Zastávka trolejbusu v Holešovicích
Praha (tbus): Zastávka trolejbusu v Holešovicích. Trolejbusy v Praze (zatím?) nejezdí, ale zastávka už je na světě. Veledílo gigantických rozměrů bylo instalováno u odjezdových zastávek autobusů směřujících na Severní město.
Další vůz T3RP
Praha (tram): Další vůz T3RP. V provozu s cestujícími byl zjištěn vůz T3RP ev. č. 8406.
Co je starého v Siemensu?
Praha (vše): Co je starého v Siemensu? V areálu firmy Siemens kolejová vozidla se sídlem v Praze se nacházejí poslední dvě vozidla z éry zkrachovalého podniku ČKD Dopravní systémy. Jde o prototypové tramvaje ev. č. 0030 a 0032. Dále se zde nachází vůz typu 81.71 ev. č. 2148 DP Praha. Další osudy vozidel jsou zatím neznámé.
Další nové vozy T3RP v provozu
Praha (tram): Další nové vozy T3RP v provozu. Na linkách MHD byla zjištěna souprava nově dodaných vozů T3RP ev. č. 8404, 8405.
KT8D5 ev. č. 1701 opět v provozu
Brno (tram): KT8D5 ev. č. 1701 opět v provozu. Kloubová tramvaj ev. č. 1701 už opět brázdí brněnské koleje. Při opravě byl dosazen střední nízkopodlažní článek, takže nyní má Brno zase o jednu částečně nízkopodlažní tramvaj více. Rekonstrukce dalších vozů budou pokračovat.
Metropolitní železniční linka zahájí provoz
Praha (žel): Metropolitní železniční linka zahájí provoz. V pondělí 17. 4. 2004 bude zahájen zkušební provoz nové železniční linky v trase Roztoky u Prahy - Praha-Sedlec - Praha-Holešovice - Praha-Libeň. Linka bude v provozu v pracovní dny od 6:00 do 20:00 při špičkovém intervalu cca 30 minut (v sedle 60 minut). Při konání MS v hokeji bude v prodlouženém provozu denně až do cca 0:30 hod. Zkušební provoz má být vyhodnocen v průběhu listopadu, v souvislosti s celostátní změnou jízdních řádů.
Nový autobus C 954 v provozu
Praha (bus): Nový autobus C 954 v provozu. Do provozu PID byl zařazen autobus Karosa C 954 ev. č. 1139 firmy Martin Uher. Vůz jezdí s uniformním bílým lakem a černými nápisy dopravce, a získal RZ 3S1 3635.
Začíná plavební sezona
Brno (loď): Začíná plavební sezona. Od 17. 4. 2004 je po zimní nečinnosti opět v provozu lodní doprava na přehradě.
Cyklobus opět v provozu
Mníšek pod Brdy (bus): Cyklobus opět v provozu. Po zimní přestávce je od 3. 4. 2004 opět v provozu linka s označením 290690 - cyklobus. Autobusy se speciální úpravou jezdí v trase Dobřichovice, nádraží - Mníšek pod Brdy, náměstí - Kytín pouze o víkendech, v rozsahu 4 párů spojů denně. Na lince platí tarifní podmínky PID, za bicykl je nutno označit jízdenku v hodnotě 12,- Kč.
Vyřazené vozy v garáži Vršovice
Praha (bus): Vyřazené vozy v garáži Vršovice. V areálu garáží Vršovice jsou odstaveny vyřazené vozy Karosa B 741 ev. č. 6061 a B 732 ev. č. 5749 a 5866. Zatímco dva prvně jmenované jsou na místě rozebírány, vůz 5866 je kompletní a má barvou zatřeny identifikační znaky dopravce, zřejmě bude v dohledné době odprodán.
DP Brno si vychovává mladou generaci
Brno (tbus): DP Brno si vychovává mladou generaci. Dopravní podnik nabídl školám bezplatné hromadné exkurze do vozovny Komín v době od 31. 5. do 4. 6. 2004. Źáci si budou moci prohlédnout veškeré zázemí vozovny Komín, samozřejmě i s odborným výkladem a projížďkou trolejbusem.
