6.2.2010 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (metro): DP Praha se zbavil dalších provozů. Od 1.1.2010 převzala fa. Škoda Transportation v rámci outsourcingu depa metra tras A a B. Jedná se o tzv. Full Servis pro obě depa metra na Zličíně a v Hostivaři a opravárenský závod (OZM) v Hostivaři.

Praha (bus): Potíže s emulzní naftou u DP Praha. Extrémní klimatické podmínky v prosinci 2009 a lednu 2010 v souvislosti s používáním nevhodné emulzní nafty u autobusů zapříčinily problémy s vypravením autobusů, jimž zamrzala palivová soustava. Po tomto incidentu se do vozů opět dočasně začala používat nafta klasická.

Olomouc (vše): Rozsáhlé omezení olomoucké MHD. Od 14.2.2010 vstoupí v platnost rozsáhlé změny v provoz MHD v Olomouci. Omezení se týká tramvajové linky č. 1 a autobusových č. 11, 13, 15, 18, 35. Zcela zrušena pak je denní linka č. 34, noční linky 51, 52, 53 a cyklobusová č. 31.

5.2.2010 Aktualizace sekcí O redakci a Důležité info.

5.2.2010 Vážení návštěvnící webových stránek Citytrans. Od 5.2.2010 jsme v provozu i na duplicitní doméně www.citytrans.cz. Nyní tak při zadávání web adresy máte možnost dokonce čtyř způsobů zadání tj. http://www.citytrans.info nebo http://citytrans.info či http://www.citytrans.cz nebo http://citytrans.cz .

5. 2. 2010 Historie webových stránek Citytrans.

Vítáme Vás na našich webových stránkách, týkajících se hromadné dopravy cestujících.

Byly založeny a spuštěny v únoru 1999, po cca tříměsíční přípravě, v době, kdy podobně zaměřené stránky v České republice by se daly spočítat na prstech jedné ruky. Byla zvolena adresa www.mujweb.cz/www/mbdoprava , v květnu 1999 pak přibyla fotogalerie na adrese www.mujweb.cz/Cestovani/mbfotogalerie. Výše zmíněné stránky byly funkční ještě počátkem roku 2009, než byly provozovatelem hostingu odstraněny.

V lednu 2000 jsme se přestěhovali na adresu www.volny.cz/citytrans , která poskytla lepší možnosti pro rozvoj stránek. Byla spuštěna úspěšná služba SMS info.

V lednu 2001 jsme se přestěhovali na vlastní doménu www.citytrans.cz.

V únoru 2006 jsme se přestěhovali na adresu www.citytrans.info , stránky získaly úplně jinou podobu i strukturu a poskytují do budoucna hodnotnější informace. Stránky umožňují čtení nejnovějších aktualit i přes textové prohlížeče a čtečky RSS.

V roce 2009 jsme oslavili 10 let existence stránek a započali tímto posun k druhé desetiletce.

Od února 2010 je paralelně v provozu také staronová doména www.citytrans.cz. Dosavadní adresa www.citytrans.info zůstane i nadále funkční.

2.2.2010 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (vše): Změny v PID 2/2010. K drobným změnám různého charakteru od 1.2.2010 (vesměs omezení provozu) došlo na linkách č. 8, 20, 24, 25, 236.

Karlovy Vary (lan): Proběhla výluka na Dianě. Od 11.1.2010 do 31.1.2010 byla z technických důvodů uzavřena lanová dráha a vyhlídková věž Diana.

30.1.2010 Aktualizace krátkých zpráv a sekce Články

Praha (vše): Politika hýbá pražskou dopravou. Nepříliš dobré zprávy se objevují v souvislosti s plánovanými dopravními změnami od března 2010, neboli drastickým omezením provozu. V periodikách se sice objevil jakýsi návrh, který však vzápětí společnost Ropid rázně dementovala. Skutečnost je však taková, že městská doprava v Praze již několik let nefunguje tak, jak má, navíc se situace každým rokem zhoršuje. K tíži Dopravního podniku je skutečnost, že ho "řídí" lidé, kteří jsou naprosto nekompetentní a jejichž opravdové úmysly nám zůstanou asi nadlouho skryty. Jednou z mála šancí, jak se řadový cestující může bránit, jsou tak řádné volby.

