Zastávky:
- Aktuality
- Aktualizace www
- Články
- Odkazy
- Včeradnes
- 12-1996/2006
- 11-1996/2006
- 10-1996/2006
- 09-1996/2006
- 08-1996/2006
- 07-1996/2006
- 06-1996/2006
- 05-1996/2006
- 04-1996/2006
- 03-1996/2006
- 02-1996/2006
- 01-1996/2006
- 12-1995/2005
- 11-1995/2005
- 10-1995/2005
- 09-1995/2005
- 08-1995/2005
- 07-1995/2005
- 06-1995/2005
- 05-1995/2005
- 04-1995/2005
- 03-1995/2005
- 02-1995/2005
- 01-1995/2005
- 12-1994/2004
- 11-1994/2004
- 10-1994/2004
- 09-1994/2004
- 08-1994/2004
- 07-1994/2004
- 06-1994/2004
- 05-1994/2004
- 04-1994/2004
- 03-1994/2004
- 02-1994/2004
- 01-1994/2004
- 12-1993/2003
- 11-1993/2003
- 10-1993/2003
- 09-1993/2003
- 08-1993/2003
- 07-1993/2003
- 06-1993/2003
- 05-1993/2003
- 04-1993/2003
- 03-1993/2003
- 02-1993/2003
- 01-1993/2003
- 12-1992/2002
- 11-1992/2002
- 10-1992/2002
- 09-1992/2002
- 08-1992/2002
- 07-1992/2002
- 06-1992/2002
- 05-1992/2002
- 04-1992/2002
- 03-1992/2002
- 02-1992/2002
- 01-1992/2002
- Fotogalerie
- Techinfo
- Videogalerie
- Audiogalerie
- Inzerce
- Webkamery
- Download
- Trička - Metro Praha
Archiv:
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
Dobrý den, dnes je...
Trička Metro Praha
Tričko Metro Praha - zde v prodeji - ideální suvenýr
T-shirt Metro Prague - offer here - an original gift from Prague
Aktualizace
2.9.2010
Kalendář
Bleskovky
Foto týdne
Vyhledávání
Kalendář akcí
4. - 5. 9. 2010
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava
9. 9. - 14. 9. 2010
Autosalón Nitra 2010
Slovensko, Nitra
11. 9. 2010
DOD Probo bus Beroun
Králův Dvůr
11. 9. 2010
Tramwaytag 2010
Rakousko, Vídeň
18. 9. 2010
Jízdy historickými trolejbusy
Ostrava
18. - 19. 9. 2010
Dny veřejné dopravy
Polsko, Varšava
19. 9. 2010
Den otevřených dveří DP - Voz. Střešovice
Praha
19. 9. 2010
Jízdy historických vozidel
Pardubice
21. 9. 2010
Soutěž o největšího šotouše PID
Praha
21. - 24. 9. 2010
Veletrh Innotrans 2010
Německo, Berlín
25. 9. 2010
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava
25. 9. 2010
Jízdy patrovým autobusem Leyland
Děčín
25. - 26. 9. 2010
Den otevřených vrat muzea
Strašice
6. - 8. 10. 2010
VeletrhTransexpo 2010
Polsko, Kielce
10. 10. 2010
Jízdy historických vozidel
Pardubice
16. - 17. 10. 2010
Den otevřených vrat muzea
Strašice
4. 12. 2010
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava
12. - 16. 9. 2011
Veletrh Transport a logistika
Brno
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava
9. 9. - 14. 9. 2010
Autosalón Nitra 2010
Slovensko, Nitra
11. 9. 2010
DOD Probo bus Beroun
Králův Dvůr
11. 9. 2010
Tramwaytag 2010
Rakousko, Vídeň
18. 9. 2010
Jízdy historickými trolejbusy
Ostrava
18. - 19. 9. 2010
Dny veřejné dopravy
Polsko, Varšava
19. 9. 2010
Den otevřených dveří DP - Voz. Střešovice
Praha
19. 9. 2010
Jízdy historických vozidel
Pardubice
21. 9. 2010
Soutěž o největšího šotouše PID
Praha
21. - 24. 9. 2010
Veletrh Innotrans 2010
Německo, Berlín
25. 9. 2010
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava
25. 9. 2010
Jízdy patrovým autobusem Leyland
Děčín
25. - 26. 9. 2010
Den otevřených vrat muzea
Strašice
6. - 8. 10. 2010
VeletrhTransexpo 2010
Polsko, Kielce
10. 10. 2010
Jízdy historických vozidel
Pardubice
16. - 17. 10. 2010
Den otevřených vrat muzea
Strašice
4. 12. 2010
Jízdy historickými tramvajemi
Ostrava
12. - 16. 9. 2011
Veletrh Transport a logistika
Brno
Počasí v ČR
Kurzy měn
Orientační počítadla
od 1.1.2000
Užitečné odkazy
Časopis TEST
Testy foťáků, kamer, navigací a spousty dalšího.
Objektivně, nezávisle a bez reklam!
Z vinylu na pevný disk - digitalizace
Testy foťáků, kamer, navigací a spousty dalšího.
Objektivně, nezávisle a bez reklam!
Testy v srpnu 2010:
Z vinylu na pevný disk - digitalizace
WWW.CITYTRANS.INFO
Včera a dnes 03-1993/2003
14. 9. 2006 Včera a dnes 03-1993/2003
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 03-1993/2003
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 03-1993/2003
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 02-1993/2003
29. 8. 2006 Včera a dnes 02-1993/2003
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 02-1993/2003
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 02-1993/2003
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 01-1993/2003
29. 8. 2006 Včera a dnes 01-1993/2003
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 01-1993/2003
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 01-1993/2003
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika
23. 5. 2006 Včera a dnes aneb Bláznova kronika
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 12-1992/2002
22. 3. 2003 Včera a dnes 12-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 12-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 12-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 11-1992/2002
25. 12. 2002 Včera a dnes 11-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 11-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 11-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 08-1992/2002
11. 11. 2002 Včera a dnes 08-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 08-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 08-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 10-1992/2002
11. 11. 2002 Včera a dnes 10-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 10-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 10-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 09-1992/2002
11. 11. 2002 Včera a dnes 09-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 09-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 09-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 06-1992/2002
11. 8. 2002 Včera a dnes 06-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 06-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 06-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 07-1992/2002
11. 8. 2002 Včera a dnes 07-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 07-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 07-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 05-1992/2002
2. 6. 2002 Včera a dnes 05-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 05-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 05-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 04-1992/2002
26. 5. 2002 Včera a dnes 04-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 04-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 04-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 03-1992/2002
17. 4. 2002 Včera a dnes 03-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 03-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 03-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 02-1992/2002
15. 3. 2002 Včera a dnes 02-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 02-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 02-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 01-1992/2002
9. 2. 2002 Včera a dnes 01-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 01-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 01-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití
Rezervováno pro budoucí využití