Seminář o dopravě
Brno (vše): Seminář o dopravě. V pátek 4. 6. 2004 se uskuteční v hotelu Voroněž v Brně odborný mezinárodní seminář s názvem "Preference MHD v evropském městě".
Odstavené vozy v depu Hostivař
Praha (metro): Odstavené vozy v depu Hostivař. V pondělí 5. 4. 2004 byly zjištěny v areálu depa Hostivař dvě soupravy odstavených vozů typu 81.71. Jmenovitě jde o soupravy ev. č. 2151, 2440, 2240, 2414, 2152 a 2186, 2452, 2450, 2451, 2185. Vzhledem k tomu, že jde o nekompletní rozebrané vozy, lze usuzovat, že budou odeslány na rekonstrukce do Škody Plzeň.
Staré tramvaje zahájily další sezonu
Praha (tram): Staré tramvaje zahájily další sezonu. V sobotu 3. 4. 2004 vyjely po zimní přestávce opět na linku č. 91 staré tramvaje. První den provozu se na lince objevily soupravy ev. č. 412, 1201, 1200 a 351, 1530.
Konec provozu linky T v režii DP
Plzeň (bus): Konec provozu linky T v režii DP. Středa 31. 3. 2004 byla posledním dnem, kdy se cestující mohli svézt linkou T z CAN do Tesca. Od 1. 4. 2004 provozuje linku s číselným označením 440001 dopravce ČSAD autobusy Plzeň a.s.
Nová autobusová linka v Pardubicích
Pardubice (bus): Nová autobusová linka v Pardubicích. Od 4. 4. 2004 do 31. 5. 2004 bude probíhat zkušební provoz na nově zavedené lince č. 19 v trase Pardubice, Rosice - Sezemice.
V Brně již 7 vozů Anitra
Brno (tram): V Brně již 7 vozů Anitra. V předjaří roku 2004 byl DP Brno dodány nové nízkopodlažní vozy Škoda Anitra ev. č. 1810, 1811. Vozový park se tímto rozrostl na celkem 7 vozů tohoto typu. Další dodávky budou pokračovat.
Vůz 1132 v novém laku
Brno (tram): Vůz 1132 v novém laku. Tramvajový vůz K2 ev. č. 1132 - poslední dodaný vůz svého druhu brněnskému DP, prošel velkou prohlídkou (VP), při níž dostal nový nátěr vozové skříně.
Vůz 3508 po GO
Brno (tbus): Vůz 3508 po GO. Kloubový trolejbus Škoda 15 Tr ev. č. 3508 se vrátil do provozu po provedené GO.
Nový typ autobusu ve zkušebním provozu
Brno (bus): Nový typ autobusu ve zkušebním provozu. V brněnském provozu se objevil zkušebně nasazený prototyp autobusu SOR BN12. Ve dnech 4. a 5. 2. 2004 a dále 12. - 22. 3. 2004 byl tento vůz nasazen v provozu s cestujícími.
Náhradní autobusová doprava při Půlmaratonu
Praha (bus): Náhradní autobusová doprava při Půlmaratonu. Z důvodu konání běžecké akce Hervis půlmaraton Praha byla zřízena NAD X-3 v trase Podolská vodárna - Pražského povstání. Na linku byly nasazeny 4 nízkopodlažní Citybusy z garáží Vršovice a Hostivař. Na lince byly zjištěny tyto vozy: 3301 - X-3/ pořadí 1. (garáž Vršovice), 3381 - X-3/ pořadí 2. (garáž Vršovice), 3052 - X-3/ pořadí 3. (garáž Hostivař), 3421 - X-3/ pořadí 4. (garáž Hostivař).