Praha (bus): Novinky z kačerovské garáže. V areálu Garáže Kačerov se na konci ledna 2010 nacházely následující vyřazené vozy: 5636 (Karosa B 832 - jediný exemplář, který u DP Praha jezdil); 5646 (Karosa B 732), 7359 (B 931 > zadní čelo má dočasně namontováno z vozu ev.č. 7166) a kloubové vozy 6131 (B 741); 6224 (B 941 - zpopelněn při nedávném incidentu se zábavní pyrotechnikou).

30. 1. 2010 Dopravní ročenka - Česká republika 2009

Leden:

1. Brno * Po více než desetiletí konečně zahájen ostrý provoz nízkopodlažní tramvaje ČKD RT6N1.
2. Brno * Dramatické zvýšení cen jízdného v MHD.
3. Ústí n. Orlicí * Petice za záchranu historického železničního nádraží v Ústí n. Orlicí.

Březen:

1. Ostrava * Do zkušebního provozu zařazen prototyp zkušebního trolejbusu SOR TN 12A.

Květen:

1. Praha * Proběhly oslavy 35 let pražského metra.
2. Ostrava * 60 let DP Ostrava.

Červen:

1. České Budějovice * 100 let MHD v Českých Budějovicích.
2. Plzeň * 110 let MHD v Plzni.
3. Plzeň * 150 let Škody Plzeň.
4. Praha * Dopravce Hotliner změnil evidenční značení svých autobusů na číselnou řadu 9501 – 9560. Doposud měl dopravce přiděleny řady 1050 - 1099, 1171 – 1200.
5. Praha * Otevřena nová odbavovací hala autobusového nádraží na Florenci.
6. Praha * Zahájení zkušebního provozu prototypu tramvaje Škoda 15T ForCity.

Červenec:

1. Praha * Na pražském Smíchově slavnostně otevřeno modelové kolejiště Království železnic.
2. Praha * Slavnostně ukončen provoz sovětských souprav typu 81.717 a 81.714.
3. Praha * V Praze 6 vznikl památník první trolejbusové linky v Praze.
4. Jihlava * Kvůli technickým komplikacím se nepodařilo spustit ostrý provoz elektronické jízdenky – Jihlavské karty.
5. Kolín * Společnost Veolia Transport Východní Čechy a. s. rozšířila svůj vozový park o nový plně nízkopodlažní autobus SOR NB12 CITY
6. Liberec * Spuštěn tarifní systém IDOL (integrovaný dopravní systém Libereckého kraje).
7. Neratovice * Nasazení historicky prvního vodíkového autobusu (TriHyBus) a navíc vyvinutého v ČR.

Srpen:

1. Brno * 140 let MHD v Brně.
2. Praha * DP Praha obdržel první dodávku autobusů SOR NB 12 City z několikasetkusové objednané serie.
3. Jihlava * 100 let MHD v Jihlavě.

Září:

1. Brno * Do provozu MHD zařazen první minibus MAVE-Fiat CiBus ENA Maxi.
2. Brno * Zprovozněna další tramvaj typu RT6N1.
3. Brno * Novodobý prvopočátek provozování třívozových tramvajových vlaků.
4. Praha * DP Praha obdržel první dodávku autobusů SOR NB 18 City z několikasetkusové objednané serie.
5. Praha * DP Praha vyřadil z vozového parku nízkopodlažní tramvaje RT6N1 (RT6N2).
6. Praha * DP Praha zařadil do muzejních sbírek vůz ČKD T3M ev.č. 8084.

Říjen:

1. Praha * Ukončena výroba kolejových vozidel v SKV Zličín a zároveň vyexpedovány poslední 3 soupravy metra typu M1 pro DP Praha.
2. Přerov * Změna MHD z dopravce Veolia Transport Morava na Slovenská autobusová doprava Trnava.

Listopad:

1. Praha * Po nelehkých vyjednáváních zažehnána stávka zaměstnanců DP Praha.
2. Praha * Aféra Opencard.
3. Pardubice * Vybudována plynová stanice CNG a nakoupeny nové plynové autobusy.

