siemens ev. č. 5001 byl zcela zničen při střetu s jiným tramvajovým vlakem.
Tramwaytag "99"
Rakousko/Vídeň - /Austria - Wien/ (zahr): Tramwaytag "99". V sobotu 19. 6. 1999 se konal 15. ročník slavnosti MHD, po právu nazvaný "Tramwaytag ". Hlavní oslavy se uskutečnily v ústředních dílnách dopravního podniku.