Vysočany mění svou tvář
Praha (vše): Vysočany mění svou tvář. Trochu se změnilo autobusové obratiště u stanice metra Českomoravská, kde došlo k rozšíření chodníků a úpravě návazných komunikací u haly Sazka Arena. Svou tvář od základu změnila i Českomoravská ulice, kde již nic nepřipomíná původní komunikaci. Byly vybudovány bezbariérové přechody pro chodce, umístěny SSZ, rekonstruovány inženýrské sítě, rozšířena silnice a kompletně rekonstruována tramvajová trať. Ta je nyní osazena žlábkovými kolejnicemi, jež jsou na širé trati zatravněny a v místech křížení se silnicí zakryty šedou betonovou dlažbou. Zrušeny byly zastávky Lokomotivka, Mostárna a místo nich zřízena zastávka Sazka Arena. Název zastávek Harfa se mění na Nádraží Libeň. V pátek 26. 3. 2004 byla slavnostně otevřena rekonstruovaná tramvajová trať, od soboty 27. 3. 2004 je zaveden pravidelný provoz, tudíž provoz zvláštní tramvajové linky č. 31 (Lehovec - Harfa) zmizí v propadlišti dějin.
Vrátí se do Prahy turnikety?
Praha (vše): Vrátí se do Prahy turnikety? V poslední době se v médiích rozvířily diskuze ohledně možného návratu turniketů do vozidel a přepravních prostor metra. Doufejme, že k zavedení turniketů nedojde, v každém případě by docházelo ke zdržování cestujících a navíc by šlo o tak nákladnou investici, jakou si málokdo dokáže představit. Rozvoj MHD by se měl spíše ubírat zkvalitňováním dopravy např. větší podporou výstavby tramvajových tratí a metra, preference MHD, objemnější nákupy nízkopodlažních tramvají a zaintegrování železniční dopravy v PID tak, aby plnila svůj smysl.
Novoty na nádraží Praha-Libeň
Praha (žel): Novoty na nádraží Praha-Libeň. U příležitostí konání MS v hokeji ve Vysočanech, dostává i nádraží Praha-Libeň novější tvář. Nádražní budova se opravuje, po celém nádraží se umisťují informační panely klasické i digitální, probíhá úprava nejbližšího okolí nádražní budovy a rekonstrukce nástupiště a kolejiště.
Přepravní kontroloři v uniformách
Praha (vše): Přepravní kontroloři v uniformách. Od počátku dubna 2004 budou přepravní kontroloři zkušebně vykonávat práci v uniformách. Po vyhodnocení zkoušek bude rozhodnuto o definitivním nošení či nenošení uniforem.
Další rekovozy v provozu
Praha (tram): Další rekovozy v provozu. V provozu byly zjištěny vozy T3P ev. č. 8402, 8403.
Výluka v centru Prahy
Praha (tram): Výluka v centru Prahy. Výluka v Ječné ulici, která probíhala od 2. 3. do 28. 3. 2004 způsobila mj. zavedení NAD X-4 (Karlovo nám. - I. P. Pavlova) a zvláštních tramvajových linek č. 36 (Kotlářka - Karlovo nám. - Nádr. Braník) a 32 (Kubánské nám. - I. P. Pavlova - Zvonařka). Pravidelná tramvajová doprava se tak po dlouhé době vrátila na vratný trojúhelník Zvonařka. Zmíněné obratiště je v podstatě jediné v centrální Praze, které se dá operativně použít v případě mimořádných situací. Omezeně se dá použít i trať v Myslíkově ulici a velmi omezeně i obratiště Florenc. Opět se ukazuje, že zrušené tramvajové tratě v centru Prahy citelně chybí.
Sebevrah skočil pod soupravu
Praha (metro): Sebevrah skočil pod soupravu. V pátek 6. 2. 2004 v 9:20 skočil ve stanici metra Kačerov muž pod přijíždějící soupravu. Utrpěl mnohočetná poranění, kterým na místě podlehl. Dalším šetřením bylo zjištěno, že se jedná o třiasedmdesátiletého důchodce Františka P. z Prahy 4, původním povoláním hasiče. K osudnému kroku ho dovedly zřejmě neutěšené zdravotní a rodinné problémy. Po dobu zastavení provozu metra mezi stanicemi Háje a Pražského povstání byla zavedena NAD X-C. Plný provoz byl obnoven v 10:30.