Prosinec:

1. Praha * Do vozového parku zařazeny elektrobusy ZEUS M 200 E ev.č. 3001 a 3002 (nasazeny v lednu 2010 na lince 292).

© M. Babický 2010

26.1.2010 Aktualizace krátkých zpráv.

Brno (vše): Nové brněnské logo. Na vozech DPMB se postupně začíná objevovat nový logotyp BRNO (na červených místech bílé logo a na bílých červený, různě rozmístěný (podle typu) na předních čelech a předních částech. Na některých tramvajích i na zadním čele v bílém pásu.

Praha (bus): Pražské elektrobusy mají potíže. Velmi nepříznivé klimatické podmínky mají na svědomí problémy pražských elektrobusů Zeus. Díky technickým potížím musel být elektrobus již nejméně dvakrát stažen z linky a nahrazen naftovým Ikarusem E-91.

25.1.2010 Aktualizace krátkých zpráv.

Znojmo (bus): Změna dopravce MAD ve Znojmě. Na základě výběrového řízení na provozování městské autobusové dopravy ve Znojmě vyhrály společnosti Břežanská dopravní společnost a firma Psota. Provoz ve Znojmě zahájily od 1.1.2010. Dosavadnímu linkovému vedení se nevyhnuly změny. Velmi podstatnými změnami je přečíslování současných jednociferných linek na trojciferná, začínající 801 a pokračují vzestupnou řadou až do 809. Systém je zaroveň zaintegrován do IDSJMK. Současný provozovatel ČAS-Service tak byl nucen vozový park (většinou již notně zestárlý) ze dne na den stáhnout z provozu. V provozu tak odolávaly ještě karosy s atmosférickým plněním vzduchu do válců motoru a kultovními hlučnými převodovkami Rába. Znojmo také přišlo o zajímavost v podobě autobusu Mercedes Cito, a zejména prototypu elektrobusu Škoda 21Eb.

Praha (bus): Byla zpopelněna kloubová Karosa ev.č. 6224. Nečekaně poslední výjezd čekal na kloubovou Karosu B941 ev.č. 6224 z kačerovské garáže. Stalo se 22.1.2010 krátce před půlnocí na lince 205 a na vině je skupina mladíků, kteří v interieru vozů zapálili zábavní pyrotechniku s názvem "Římská svíce". Během krátké doby byl celý autobus kompletně v plamenech a jakékoliv hasební zásahy již byly neefektivní.

Brno (bus): Nehoda Citybusu v Brně. V pátek 22.1.2010 došlo v Brně-Chrlicích k dopravní nehodě Citybusu ev.č. 7622 na lince 63. Autobus sjel z krátkého svahu do zaparkovaných osobních vozidel. Několik cestujících, kteří cestovali autobusem, utrpěli lehčí zranění.

Praha (vše): Zrušena bezplatná infolinka DP Praha. Z důvodu vysoké finanční náročnosti byl od 15. ledna 2010 ukončen provoz bezplatné infolinky na telefonním čísle 800 19 18 17 a tato linka byla převedena na telefonní číslo 296 19 18 17 s klasickou tarifikací.

19.1.2010 Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí.

Německo/Deutschland - Eberswalde (zahr): Solarisy do Eberswalde. V průběhu roku 2010 zařadí DP Eberswalde /Barnim und die Barnimer Busgesellschaft (BBG) tři nové trolejbusy Solaris Trollino 18. Oficiální představení prvního vozu se má konat v centru Eberswalde 5. 2. 2010. V roce 2010, tedy u příležitosti 70. výročí trolejbusů v Eberswalde budou zařazeny celkem 3 vozy, v roce 2011 dalších 6 vozů a serie bude uzavřena v roce 2012, kdy budou dodány zbývající 3 trolejbusy.

Praha (metro): Smrtelný pád osoby do kolejiště. V úterý 19.1.2010 v 17:00 došlo k pádu do kolejiště a smrtelnému zranění mladého muže ve stanici Roztyly. Krátce nato byl zastaven provoz metra a v úseku Pražského povstání - Háje byla zřízena nepříliš dobře organizovaná linka X-C. V plném rozsahu byl provoz obnoven cca po 75 minutách.

Praha (vše): Sníh a led opět ubližovali. Praha opět zažila další sněhový příval, byť o mnoho menší, než ten předchozí. Problémem tentokrát byl spíše tající sníh a rampouchy, padají ze střech a okapů vysokých domů, takže hasičí se dnes vůbec nezastavili. Poplach se týkal i Masarykova nádraží v Praze, kde padající led u stejnojmenné tramvajové zastávky způsobil rozsáhlou destrukci skleněných tabulí přístřešku, takže přilehlý chodník musel být neprodleně uzavřen. Uvidíme tedy, co nám přinesou nadcházející dny, kdy meteorologové vyhrožují opětným poklesem teplot a ledovkami.

Praha (bus): Další dodávky autobusů SOR do Prahy. V průběhu prosince 2009 a ledna 2010 probíhaly dodávky nových nízkopodlažních autobusů SOR NB12 a kloubových SOR NB 18. V provozu tak lze spatřit již docela vysoká evidenční čísla vozů - např. 3583 na lince 195 v pátek 15.1.2010. Dočkala se i řepská garáž, kam jsou již standardní i kloubové vozy také dodávány. Je to začátek konce autobusů Karosa typové řady 700, které jsou po hojných dodávkách houfně vyřazovány. Nemilosrdného konce se tak dočkal i nejstarší vůz - Karosa B 732 ev.č. 5292 z roku 1987. Během krátké doby tak byl vyřazen téměř všechen zbytek autobusů z éry socialismu (vozy z let 1987 - 1989). V provozu ještě přežívá Karosa C 734 ev.č. 3035 z roku 1987 a vozy určené přepravě invalidů - Karosy B 732 ev.č 5422, 5424, 5493 z roku 1988.

Praha (vše): Změny v PID 1/2010. Od 4.1.2010 došlo k drobným úpravám linkového vedení a dalších provozních parametrů na těchto linkách: 139, 348 (od 11.1.2010)., 358

Zrušena byla školní linka 581 (Jitřní / Černý kůň - Na Planině). Poměrně nečekaně byla zřízena nová linka č. 358 v trase Zličín - Chýně - Rudná, Hořelice.

Největší změnou, a sice od 13.1.2010 bylo spuštění provozu elektrobusové linky č. 292. Přelomová událost v pražské MHD měla sice nastat již na podzim 2009, nepodařilo se však zajistit vhodná vozidla pro provoz linky. Provoz linky je velmi specifický. Linka je v provozu každý den od cca 5:30 do 20:00 hod při intervalu 15. min.. Jsou na ní nasazovány dva elektrobusy BredaMenarinibus Zeus ev.č. 3001 a 3002 z hostivařské garáže. Autobus je v provozu vždy pouze jeden, druhý je připojen ke zdroji nabíjení v areálu Nemocnice pod Petřínem, během dne pak dochází k vystřídání.Na lince jsou 4 zastávky, a sice Nemocnice pod Petřínem, Malostranské nám., Nerudova Šporkova, přičemž zastávka Nemocnice pod Petřínem je výchozí a koncovou zároveň. Tato zastávka je zároveň umístěna uvnitř areálu, takže je zapotřebí, aby autobusům vždy zdvihl závoru příslušný vrátný. Další provozní zajímavost čeká na řidiče i cestující ve spodní pasáži ulice Tržiště, kde policejni kontrola vždy prověří vozidlo na absenci výbušnin, opodál se totiž nachází velvyslanectví Spojených států amerických.

Praha (vše): Změny v PID 12/2009. Od 13.12.2009 došlo k zásadnějším změnám různého charakteru na autobusových linkách č. 103, 111, 114, 129, 141, 151, 158, 160, 172, 185, 193, 221 - 223, 232, 240, 241, 243, 244, 249, 251, 259, 261, 265, 269, 273, 302 - 304, 308 - 311, 313, 314, 317 - 323, 325, 328, 329, 331, 333 ,335, 337, 338 - 340, 343 - 348, 350, 352, 353, 355, 356, 361 - 368, 370 - 373, 375, 377 - 381, 383, 385, 387, 390, 391, 397, 398, 401 - 407, 409 - 415, 417, 419, 420, 422, 423, 426 - 430, 433, 435, 443, 444, 446 - 449, 451, 461 - 463, 465, 469 - 473, 477, 478, 484, 488 - 492, 492, 494, 495, 604, 605, AE a železničních č. S1 - S3, S5 - S9, S20, S22, S29, R3 - R5.

14.1.2010 Aktualizace krátkých zpráv, inzertní sekce, sekce Fotoinfo, fotogalerie, sekce Techinfo.